Subaru pravedan

Sredinom 80-ih, pojavio se jaz između Leona i Rexa u opsegu modela Subaru.

Najbolji zimski auto ikada? - SUBARU JUSTY

Da bi ga popunili, u februaru 1984, automobil je razvio Justy. Karoserija može biti sa 3 ili 5 vrata, a pogon može biti prednji ili 4WD. Samostalni dizajn oslanjanja na sva 4 točka. Među konkurentima (Nissan March i Suzuki Cultus), Justy se izdvojila s malom veličinom, bila je jedna od najmanjih u svojoj klasi B. Od svog debija, više od milion ovih automobila se širio širom svijeta. U nekim zemljama, prodato je pod imenom Subaru Trendy.

Kao glavna pokretačka snaga ponuđena su dva benzinska motora: 1.0 l i 1.2 l / 63 ks. Pogonske jedinice su uparene sa ručnim ili automatskim menjačem. Model Justy sa ručnim menjačem postao je sve popularniji zbog visoke pouzdanosti i efikasnosti automobila. Na 100 kilometara automobil je potrošio samo 4 litre goriva.

U februaru 1987. godine pojavila se modifikacija u kojoj se koristio neprekidno automatski sistem prenosa kao što je Super automatski E-CVT. Budući da je tradicionalni automatski menjač zbog male snage malih trocilindričnih motora radio neravnomerno i sa poremećajem.

Godine 1988. sprovela je delimično ažuriranje modela modela. Motor sa litrom je nestao sa linije agregata. Snaga motora od 1.2 litara povećala se na 73 ks U gradskom saobraćaju, Justy je lako prepoznatljiv po povišenim krovnim linijama.

U februaru 1991. izvršena je još jedna mala modernizacija, tokom koje je odlučeno napustiti azbestne kočione obloge, a svi automobili ovog modela opremljeni su standardnim servo upravljačem i radioom u kabini.

Godine 1994. prodaja automobila završila je u Sjedinjenim Državama, ali u Evropi Suzuki Motors Corporation nastavio je da sklapa Subaru Justy na svom transporteru u Mađarskoj. Međutim, to je bio samo stari poznanik Suzuki Swift pod novim brendom i sa instaliranim pogonom na sva četiri točka. Subaru Justy je bio zadnji automobil karburatora japanskog proizvođača, prodat u Evropi i Sjedinjenim Državama.

U avgustu 2003. počela je proizvodnja kompaktnog G3X Justy-a (Suzuki Ignis) u mađarskom pogonu Magyar Suzuki u Östzergomu.

Real Road Test: 1993 Subaru Justy za Retro Japanski

Model Subaru je bio pozicioniran nešto viši od Ignis-a, stoga je standardna oprema uključila stilski upravljač sa podesivom visinom i dugmadima za dohvat i upravljanje sa audio funkcijama sa CD-a, klima uređaja i tempom, ABS + EBD, prednjim i bočnim PB, električni prozori i ogledala, podešavanje visine sedišta, informacioni LCD ekran. Uz doplatu, možete naručiti klimatsku kontrolu pomoću ugljičnog filtera, električnog sunčaja i druge dodatne opreme.

Na G3X Justy instalira benzinske motore R4 16V sa zapreminom od 1.3 litara (94 KS, 118 Nm) i 1.5 litara (99 ks, 133 Nm). Sve verzije su opremljene sistemom automatskog povezivanja sa pogonom na sva četiri točka i 5-stepenim manuelnim menjačem.

Subaru je 2007. objavio oživljavanje modela Justy. Nova generacija zasnovana je na Daihatsu Boonu. Automobil je proizveden u Japanu u fabrici u Osaki, u vlasništvu kompanije Daihatsu Motor Co., Ltd., koja značajno spašava proizvodne troškove kompanije Subaru.

Subaru Justy 2007 je potpuno novi moderan i moderan automobil koji uopšte nije poput svojih prethodnika. Ali u njemu, kao iu prethodnim članovima porodice, ugrađen je 1.0 litarski trocilindarski motor sa 69 konjskih snaga. Maksimalna brzina je 160 km / h, a ubrzanje do "sto" traje 13,5 sekundi. Potrošnja goriva je samo 3,67 l / 100 km. Justy zadovoljava najstrožije evropske ekološke standarde u pogledu ekonomičnosti potrošnje goriva i emisije CO2. Emisije ugljen-dioksida u atmosferu ne prelaze 118 grama po kilometru.

Izbor kupca dve opcije karoserije: hečbek sa troje i pet vrata. Takođe, kupci nude i pogon na prednje točkove i pogon na sva četiri točka. Automobil se odlikuje trim siluetom, ojačanom tijelom, visokim razmakom od zemlje i ekspresivnom prednjom optikom. Unutrašnjost je prilično prostrana. Osnovna oprema nudi: ABS, 6 vazdušnih jastuka, alu felne i klima uređaj. Tu je i CD radio, električni prozori, napred i nazad, i centralno zaključavanje.

Dodajte komentar