Uaz 3163 (patriot)

UAZ Patriot 2005

UAZ 3163 (Patriot) je terensko vozilo sa pogonom na sva četiri točka iz klase terenskih vozila, koji je prvi put predstavila ruska automobilska kompanija UAZ u avgustu 2005. godine. Automobil izgleda veoma različito od svog prethodnika - model UAZ 3162, čija je proizvodnja prestala 2005. godine. Samo daleke karakteristike u dizajnu podsećaju na njihovo srodstvo. SUV ima moderan dinamičan izgled. Telo Patriota sa 5-vrata sa svim metalnim kabinama.

UAZ 3163 (Patriot)

Pod haubom UAZ 3163 nalazi se 2.7-litarski ZMZ-409.10 motor snage 128 KS. na 4400 o / min. Maksimalni obrtni moment ovog agregata - 218 Nm pri 2500 obrtaja u minuti. Novi kontroler Mikas-11 sa funkcijom kontrole odzračivanja se sada koristi za kontrolu motora. UAZ Patriot je opremljen sa 5-stepenim ručnim menjačem sa sinhronizatorima na svim prednjim i obrnutim zupčanicama. Južna Koreja kompanija Dimos se bavi proizvodnjom menjača za ovaj model. Takođe, automobil ima dvostepeni prenosni poklopac, koji je kontrolisan jednim polugom, koji ima četiri pozicije: pogon na zadnjim točkovima u direktnom redu, pogon na svim točkovima u direktnom redu, "neutralan" i pogon na sva četiri točka pri prenosu menjača. Kočioni sistem obuhvata ventilirane prednje disk kočnice - dva radna cilindra, plutajuću čeljusti i zadnje bubnjeve. Svi modeli imaju glavni kočioni cilindar i vakuum podizač Teves Continental, kao i ABS sistem protiv blokiranja ABS.

Prednja suspenzija UAZ 3163 je zavisna opruga opremljena transverzalnim stabilizatorom, a zadnja je, zapravo, zasnovana na polu-eliptičkim niskim lisnatim oprugama. Oba sistema ogibljenja su opremljena hidrauličnim teleskopskim amortizerima dvostrukog dejstva.

Test drive UAZ Patriot (UAZ-3163) ZENkevič

Unutrašnjost modela Patriot UAZ je pet sedišta sa četiri dodatna sedišta koja se mogu ugraditi u prtljažnik, tako da se u automobil može smjestiti devet osoba. Zadnja sedišta imaju dva preklopna mesta koja omogućavaju transport tereta različitih konfiguracija i veličina, a ispod njih je kutija za alate i pribor. Oblik panela vrata, salon, centralni tunel i sedišta su urađeni u istom stilu. U nastavku kućišta između prednjih sedišta postavljena je dodatna kutija za rukavice. Na podu kućišta postavljena je nova izolacija buke i vibracija, a pored pedale kvačila pruža platformu za levu nogu vozača. Instrument tabla je opremljena sa indikacijom rada menjača, a ključ za bravu paljenja je takođe ključ za zaključavanje vrata. Imobilizator je takođe obezbeđen kao standard.

UAZ 3163 (Patriot)

Proizvodnja SUV UAZ 3163 Patriot nastavlja se uspešno u sadašnjem trenutku. Treba napomenuti da ovaj model, postajući udobniji, nije postao manje praktičan, a njegov protok je samo malo inferiorniji u odnosu na druge UAZ modele, uglavnom zbog montiranih dekorativnih elemenata.

Od početka prodaje, automobil je prošao kroz mnoge promjene. Tako je 2012. godine održano drugo restyling. Transformacija po izgledu se nije desila. Sve promene su došle u unutrašnjost. Ažurirana torpeda je dobila drugačiji dizajn za središnju konzolu, dizajneri su umesto tri postavili samo dva deflektorima sistema grejanja, a takođe su koristili i druge kontrolne ključeve i koristili plastične umetke sive srebrne boje. Dizajn panela takođe se promenio sa strane putnika, traumatska šina je nestala, što u slučaju nesreće može biti izvor ozbiljnih povreda. Tasteri električnih prozora na ploči, koji se nalaze između prednjih sedišta, na istom mestu su kontrole za grejana sedišta. Uspostavljen je veći sigurnosni čitav spektar volana.

Restilirani automobili opremljeni su i modernim ugrađenim sistemom grejanja i klimatizacije jednog od vodećih nemačkih proizvođača klimatskih sistema SANDEN-a. Novi klima uređaj daljinski upravlja električnim pogonima ventilacionih i grejnih amortizera, za razliku od prethodne verzije sa mehaničkim pogonima (kablovima).

Ulogu audio sistema izvršio je muzička instalacija "Ural" sa monohromatskim ekranom, kao i sa Bluetooth modulom i USB ulazom.

Pored ažuriranja enterijera, popunjavanje kompletnih kompleta bilo je i. Glavne promene dolaze u osnovnoj verziji Classic. Radio, električni retrovizori i zagrevano, atermalno staklo, električni prozori na prednjim vratima - sada su sve ove opcije već dostupne u osnovnoj konfiguraciji.

Ažurirano 2012 Patriot dolazi sa dve opcije za elektrane. Osnovni motor je bio 2.7-litarski motor snage 128 KS, obrtni moment od 210 Nm već se primjenjuje na 2500 obrtaja u minuti. Motor je uparen sa petostepenim manuelnim menjačem korejske kompanije Dymos, koja omogućava jednostavno i precizno prebacivanje. Potrošnja goriva na 100 km dok vozi brzinom od 120 km / h iznosi 14,9 litara. Brzina plafona je 140 km / h.

UAZ 3163 (Patriot)

Skuplja modifikacija opremljena je novom 4-cilindričnom dizel agregatom ZMZ 51432, njegova zapremina je 2,2 litara. Motor je sposoban da odustane od 113 KS, a obrtni moment od 270 nm je dostupan u rasponu od 1800-2800 o / min. Sa takvim karakteristikama, automobil dostigne brzinu od 135 km / h. Potrošnja goriva pri vožnji brzinom od 120 km / h iznosi 12,6 litara.

U jesen 2014. godine, proizvođač automobila podvrgao je model sledećoj ispravci. Model modela Patriot 2015 dobio je modifikovan dizajn sa novom rešetkom, sofisticiranijom glavom optikom sa LED svetlima i retuširanim branikima. Pored toga, Patriot 2015 se može prepoznati po originalnim zadnjim svetlima i kućištu rezervnog točka na poklopcu prtljažnika, retrovizorima sa integrisanim pokazivačima pravca i drugim koracima. Branik je sada pričvršćen za telo, a ne za okvir, a sva čaša, izuzev vrata, postaje prionljiva.

Ukupna dužina Patriota 2015 je 4.750 mm, veličina međuosovinskog rastojanja je 2.760, širina 1.900, visina 1.910, a razmak od tla (čišćenje) SUV-a je 210 milimetara. Povećana prostorija kabine zahvaljujući zadnjim sedištima pomjerenim na krmu za 80 mm smanjila je zapreminu prtljažnika za 50 litara. Sadržaj prtljažnika je ograničen na 1.150 litara.

Sedišta u drugom redu izgubila su podešavanje nagiba naslona, ​​ali kada su prednja sedišta preklopljena (bez naslona za glavu), leže skoro ispruženi sa zadnjim sofom, formirajući mesto za spavanje. Utičnica od 12 volti i udobna zavesa pojavili su se u prtljažniku automobila, a sada je bezbednije za prijevoz djece dodavanjem dodatka Isofix za dečje sedište.

Unutrašnjost automobila je takođe nekoliko puta modernizovana tokom godina proizvodnje, ali su glavne razlike u Patriotu iz pre reformske verzije za 2015. godinu pojavljivanje savremenog multimedijalnog sistema sa 7-inčnim ekranom osetljivim na dodir, kamerom sa zadnje strane i navigacionim sistemom Navitel, ali su dostupni samo u skupim verzijama. Generalno, enterijer je postao mnogo moderniji, a materijali i montaža kabine su višeg kvaliteta.

Takođe možete uočiti i modifikovanu instrument tablu. Za vozačevo sedište postalo je dostupno dodatno podešavanje - u visini. Opcioni "zimski paket" uključuje zagrevano vetrobransko staklo, grejana zadnja sedišta, dodatno grejanje kabine, veću bateriju i predgrijavanje motora.

Linija agregata sastoji se od dva motora. Osnovni motor za UAZ Patriot je 2.7-litarski benzinac ZMZ-40905 sa kapacitetom od 128 KS. (210 Nm pri 2500 obrtača u minuti), a alternativa je 140 KS (270 Nm u rasponu od 1 800 do 2 800 r / min) ZMZ-51432 dizel sa sistemom ubrizgavanja Bosch Common Rail sa radnom zapreminom od 2,3 litara.

Oba motora su uparena sa 5-stepenim manuelnim menjačem, pružajući SUV sa četiri točka sa maksimalnom brzinom od 150 km / h (dizelska verzija se razvija 135 kilometara na sat). Potrošnja goriva u režimu se proglašava unutar 11,5 litara za benzin i 9,5 litara za modifikaciju dizel motora.

Od najvažnijih ažuriranja drugih tehničkih jedinica vrednih zapažanja zadnjeg vretena osovine sa ukrštenim i anti-roll barom. Osim toga, u gornjim nivoima trimova, napredniji četvoro-kanalni anti-lock sistem došao je da zameni zastareli ABS od Bosch-a.

Dodajte komentar