Toyota voltz

2002 Toyota Voltz Avi

Toyota Voltz je visokokvalitetni porodični automobil u karavanskom pogonu od 5 vrata koji je proizvodio NUMMI, zajedničko ulaganje Toyota i General Motorsa, od 2002. do 2004. godine. Po prvi put je vagon predstavljen u avgustu 2002. godine. Fabrika u kojoj je Toyota Voltz sastavljena nalazi se u Kaliforniji, SAD. Važno je napomenuti da je na američkim tržištima ovaj model nazvan Pontiac Vibe. Glavni koncept spoljašnjeg dizajna ovog modela je harmonična kombinacija elemenata sportskog karavanskog, minivan i SUV-a. Toyota Voltz je izgrađen na istoj platformi kao Toyota Corolla. Međuosovinsko rastojanje kola je 2.600 mm, dužine 4.365 mm, širine 1.775 mm i visine 1.660 mm. Minimalni razmak od 170-180 mm je veći od konvencionalnih putničkih automobila, što je karakteristično za modele kao što su Toyota RAV-4, Nissan X-Trail i Honda CR-V, ali se na točkovima koristi tip puta.

Za automobil Toyota Voltz je ponudio dve opcije motora. Powertrain 1ZZ-FE sa zapreminom od 1,87 litara i 135KS. sa konfiguracijom pogona na prednje točkove i 125 KS sa pogonom na sva četiri točka. Ovaj motor se često koristi u Toyota automobilima. Druga verzija motora koja se instalira je 1,8-litarski 2ZZ-GE, opremljen sa varijabilnim sistemom za podešavanje ventila tipa VVTL-i, 190 KS. Isti agregat se koristi u modelima kao što su Celica i Will VS. Što se tiče prenosa, u standardnom Toyota Voltz opremljenom sa 4 brzine automatskog menjača. Postojala je i posebna verzija koja se zvala "Z". Bio je opremljen sa 2ZZ-GE motorom kapaciteta 190 KS i ponuđen je izbor, pored standardnog 4-brzinskog "automatskog" 6-stepenog manuelnog menjača. Takođe, ova verzija je bila "prikrivena" u 17-inčnim gumama velike spojnice Firestone Firehawk SZ50. Kočioni sistem automobila uključivao je prednji ventilacioni disk i zadnje bubnjeve. Prednja suspenzija se sastojala od obujmice sa oprugom, a zadnje ogibljenje - torziona šipka sa oprugom. Vrhunski paket uključuje opcije poput anti-roll barica za prednje vešanje tipa MacPherson, disk kočnice na svim točkovima, ABS-sistem protiv blokiranja kočenja i elektronska distribucija kočione sile (EBD), kao i navigacioni sistem.

U dizajnu enterijera automobila Toyota Voltz postoji sportski stil. U trim i tabli dizajneri su korišćeni hromirani elementi. Najskuplji točak opreme i ručica menjača napravljeni su od kože. Ručica menjača, bez obzira na to da li je ručna ili automatska, nalazi se skoro na instrument tabli, što je omogućilo da dobije dodatnu prostoriju za noge. Naslon za ruku između prednjih sedišta ima dosta prostora zbog činjenice da je ručica menjača postavljena na instrument tablu. U blizini ručice mjenjača bilo je napajanja od 115 V. Bilo je i tradicionalnih 12-voltnih izlaza automobila.

Proizvodnja Toyota Voltza završena je aprila 2004. godine.

Dodajte komentar