Volkswagen bora

Bivši limuzini zasnovani na Golf modelu (Jetta i Vento) su stvar prošlosti, u jesen 1998. godine Volkswagen je uveo dostojnu zamjenu za njih pod svojim imenom Bora.

2000 Volkswagen Bora. Počnite, motor i u dubini turneja.

Bora - kao što su Italijani nazivali hladnim vjetrom koji zimi prolazi od kopna do Jadrana. Nemci su ostali vjerni svojim tradicijama, nazivali su automobile u čast različitih meteoroloških pojava. Model počinje da se proizvodi 1999. godine.

Automobil je sagrađen na platformi Golf IV, ali izgleda malo kao poznati Golf hatchbacks zbog novog dizajna prednje strane. VW Bora je nadmašio Golf hečbek za 230 mm: dužina automobila od 5 sedišta je 4380 mm. Stražnji nadvlake prolaze za 220 mm, što je omogućilo povećanje volumena korisnog trupa na 455 litara. Značajne promene u modelu desile su se ne samo u pozadini već i ispred automobila, na primjer, prednjih svjetla, haube, bokobrana, maske, a da ne pominjemo branike. Borin dizajn je rigorozan. Dugotrajno čuvanje automobila obezbeđuje potpuno galvanizirano telo. Garantni rok protiv rđe - 12 godina.

Sedan dizajniran za evropsko tržište može biti opremljen sa sedam opcija motora: pet benzina i dva turbo dizel motora. Turbodieseli imaju istu zapreminu - 1.9 l., Ali različiti pritisak pritiska, odnosno snagu: 90 i 115 ks

Gama benzinski motori uključuju:

- zapremina 1,6 litara kapaciteta 100 KS

- zapremina 2.0 l snage 115 KS

- zapremina 1.8 litara snaga 125 ks (VR5)

- zapremina 2.3 litara snage 150 KS (VR5)

- snage 2.8 l snage 204 KS (VR6)

Osim baznog modela, ponuđene su i tri verzije u kojima Bora izgleda još udobnije i atraktivnije: Comfortline, Highline i Trendline.

Bora Trendline - opcija u sportskom stilu. Njene glavne razlike su Avusovi aluminijumski točkovi i sportska prednja sedišta, podesiva po visini.

Bora Comfortline - automobil povećanog udobnosti. U leđima prednjih sedišta stavljaju se podesiva lumbalna podupirača, što smanjuje zamor na dugom putovanju. Električni prozori. Spoljna ogledala - grijana i sinhronizovana električna podešavanja.

VOLKSWAGEN BORA TÜRKÇE İNCELEME TEST

Obruč volana i upravljača pokriven je kožom. Od tehničkih užitaka nude senzor za kišu.

Bora Highline - opcija za najnapetljivije kupce. Spoljno, automobil se odlikuje Le Castellet aluminijumskim točkovima, niskoprofilnim gumama 205. dimenzije, svetla za maglu i umetcima plemenitog drveta u ručki vrata i središnje konzole. U unutrašnjosti se dodeljuje ugrađeni kompjuter, centralno zaključavanje na radio, sigurnosni alarm, električni krovni otvor.

Od velikog značaja je aktivna sigurnost. Zbog toga, na primer, tokom kočenja u slučaju nužde, ABS sa funkcijom elektronskog distributera kočione sile pomaže u održavanju rukovanja automobilom. Pored toga, u konfiguraciji sa gotovo bilo kojim od predloženih motora, na zahtjev kupca je stavila automatsku stabilnost deviznog kursa. Senzori ovog sistema kontinuirano prate ponašanje automobila na putu. Ako Bora dođe u kritičnu situaciju zbog prevelikog ili nedovoljnog okretanja, automatizacija će usporiti odgovarajuće točkove. Ovo će spriječiti preklizavanje prednje ili zadnje osovine i osigurati stabilnost vozila.

Osnovni model uključuje: servo volan, volan sa podešavanjem odlaska i nagiba, zatamnjeno toplotno izolacijsko zastakljivanje, vozačevo sedište sa podešavanjem visine, centralno zaključavanje.

Ako govorimo o pasivnoj bezbednosti, vredi napomenuti da se telo okvira dodatno ojača na kritičnim mestima. U nesreći glavni dio energije udara apsorbuje uzdužna šipka okvira, a unutrašnjost ostane skoro netaknuta. Dve prednje vazdušne jastuke i pirotehnički natezači za pojaseve za prednje sigurnosne pojaseve takođe su standardno instalirani.

Inače, dodatna sigurnosna mjera se pojavila na preklopnom zadnjem sedištu, a brave na zadnjoj strani su zaključane ključem, tako da lopovi na parkingu ne bi mogli, razbijanjem stakla, ući u prtljažnik iz kabine. I spolja, poklopac prtljažnika se otključava električnom bravom - ne pomoću mehaničkog ključa, već pritiskom dugmeta sakrivenom od prljavštine ispod gumene zaptivke. Slično se radi na "pet" BMW.

Pored pogona na prednjim točkovima i pogona na sva četiri točka su dostupni, koji imaju oznaku 4Motion. Pogon na sva četiri točka daje poverenje i poboljšava upravljanje i kontrolu automobila na mokrom i klizavom i snežnom putu.

2005. godine potpuno nova peta generacija Jetta zamenila je VW Bora.

Dodajte komentar