Uaz 3160

UAZ 3160 (Simbir) model je pogon na četiri točka, koji je prvi put predstavila ruska automobilska kompanija UAZ 1998. godine.

Oise 3160 puna verzija, grad

Njegova glavna svrha bila je prevoz ljudi i roba na različite vrste puteva i terena, ali istovremeno, za razliku od njegovih kolega, imao je prilično visok nivo komfora. Telo SUV-a je bio karavan od 5 metara sa svim metalima. Važno je napomenuti visokokvalitetnu boju karoserije, zajedno sa prednostima kao što su krovni otvor, moderno osvetljenje, zaštitni lukovi (kengurin), pragovi, radijalni pneumatici i odlična vidljivost.

Za automobil UAZ 3160, proizvođač je ponudio nekoliko opcija za agregate: UMZ-421.10 karburator sa zapreminom od 2,9 litara, čija je snaga bila 115 KS. (verzija UAZ 31601); ZMZ-4092.10 motor sa zapreminom od 2,7 litara sa sistemom za ubrizgavanje goriva sa mikroprocesorom, kapaciteta 132,6 KS (verzija UAZ 31602); 119 KS UMZ-4213.10 motor sa zapreminom od 2,9 litara sa sistemom za ubrizgavanje goriva na bazi mikroprocesora (verzija UAZ 31605); Italijanska dizel agregat "VM Motori" sa zapreminom od 2.5 litara i snagom od 106 KS (verzija UAZ 31604). Što se tiče prenosa, sve verzije automobila bile su opremljene sa petostepenim sinhronizovanim menjačem i nadograđenim 2-brzinskim prenosnim kućištem, koji je omogućio premeštanje zupčanika i angažovanje prednje osovine jednim upravljačkom polugom.

Prednja suspenzija UAZ 3160 SUV bila je opruga sa stabilizacijskim šipkom, a zadnja je bila zasnovana na niskokrilnim izvorima. Ova kombinacija obezbedila je ugodan kretanje na asfaltiranim putevima. Kočioni sistem uključuje prednje i zadnje bubnjeve.

Salon UAZ 3160 ima visok nivo udobnosti, koji može primiti sedam putnika. Da bi to uradili, na raspolaganju su pet udobnih podesivih sedišta sa naslonom za glavu i dvostrukim preklopnim sedištima. Zadnja sedišta, poput prednjih, opremljena su sigurnosnim pojasevima sa inercijom.

UAZ 3160 je kratak

Osim komfora, unutrašnjost je takođe univerzalna. Obe sedišta u prtljažnom prostoru se lako rastavljaju kada vam je potreban prevoz robe. Zadnje trostruko sedište, sa sklopljenim leđima podeljenim na dva dela, ima mogućnost preklapanja da povećava područje opterećenja. Zajedno s tim, zadnje sedište zajedno sa prednjim sedištima može se pretvoriti u spavanje. Karoserija ima dobru zvučnu izolaciju i opremljena je sistemom za ventilaciju i grejanje sa vazdušnim kanalima do nogu stražnjih putnika. Automobil je dobio i savremenu instrument tablu, punu tapacirung celokupne kabine, podesivu upravljačku kolonu sa nagibom.

Proizvodnja modela UAZ 3160 Simbir prekinuta je 2003. godine. Imajte na umu da je 2000. godine puštena verzija slična Simbiru, povećana je za 360 mm međuosovinsko rastojanje pod nazivom UAZ 3162. Njeno izdvajanje je trajalo do 2005. godine kada je novi model zamenio UAZ 3163 Patriot.

Dodajte komentar