Volkswagen golf plus

Od proljeća 2005. godine, prodaja modela Golf Plus (dimenzija 4206x1759x1580 mm), koja je kompaktni kombi od 5 sedišta na jedinicama Golf V, započela je u Evropi, a zatim i na drugim tržištima.

Volkswagen Golf Plus pregled - koji automobil?

Na prvi pogled automobil se doživljava kao Golf, ali ima individualni stil i proširuje izglede serije Golf. Glavni plus je visina tela povećana za 95 mm. Iako su ostale dimenzije ostale iste kao i kod poznatog prethodnika, osećaj prostranosti je bio potpuno drugačiji zbog vertikalne podloge. Takođe pruža više prostora za noge za vozača i putnika.

Dodatni santimetri stižu do prednjih krila (plus nos je masivniji) i krovne stubove - sa istim uglom nagiba počinju puno ranije. Da bi izgledalo harmonično, dodali su trouglove prozora i rebra od farova do lampi. U poređenju sa donatorima, Plus ima značajno "prednji kraj" promenjen: ovde skoro svi njegovi dijelovi, originalni, su glava optika, odbojnik, krila i tako dalje. Takođe, zadnja vrata i svetla su drugačije uređeni, u kojima se, umesto žarulja sa žaruljem, koriste brze LED diode.

Vanjske karakteristike: multifunkcionalna plafonska konzola, potpuno konvertibilno zadnje sedište (40:20:40) sa mogućnošću odvojenog podešavanja duž dužine (160 mm) i ugla leđa, udobnih prednjih i naslona za ruke (podesivo) i zadnjeg, dvostrukog poklopca i mnogo džepova, kutija i mreže za smeštaj male prtljage. Na primjer, multifunkcionalni prednji naslon za ruke, koji može primijeniti ohlađenu kutiju (opcionalno).

Odeljenje za dizajn, s obzirom na maksimalnu visinu Golf Plus-a, razvio je novu kontrolnu tablu. Očekivala je da je ustala i stekla izgled "minivan" - uglavnom zbog masivne centralne konzole i 4 para okruglih ventilacionih otvora.

VW Golf Plus 2008 - sjajan pregled sa novim pristupom na kanalu

Svi pojedinačni elementi su isti kao na Volkswagen Golf.

Zapremina prtljažnika se može povećati sa 395 litara na 1.450 litara, a zadnja sedišta su preklapana. Kinematika zadnjih sedišta je dizajnirana tako da kada se leži na leđima, podloga ide dole i napred, tako da se u jednom pokretu dobija teretni prostor sa ravnim podom. Srednje sedište u zadnjem redu lako se može pretvoriti u sto sa držačima za čaše, ogromnim naslonom za ruke ili (sa opcionim modulom) višenamenskom fioke.

U početku, Volkswagen je ponudio četiri motora za Golf plus: dva benzinska motora od 1.4 litra (75 ks) i 1.6 FSI (115 ks), kao i dva turbo dizelska motora 1.9 l (105 ks) i 2.0 litara 140 ks) Do sredine 2005.godine, gama motori će biti dopunjeni benzinskim pogonima snage od 1,6 litara (102 KS) i dvo-litarskim FSI (150 KS), kao i turbodizelom od 90 KS. Golf Plus prenos takođe podrazumeva razne: mehaničare sa pet i šest brzina, šestostepeni "automatski" i napredna robotska kutija sa dve DSG kvačice.

Opcije konfiguracije su iste kao na Golf V-od baze Trendline do vrha Comfortline i sportske Sportline-a. Već u standardnoj opremi, automobil je opremljen sa prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, sistemima ESP, ABS, kao i ASR sistemom za kontrolu protoka. U verzijama Comfortline i Sportline u osnovnoj opremi Golf Plus uključen je klima uređaj Climatic.

Konzola između prednjih sedišta dostupna je u dve verzije. U gornjoj verziji sadrži hladnjaču (u automobilima sa klima uređajem), a takođe omogućava i instaliranje opcionalnog CD-a ili DVD plejera iz sistema za zabavu zadnjeg sjedišta kompanije Volkswagen Individual. Dodatno, kao opcija, 230V volt za punjenje laptop baterije ili drugih uređaja može biti smeštena na centralnoj konzoli, što je apsolutna inovacija u Golf-klasi.

Golf Plus je fokusiran prvenstveno na porodice sa aktivnim životnim stilom, koji koriste automobil ne samo u gradu, već i na dugim putovanjima.

Dodajte komentar