Volvo v50

Pregled Volvo V50 Estate - koji automobil?

Po prvi put Volvo V50 je predstavljen široj javnosti u decembru 2004. godine na sajmu automobila u Bolonji.

Volvo V50 se smatra bliskim rođacom sedla S40, pa su u mnogim aspektima ova dva automobila slična. Istina, Šveđani su ispustili V50 5 cm duže. Oni pozicioniraju ovaj model kao sportski karavan.

Originalno telo i brojne mogućnosti trim omogućavaju svakome ko je izabrao Volvo V50 da stvori svoj jedinstveni automobil koji u potpunosti izražava individualne preferencije svog vlasnika.

Veliki izbor boja, alu felne i drugih elemenata završnog tela zadovoljavaju čak i najzahtevnije kupce.

Da bi se naglasila dinamička priroda modela V50, proizvođač nudi specijalno dizajnirane opcije za trimovanje tela: Medea aluminijumske felne, sportski šasija, sportski komplet (prednji spojler, bočna krila i zadnji donji spojler), krovni spojler i sportske izduvne cijevi.

Nivo dizajna i opreme Volvo V50 je krenuo napred. Kombinacija izvanrednih eksterijera i veličanstvenih vožnje omogućila je automobilu da postane snažan konkurent u ovom segmentu. Glatke linije haube i tela su u skladu sa oštrim linijama pozadi V50. Kompaktnije postavljanje motora omogućilo je povećanje prostora u kabini.

Produženi međuosovinski razmak i Volvo-ov poprečni položaj motora čine Volvo V50 veoma prostranim. Salon se lako transformisao. Zadnja sedišta su podeljena na dva dela, njihovi ležišta su preklopljeni. Sjedalo suvozača opremljeno je sa leđima, koje kada preklopi oblikuje ravnu površinu. Sa preklopljenim sedištima, pod odeljka prtljaga biće potpuno ravna.

Unutrašnjost prostrane kabine izgleda elegantno i harmonično. Jedinstvena, vrlo tanka prednja konzola (prvi put pojavljuje se u novom Volvo S40), kao da pluta u vazduhu, formirajući gornji nivo kabine. Povezuje tunelsku konzolu sa prednjom pločom, naglašavajući stil i lakoću dizajna.

Iza prednje konzole je praktičan odeljak za lične predmete, lako dostupan sa obe strane. Ovaj odeljak ima pozadinsko osvjetljenje koje naglašava osećaj pažljivo osmišljene funkcionalnosti.

Kao i ostali paneli za automobile, prednja konzola se može naručiti različitim dekorativnim panelima. Ovo omogućava kupcu da prilagodi automobil prilagođenom individualnom ukusu.

U osnovnoj verziji, boja ovog panela poklapa se sa glavnom unutrašnjom bojom. Verzija prozirne plastike - "IcedAqua" - je potpuno jedinstvena. Ona stvara atmosferu visoke tehnologije, jer vam omogućava da vidite elektroniku i ostatak tehničkog punjenja.

Tamni panel "ispod drveta" stvara utisak elegancije i sofisticiranosti. Aluminijumska ploča, napravljena od stvarnog metala, stvara osećaj funkcionalnosti i najvišeg kvaliteta. Salon može imati jednu od tri boje: crna sa dodirom, siva i tamna bež. Za svaku boju unutrašnjosti nudi se niz harmoničnih tapacirung boja.

Jedan od četiri predložena materijala za tapaciranje je koža. Najinovativniji tapacirung Dala je tekstil sa rebrima, T-Tec elementima i vidljivim svetlim šavovima. T-Tec je materijal koji je posebno razvijen za Volvo Cars.

Sjedište vozača ergonomije na visini. Automobil je opremljen udobnim ergonomskim vozačevim sedištem, podesivim upravljačem i kontrolnom pločom sa logičkim uređenjem instrumenata i indikatora. Na zahtev, automobil može biti opremljen sa laminiranim bočnim prozorima. Oni izdržavaju jake udarce i povećavaju zaštitu od penetracije u salon.

Osnovna oprema Volvo V 50 uključuje klima uređaje i električna prozora prednjih i zadnjih prozora. Među opcijama su navedeni telefonski i navigacioni sistem.

Automobil ima nekoliko malih izvora meke svetlosti. Konkretno, prednja ploča se stalno ističe sa plafona.

Volvo V50 ima visok nivo pasivne i aktivne sigurnosti. Zahvaljujući novom dizajnu, tijelo V50 je 34 posto teže od svog prethodnika, V40. Ova torziona krutost poboljšava stabilnost i predvidljivost automobila na putu.

Dizajn šasije, koji ima širok profil i veliku međuosovinu, takođe ima pozitivan uticaj na stabilnost automobila.

Suspenzija je nezavisna, sa opružnim naslonom na prednjoj strani i sistemom sa više veza na zadnjem delu. Zadnje ogibljenje pomaže u suprotnosti sa tendencijom skidanja.

Volvo V50 je opremljen veoma snažnim sistemom ABS kočenja sa elektronskom raspodelom kočione sile na zadnje točkove i automatskim kočenjem u slučaju nužde - EVA (sistem za kočenje u nuždi). Ventilovani diskovi su postavljeni napred. Prečnik diska odgovara snagu motora (do 16,5 inča).

Prednja svjetla na V 50 uključuju oboren snop tipa reflektorskog svjetla. Koncentrirani svetlosni snop okružen je haloom koji pomaže vozačima da se kreću u suprotnom pravcu kako bi procenili rastojanje do automobila.

Kao dodatna opcija, ponuđene su bi-ksenonske pražnjene sijalice GDL i glavna svetla. Signali okretaja su postavljeni na bočnim retrovizorima, a parkirna svetla su jasno vidljiva u prednjim svetlima i zadnjim svetlima, čime se Volvo V 50 jasno vidi sa bilo koje pozicije.

Na zahtev vlasnika Volvo V50 može biti opremljen: sistemom koji obezbeđuje stabilnost i kontrolu vuče STC (sprečava klizanje točkova); sistem dinamičke stabilizacije i kontrole DSTC-a (nadgleda kretanje mašine i vrši podešavanja samo u slučajevima gde se javlja mogućnost skida).

Nekoliko reči o deformacijskim zonama. Prednji deo Volvo V50 je podeljen u nekoliko zona, od kojih svaka ima posebnu ulogu u procesu deformacije. Spoljne zone su odgovorne za najveći deo deformacije. Što su sile udara odabrane u salonu, manje se deformisani materijali koriste.

Pri kreiranju automobila koriste se četiri kategorije čelika. Pored uobičajenog čeličnog čelika, koriste se i tri različite vrste čelika visoke čvrstoće: čelik visoke čvrstoće, super jak čelik i ultra visoki čvrsti čelik.

Volvo V50 je predstavio Keyless Drive, sistem za zaključavanje / otključavanje ključa sa sofisticiranom funkcionalnošću koji poboljšava lakoću vlasništva vozila.

Omogućava vam da otvorite ili zaključate automobil i uključite motor bez upotrebe ključa. Da bi to učinio, vozač mora imati sa sobom, na primer, u džepu, tzv. PAD (pasivni autorizacijski uređaj). Takođe je moguće aktivirati na daljinu sve uobičajene funkcije daljinskog upravljača, na primer, osvetljenje prilikom napuštanja automobila i uključivanje sirene u opasnoj situaciji. Dakle, sistem pruža potpunu slobodu delovanja i brz pristup automobilu u opasnoj situaciji.

Ispod haube, Volvo V50 može imati 2,5-litarski benzinski motor od 2,5 litara. Sa snagom od 125, 170 ili 220 KS Za ljubitelje dizela dizel modela, predložen je dizelski motor D4204T sa 4 cilindra sa zapreminom od 2.0 litara.

Vrh model u programu V50 je pogon na svim točkovima turbo V50 T5 AWD. Opremljen je petocilindričnim 2,5-litarskim benzinskim motorom koji proizvodi 220 ks. sa turbinom niskog pritiska. Turbina vam omogućava kreiranje velikog obrtnog momenta od niskog do visokog broja obrtaja motora. Kolektor i turbina motora T5 odlikuju se kao jedinstvena čelična legura visoke čvrstoće sa najvećom otpornošću na toplotu (1050 ° C). Zbog toga, jedinica zahteva manje hlađenja bez dodatne potrošnje goriva. Kao rezultat toga, motor može da radi na boljoj mešavini, što smanjuje potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova - pogotovo pri vožnji velikim brzinama.

Sa puštanjem V50 T5 AWD, Volvo nudi AWD pogon na svim točkovima u kompaktnom segmentu.

Snaga motora se automatski distribuira između prednjih i zadnjih točkova preko izuzetno brzog hidrauličnog sklopa od Haldex-a sa elektronskom regulacijom. Može da prerazporedi maksimalni obrtni momenat na zadnje točkove brže nego što prednji točkovi okreću četvrtinu.

Ova trenutna veza i isključenje povećavaju stabilnost ponašanja automobila i njegovu stabilnost na svim vrstama pokrivenosti. Takođe, stabilnost se povećava zbog povećanja težine po zadnjoj osovini kada se koristi AWD.

Menjač je šestostepeni "mehaničar" iz sportskih verzija R ili petostepeni adaptivni "automatski".

AWD model ima nešto veću priliku u poređenju sa pogonom na prednji pogon V50, s obzirom da pogonska vratila zahtevaju povećanje prostora između šasije i tela. Široka zaštitna ploča i modifikovani amortizeri nadoknađuju blago povećanje težine, pomažući u održavanju dinamičkih osobina automobila.

V50 karavan je dostupan u dve verzije šasije: pogon na četiri točka i vožnja prednjih točkova.

Volvo V50 je potpuno novi model sa pet vrata sa sportskim linijama, racionalnim dizajnerskim rešenjima i fleksibilni konvertibilnim salonom - modernim sportskim karavanom. Volvo V 50 se proizvodi u fabrici Volvo Cars u Gentu u Belgiji.

Dodajte komentar