Toyota wish

Toyota Wish automobil je kompaktan 5-vratni minivan koji je prvi put predstavio japanska automobilska kompanija Toyota na sajmu automobila u Tokiju oktobra 2002. godine. 20. januara 2003. automobil je prodat na tržištima Japana.

U Depth Tour Toyota Wish [AE20] (2009) - Indonezija

Razvoj minivana izveden je pod rukovodstvom glavnog inženjera Takeshi Yoshida (Takeshi Yoshida). Osnova za stvaranje ovog automobila bila je ista platforma koja se koristila u modelu Toyota Corolla. Međuosovinsko rastojanje vozila iznosi 1.750 mm, dužine karoserije - 4.550 mm, širina - 1.695 mm, visina - 1.590 mm. U modelu Toyota modela, Wish je u svojoj klasi u položaju nižim od Toyota Ipsum modela i superiorniji je od Toyotinog Spacio-a.

Prve verzije Toyota Wish minivan imale su oznaku oznaka "ZNE10G" (verzija sa pogonom na prednje točkove) i "ZNE14G" (verzija pogona na sva četiri točka). Oni su bili opremljeni sa 1,8-litarskim 1ZZ-FE motorom, čija snaga je bila 132 KS i maksimalni obrtni moment od 170 Nm. Što se tiče prenosa, automobili su završeni sa automatskim menjačem sa 4 brzine.

U aprilu 2003. godine pojavile su se verzije sa dvolitarskim motorom. Njihovi kodovi su bili "ANE11W" za model od šest sedišta i "ANE10G" za opciju od sedam sedišta.

U Depth Tour Toyota Wish [AE10] Facelift (2006) - Indonezija

Ispod haube, ove modifikacije su imale 1AZ-FSE pogonsku jedinicu sa direktnim sistemom ubrizgavanja goriva. Snaga je bila 155 KS i maksimalni obrtni moment od 192 Nm. Ovaj motor je kompletiran isključivo sa CVT-om.

Na Tajlandu prodaja Toyota Wisha počela je tek u decembru 2003. godine. Verzije za ovo tržište imale su neke manje razlike: umjesto 2-litarskog 1AZ-FSE motora, sličan 1AZ-FE motor iste zapremine je ugrađen, prozori na vratima nisu zatamnjeni, a dizajn suspenzije, koji je korišten na modelima sa pogonom na sva četiri točka u Japanu, u tajlandskim verzijama standardno se primenjuje na verzije pogona na prednje točkove.

U novembru 2004, Toyota Wish automobil je prodao na tajvanskim tržištima. Tajvanska verzija je slična onima koja su ponuđena na Tajlandu, ali su imali blage vanjske razlike. Promjene su uticale na prednje, zadnje svjetlo, zadnji branik (reflektori su ugrađeni u njega), a dodatni hromirani elementi se pojavljuju u tijelu.

Automobil je 2005. godine prošao kroz vanjske promjene koje utiču na prednje i zadnje svjetiljke, odbojnike, kao i na neke elemente kabine, na primjer, kontrolni panel za klimatizaciju.

Što se tiče enterijera automobila, zahvaljujući širokoj međuosovinskoj bazi i ravnom podu, bilo je moguće uštedjeti dovoljno prostora za sva sedišta i prtljažni prostor. Jedna od glavnih razlika u automobilima sa dva i tri redova sedišta može se nazvati prostor za prtljag i pogodnost iz različite organizacije sedišta u kabini. U automobilima sa tri reda sedišta, možete u potpunosti izvući naslone sedišta.

Proizvodnja modela Toyota Wish u ovom trenutku se uspešno nastavlja.

Dodajte komentar