Kia k2700

Objavljivanje malog korejskog kamiona KIA K2700 počelo je 1997. godine.

Kia K2700 Nov-2017

Njegovo drugo ime je Bongo Frontier. Ovaj automobil je dizajniran za upotrebu u malim preduzećima za mali gradski prevoz. Za više od deset godina proizvodnje, K2700 je prošao nekoliko nadogradnji i nastavlja se proizvoditi uz dodatak da je nakon 2003. godine Bongo 3 indeks dodan u naziv modela.

Kia k2700

Telo KIA K2700 je bilo dvostruko restilirano: prvi put u 2000. godini, kada su uske farove i rešetka hladnjaka zamenjene širokim, a drugi put - 2003. godine. Najnovija verzija sadrži vertikalno glavnu optiku i dovod vazduha, prebačen u branik.

Dužina KIA K2700 do 2000. godine iznosila je 5025 mm, od 2000. do 2002. godine iznosila je 5100 mm, a nakon 2002. godine iznosila je 5245 mm. Nosivost vozila 1 tona. KIA K2700 može biti opremljen standardnom ili proširenom kabinom. Na platformi, KIA K2700 takođe sakuplja brodski kamion, karavan, auto manipulator, tanku i neke druge automobile.

Salon KIA K2700 udoban i praktičan koliko može biti funkcionalan u kamionu. Lista unutrašnje opreme uključuje klima uređaje i radio. Dužina kabine ima 2 redova sedišta.

Kia k2700

Do 2000. godine, KIA K2700 je opremljen sa 2.7-litarskim J2 dizel motorom snage 80 KS.

KIA K2700

Posle 2000. godine, motorima je stavljen u autobus, objedinjen sa Hyundai modelom - D4AL turbodizelima, sa zapreminom od 3,3 litara koji proizvodi oko 115 KS. Snažni, ekonomični i pouzdani, gotovo da nisu znali za neuspjehe, ove jedinice snage su stekle dobru reputaciju.

Prednja kočnica KIA K2700 zavisi od opruga sa prečkom, zadnji je kontinualna osovina na oprugu. Prednji deo automobila takođe ima stabilizacionu šipku. U pokretu, KIA K2700 oslanjanje radi dobro na obostranim rupama i velikim nepravilnostima, pružajući prihvatljiv nivo udobnosti. Antistalni stabilizatori prednje i zadnje osovine štite od bočnog nagiba.

Kia k2700

Upravljanje kamionom K2700 je prilično lagano i informativno, prilično uporedivo sa kontrolom automobila - naravno, zbog servo upravljača, koji je uključen u standardnu ​​opremu. Ova okolnost ima pozitivan efekat kada vozite na prometnim gradskim ulicama i ulicama.

Prenos KIA K2700 je opremljen sa 5-stepenim manuelnim menjačem. Pogon na reduktor zadnje osovine se vrši pomoću univerzalne osovine. Takođe postoji i verzija modela sa pogonom na sva četiri točka.

Kupovinom korišćenog KIA K2700 iz Koreje, potrošač za malu količinu novca dobija pouzdan i praktičan kamion koji ima prilično jednostavan dizajn i "japansku" kvalitetu glavnih komponenti i sklopova. Jedini uslov za nesmetan rad vozila je blagovremeno održavanje.

Sličan korejski automobil, ujednačen sa K2700, je Hyundai HD-65 (Hyundai Mighty).

Dodajte komentar