Rolls royce corniche
Classic Car Challenge: Grosser Mercedes vs Rolls-Royce Corniche | Vrhunska brzina
Prvi automobil, koji nosi ime Corniche, bio je prototip iz 1939. godine zasnovan na Bentley Mark V. Ali ovaj automobil nikada nije ušao u proizvodnju zbog početka Drugog svjetskog rata.
Prekrasni i elegantni kabriolet sa dvokrilnim vratima Rolls-Royce Corniche dizajnirao je i proizvodio Mulliner Park Ward. Debitovao se 1971. godine. Kreiran na platformi Silver Shadow, odlikuje ga činjenica da je imao dve opcije karoserije - kupe i kabriolet sa preklopnim vrhom. Izuzetan enterijer je bio obrađen visokokvalitetnim mekom do dodirnoj koži i skupim šumama. Automobil je opremljen sistemom krstarenja, a 1976. godine je uključen klima uređaj. U ulozi glavne pokretačke sile bila je volumen V8 motora od 6750 cm3. Motor je radio u tandemu sa automatskim menjačem. Oslobođeno je nekoliko generacija modela Corniche, od kojih je svako promijenilo nešto u dizajnu i ukrašavanju tijela.
1982. kupe je uklonjen iz proizvodnje, a svi Corniche II su proizvedeni u zadnjem delu kabrioleta. 1986. godine automobil je bio malo izmenjen. Corniche II je dobio hromirane odbojnike, novo svetlo za vožnju unazad, novu pozadinu osovine sa registarskim tablicama, kao i nadograđena sedišta i kontrolnu ploču. Anti-lock kočnice su standardne, ali vazdušni jastuci u osnovnoj verziji nisu bili dostupni. Ali to se sve promijenilo kada je 1989 Corniche III predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu 1989. godine. Vazdušni jastuci su standardni. Branice su obojene bojom karoserije. Manje promjene uticale su na unutrašnjost, na primjer, pomalo izmijenjene kontrolne table. Automobil je dobio sistem upravljanja motorima MK Motronic i 4 brzine automatskog menjača. 1993. godine, svet je video Corniche IV. Inače, nakon zatvaranja Mulliner Park Ward-a, proizvodnja je preseljena u grad Crewe. Godine 1995. oslobodio je 25 automobila sa turbinskim motorima, koji su dobili ime Corniche S.
Prvenac Corniche V u januaru 2000. godine označio je prvi korak Rolls-Roycea u novom veku. Telo je izgrađeno na platformi kabrioleta Bentley Azure. Širina međuosovinskih razmaka - 3061 mm. Modifikovani oblik krila i novih svetala dali su automobilu brz i agresivniji izgled. Jedinstvenost stila naglašava se izrezom koji se kreće od vrha prednjeg krila do dna leđa. Salon je dizajniran u tradicionalnim bojama kože i panela sa brojnim umetcima skupog drveta. Sedište za tapaciranje ručno izrađeno.
Automobil je opremljen 6.75-litarskim V8 motorom koji proizvodi 329 KS. turbo punjenje niskog pritiska, dajući 738 Nm između 2100 i 2300 o / min. Konvertibilan adaptivni menjač. Do 100 km / h se ubrzava za 8 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 217 km / h. Izbor V8 izazvao težinski problem. Pogonska jedinica je prilično teška, plus masivna ojačanja tela neophodna za stabilnost otvorene kabine, takođe dodatna težina. Kao rezultat, Corniche V težak je 2.735 kg.
Ovo monumentalno stvaranje britanskih aristokrata brenda Rolls-Royce jednoglasno je prepoznato kao najveći i najluksuzniji kabriolet u svetu. Na stilski izgled ne utiče vreme. Corniche nije samo konvertibilna, već "romantični automobil", kako je to definisala kompanija.
Na samom početku 2007, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (drugo ime Corniche Convertible) napravio je svoj svetski debi na Detroit International Auto Show-u. U srcu modela je osnova Rolls-Royce Phantom sedan skraćen za 250 mm. Tim stilista je radio na dizajnu pod vodstvom Iana Camerona. Automobil je dobio poklopac motora i vetrobranskog stakla od brušenog čelika, nove farove sa uskim pravougaonikima LED blokova, više riješene maske. Posebno vredne pažnje su ogromna vrata koja se otvaraju protiv napretka automobila. Važno je napomenuti da je proizvođač napustio novi modni tvrdi krov - samo tradicionalni gornji tkanin (petoslojni i kašmirski obloženi). Kada je preklopljen, zauzima odvojen odjel i ne jede količinu prtljaga, koja je već mala - 315 litara. Pod haubom je BMW V12 motor snage 460 KS sa 6,75 litara uparen sa šestostepenim automatskim ZF-om. Ubrzava automobil na 100 km / h za 5,9 sekundi. Udobna kabina dizajnirana za četiri putnika. Automobil je proizveden u Engleskoj samo na prethodnim naređenjima.