Uaz 3153

Ja sam BOŽIĆ UAZ.dikiy stretch

UAZ 3153 model je van terensko vozilo (SUV), koji je prvi put predstavila ruska automobilska kompanija UAZ (Uljanovsk auto-plant) krajem 1996. godine. Ova verzija dizajnirana je na osnovu modela UAZ 31514, ali ima međuosovinsko rastojanje 380 mm, što je 2760 mm, dužina automobila je 4514 mm, širina 2010 mm, a visina 2025 mm. Dugo kovano SUV tijelo sa 5 vrata omogućilo je da se postavi u devet sedišta, što ga čini prilično praktičnim. Obratite pažnju na to da su ATV-i UAZ prilično jednostavni i relativno jeftini za održavanje i da nije bitno da većina jedinica bude dizajnirana da se popravi na terenu. Važno je i činjenica da je automobil dizajniran za rad na temperaturama od minus 45 do plus 40 stepeni (prema proizvođaču) i istovremeno ima mogućnost kretanja ne samo na svim vrstama puteva, već i na putu.

Pojav SUV-a je donekle poboljšan korištenjem prednjih i zadnih odbojnika od plastike (ranije korišten mali metalski branik) i prednje zaštitne lukove (kengurin). Takođe, na zahtev kupca, automobil može biti opremljen plastičnom pločom na vrhu rešetke, plastičnim pragovima vrata, bokama, krovom i čistačima za far. Vrijedno je napomenuti da su brisači u ovom modelu smješteni na dnu. Poboljšana izolacija i kabina. Specijalne gume K-135 sa univerzalnim dezenom gazećeg sloja takođe su ponuđene za automobil, koji su udobniji prilikom vožnje na običnim putevima, ali su potpuno neprikladni za upotrebu van terena. Dimenzije guma koje se uklapaju na 16-inčne točkove su 225 / 75R16c.

UAZ 3153 je opremljen četvorocilindričnim motornim karburatorom UMZ-4218 kapaciteta od 2,9 litara i kapacitetom od 98 KS. Što se tiče prenosa, 4-stepeni manuelni menjač i dvostepeni prenosni kućište su standardno opremljeni. Kao opcija, proizvođač nudi ugradnju novog menjača sa pet brzina i kardanskog prenosa sa srednjim podupiračem. Prednja suspenzija automobila je opruga, a zadnje vešanje je ojačano na podupiračima za niske listove, što za razliku od uobičajene (kao model 31514) ima četiri listice umesto tri. Zahvaljujući ovoj kombinaciji pruža dodatnu glatkoću SUV-a. Kočioni sistem - bubanj. Uključena je i standardna kontrola sile kočenja.

Unutrašnjost vozila je bila prilično udobna, za razliku od oštrih salona sličnih modela. U unutrašnjosti je postojala nova plastična obloga instrument table, prednja sedišta sa poboljšanim podešavanjima i razvijenim leđima. Za drugi red sedišta postavljeni su sigurnosni pojasevi. Takođe, na vratima su se pojavili nasloni za ruke, kao i specijalne zaštitne rukavice koje su bile pričvršćene plastičnim klipovima i doprinele dodatnoj izolaciji buke.

Dodajte komentar