Vaz 2110

Moja prva poboljšanja za VAZ 2110 prvo

VAZ-2110 je automobil sa pogonom na prednje točkove nove generacije sa limuzinom fabrike Volga.

Predak nove generacije prednjih točkova - VAZ 2110 limuzina je u serijskoj proizvodnji od 1996. godine. Za razliku od prethodnih modela u automobilu VAZ-2110 postavljen je novi originalan razvoj: upotreba pocinkovanog metala za delove tela koji su najviše izloženi koroziji, pričvršćivanje haube na gasnim zaustavljanjem, podesivu upravljačku stezaljku, sistem kontrole na vozilu, imobilajzer, sistem za oporavak benzinskih pare, diskove sa ventiliranim kočnicama i niz drugih inovacija. Moguće je ugraditi klima uređaj, koji je delimično opremljen dijelom mašina. Prema karakteristikama cena, automobili spadaju u gornji segment cenovnog asortimana automobila VAZ.

U početku je "prvih deset" završeno samo sa 1,5-litarskim motorima VAZ-21083 sa 69 konjskih snaga, koji zajedno sa visokim stepenom ujedinjenja više komponenti i sklopova (na žalost, ne svi) sa već proizvedenim automobilima donekle pojednostavili vlasnike prvog " desetak "njihovog rada i održavanja. Iako problemi sa "originalnim", a samim tim i oskudnim delovima (na primer, ekspanzioni rezervoar, prednji nosači itd.) Nisu bili dovoljni. Međutim, operativne karakteristike: maksimalna brzina od 162 km / h i prosečna potrošnja goriva od 7,5 l / 100 km značajno su poboljšani (za 12%) u poređenju sa modelom 21099, uglavnom zbog smanjenja koeficijenta otpora. Trenutno, motor karburatora je podmetnuo ispod poklopca novoj generaciji motora sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva i elektronskom kontrolom.

Model sa 8-ventilom sa 79 konjskih snaga sa zapreminom od 1,5 litara i distribuiranim ubrizgavanjem goriva ima indeks VAZ 21102. Ovaj motor pruža dovoljne performanse snage (56 kW) i obrtnog momenta (118 Nm) uz umerenu potrošnju goriva. Maksimalna brzina takvog automobila dostiže 170 km / h, a ubrzanje do "sto" traje 14 sekundi. Vozila sa ovim motorima, zbog svoje visoke elastičnosti i visoke čvrstoće, posebno su dobra kada putujete u uslovima velikog gradskog saobraćaja.

Za aktivnije vozače na bazi ovog motora razvijena je 16-ventilna verzija sa 1.5-litarskim benzinskim motorom. snage 94 KS, sa dvocilindričnom glavom cilindara, pružajući povećane performanse na snagu (69 kW) i obrtni moment (130 Nm), što omogućava automobilu poboljšane dinamičke osobine. Automobil opremljen takvim motorom ima indeks VAZ 21103, maksimalna brzina je već 185 km / h, a potrebno je samo 12,5 sekundi za ubrzanje do "sto". Ove modifikacije na putevima postaju sve češće, kao i 2-litarske 150-silne verzije VAZ-21106 STi su prilično ekonomične, izražajne i skupe. Ipak, Opel X20XEV motor sa dvostrukom osovinom glave cilindra sa 16 ventila i sistemom ubrizgavanja točaka omogućava vam ubrzanje do 205 km / h. Sa njim, sto-kilometarska prepreka je prevaziđena za samo 9,5 sekundi. Tu je i 240 (V) VAZ-21107 "Rally" 2.0 V16 sa posebnim kragnom za sigurnost ugrađeno u telo. Maksimalna brzina je 220 km / h, a vreme ubrzanja do 100 km / h traje samo 7 sekundi! Ali oni to čine pojedinačno, samo po naređenjima sportista, a to košta - poput inostranih rally automobila: skupo (22 hiljada dolara). Moram reći da neke domaće tuning kompanije stvaraju (čak i bez upotrebe skupih uvoznih komponenti) sasvim uspešne brzine ili, naprotiv, udobne verzije "desetaka", dinamika, čija se upravljačnost značajno poboljšava prilikom vožnje. Takođe postoje i verzije "desetine" sportske ili terenske orijentacije na četiri točka, ali one su eksperimentalne ili male i stoga skupe.

Moderan dizajn enterijera (koji još uvijek nije tako uredan kao i kod stranih analognih uređaja), dobra aerodinamika, prostrani prtljažnik (480 l) sa širokim mogućnostima transformacije (poklopac zadnjeg poklopca i prtljažnika, koji stiže do branika, omogućava vam da nosite duga opterećenja) Visok stepen održavanja je u korist VAZ-2110.

"Tenth" porodica iz Togliatti-a, dizajnirana iz lista, je, naravno, nova reč u domaćoj automobilskoj industriji. U poređenju sa prethodnim modelima VAZ-a, povećana je mekoćnost, glatkost i stabilnost kursa (za koji ste morali platiti više krutosti, što je, međutim, dozvoljeno za višu klasu, u koju je uključeno i desetak). Poboljšana efikasnost. Ali istovremeno - nedostatak opcija, nepotpunosti, loše kvalitete komponenti. Do "svetskog nivoa" oh koliko daleko! Pored toga, zbog "meke" suspenzije i 13-inčnih točkova, automobil se konstantno drži puta zbog nedovoljno jake fabričke zaštite u ladici motora. Sve ukazuje na to da idealna ravnoteža između udobnosti vožnje i rukovanja kućnim automobilom još nije pronađena.

U modelskoj liniji AVTOVAZ-a AD 2002 postoje VAZ-21102 i VAZ-21103 modifikacije. Na raspolaganju su sledeće opcije - "standard" (VAZ-21102-00), "norma" (VAZ-21102-01 i VAZ-21103-01) i "luksuz" (VAZ-21102-02 i VAZ-21103-02).

Odlične karakteristike: moderan dizajn i unutrašnjost automobila, poboljšane performanse VAZ-2110 da zadovolje nove povećane zahteve na tržištu automobila. Pored standardne opreme, "norma" obuhvata strujne prozore, boju karoserije sa metalnim emajlima, velur sjedalo i tapacirung vrata i naslone za glavu na zadnjem sedištu. Luksuzni automobili su dodatno opremljeni s 14-inčnim lijevim točkovima, kompjuterom na vozilu, grejanom sedištom za prednja sedišta, spoljašnjim električnim ogledalima i grejnim retrovizorima i svetlom za maglu.

Osim glavnih masnih modela, proizvedeni su i mali modeli: "punjeni" limuzina VAZ 21106, stretch limuzina 21108 Premier, limuzina 21109 konzul. Podružnice VAZ-a takođe nude različite modifikacije, jer Bronto proizvodi oklopne verzije sedana i strijeljanje. U pojedinačnim kopijama, proizvedeni su kupe 21106K i pogon na pogon na četiri točka VAZ 2111x Lada Tarzan 2. Kompanije za tuning nude originalne komplete priloga za tijelo: Lada-Ledi, Nika, Courage, Tornado, Sprint, Lada BIS.

U bliskoj budućnosti, "deseta" porodica je navela izgled ažuriranja (restyling). Dakle, sada OPP VAZ proizvodi legendarne modernizirane limuzine: 2110M i 2110T.

Dodajte komentar