Mercedes unimog

Mercedes-Benz UniMog: Crushin 'It! - Epizoda 59 paljenja

Mercedes Benz Unimog je "univerzalna motorna jedinica", višenamensko specijalno vozilo dizajnirano da zadovolji industrijske, komunalne, građevinske i putne potrebe, zbog svoje svestranosti zamenjuje čitavu flotu svih vrsta specijalnih automobila i traktora.

Mercedes-Benz je nadogradio jedan od svojih najoriginalnijih modela, "univerzalna motorna jedinica" (Unimog). Pošto su zadržale sve tehničke sposobnosti koje su mu srodne, automobil je postao sjajan izgled koji u potpunosti odgovara duhu vremena. Dizajn je počeo da liči na putničke modele Mercedes-Benza, ugaoni Unimog je stvar prošlosti. Hauba, koja je snažno nagnuta nadole, veliki vjetrobran, nisko okvirirani bočni prozori - to su glavne razlike u dizajnu kabine Unimog. Zadnji prozor sada pruža još bolju vidljivost za rad sa dodatnim namjenama.

Prednja svjetla Unimog prednja svjetla integrirana sa branikom. Svetla za čišćenje i pokazivači pravca, udobni retrovizori omogućavaju radniku da se vidi u bilo koje doba dana. Unimog krila su napravljena od plastike; oni se ne plaše šokova i mogu se lako demontirati ako ometaju instalaciju dodatne opreme. Kabina je izrađena od trajnog fiberglasa i praktično nije korozivna.

U kabini - komfor i funkcionalnost, tako da nisu karakteristični za vozila specijalnog namena. Sjedala su opremljena sigurnosnim pojasevima od 3 tačke. Standardna oprema uključuje ventilacijski sistem i klima uređaj. Džojstik ispod desne ruke dizajniran je tako da kontroliše dodatke: kosilicu za kosu, sekač četke, različite manipulatorke - lista je prilično dugačka. Sinhronizovani ručni menjač sa stalnim pogonom na sva četiri točka ima 24 brzine. Upravljanje njima ne predstavlja teškoće - preuzima "pametni" pneumatski sistem. Sama "izračunava" željenu brzinu, a pneumatski cilindar uključuje čim se pedala kvačila oslobodi.

Najnovija generacija modela Unimog opremljena je novim 6-cilindričnim dizel motorima - od 150 do 280 KS. U 500 sa turbodizelom od 280 KS. - Ovo je najmoćnija verzija 50-godišnje istorije izdavanja ovih mašina. Spisak dodatne opreme uključuje kosačicu, kran, opremu za uklanjanje snega i druge jedinice. Pod haubom Unimoga možete naći menjač i PTO, koji su dizajnirani za pokretanje svih istih priključaka. Ovde, iznad odbojnika, postoji nekoliko utičnica za napajanje za 12 i 24V.

Ukoliko je potrebno, Unimog može da se kreće maksimalnom brzinom od 80 km / h, što je mnogo brže od, recimo, traktora, koji se u svojim mogućnostima približava "univerzalnoj jedinici motora". Unimog se ne spasava i off-road. Automobil je blokirao sva tri diferencijala.

Od 2003. godine automatska menjača "AutomaticShift" instalirana je na Mercedes-Benz Unimog U 400 i U 500 seriji. Uspešno iskustvo rada na modelima serije U 3000-5000 i niskim troškovima omogućiće povećanje upotrebljivosti "juniornih" Unimoga bez mnogo troškova. AutomaticShift vam omogućava da menjate brzine bez pritiska pedale kvačila - ovu funkciju vrši pneumatski aktuator pod kontrolom elektronike. Da bi se obezbedio rad u različitim uslovima, obezbeđuju se ručno i automatsko prebacivanje. Prisustvo sistema "brzog obrnutog" (Electronic Quick Reverse) omogućava vam značajno uštedu vremena sa čestim promjenama pravca. Cijeli prenos je vrlo sličan sličnom čvorištu Mercedes-Benz Actros-a, samo je težak 200 kg. Rad elektronike zasnovan je na EAS (Electronic Automated Shifting) šemi, koja se takođe pozajmljuje od Aktrosa. Što se tiče prednosti ovakvog prenosa, pored praktičnosti, neophodno je istaći povećanu pouzdanost i izdržljivost, niske troškove održavanja i smanjenu potrošnju goriva.

Unimog se osjeća odlično na željezničkim stazama. Štaviše, zahvaljujući prisustvu specijalnog konstantnog konusa i obrtnog momenta, automobil je u mogućnosti da vuče prikolice veće od nekoliko desetina tona. Važno je da Unimog ne zahtijeva široku mrežu željezničkih sidrišta i strelica - "jedinica" se u svakom trenutku može pomjeriti s željeznice na zemlju.

U borbi protiv požara potrebna su moćna vozila koja kombinuju funkcionalnu pouzdanost sa dugim vekom trajanja. Ovo se postiže na račun visokih operativnih standarda. Vatrogasni kamioni - rezervoari TLF-8 su specijalno razvijeni kao brza i visoko manevrisana vozila. Povećani kapacitet vode, pored standardne opreme za protivpožarnu zaštitu, čini ove kamione savršenim protivpožarnim vozilima, pružajući lakoću i efikasnost prilikom gašenja vatre. Popularni i dobro dokazani "Mercedes Unimog" - moćno vozilo sa pogonom na sva četiri točka sa odličnom manevarskom sposobnošću, zbog činjenice da visina od tla do rama iznosi 440 mm.

Pumpa koja se nalazi na kraju mašine ima kapacitet 800 / min (FP 8/8). Rezervoar za vodu drži 1850 litara vode. Standardna oprema: (u zavisnosti od godine proizvodnje mašine, to može biti različito) Vodena pumpa FP 8/8 ili TS 8/8 - 2 rezervoara za vazduh

- 4 rezervnih spremnika

- 5KVA

- stoic za lampu

- 2x 1000W sijalice

- 8 C-creva

- 11 Creva creva od creva

- komplet alata

- komplet prve pomoći

- 30 m. Crevo

- 3 valjci

- vodena pumpa

- 60 l. pena

- 2 creva od pene

- toplo otporno odelo

Dodajte komentar