Renault grand scenic

2017 Renault GRAND SCENIC Pregled [PL] Test # 60 Prezentacja Recenzja

Debit Renault Grand Scenic održan je 2004. godine. Automobil se proizvodi u francuskom gradu Douai u fabrici Georges Besse. To je poboljšana verzija kompaktnog Scenic II minivana koji može da primi do 7 putnika.

Dužina Grand Scenic iznosi 4,49 m, što je 23 cm duže od onog na Scenic II. Ukupna proporcionalnost siluete automobila je očuvana usled istovremenog povećanja međuosovinskog rastojanja za 5 cm i zadnjeg prevlaka za 18 cm. Kombi je bio opremljen sa trećim redom sedišta, koji se, ako se želi, lako sklapati.

U konfiguraciji od sedam sedišta, Grand Scenic ima zapreminu prtljažnika od 200 litara, a treći red sedišta se sklapa i povećava na 550-605 litara, a sa uklonjenim sedištima u drugom redu, automobil može držati 1920 litara prtljaga.

Kao i Scenic, Grand Scenic se odlikuje svojim modernim i izražajnim stilom: spoljašnjost ima jasne, oštre linije, unutar nje je diskretan dizajn i tipična minivanska tabla s kojima se suočavaju svi koji sede u kabini. Materijal za tapaciranje i oblaganje i nivo dekoracije stvaraju osećaj visokog kvaliteta, naročito zahvaljujući širokoj upotrebi prijatne završne obrade na vrhu komandne table.

U kabini ima puno svetla zahvaljujući velikom vetrobranu površine 1,40 m² i panoramskom poklopcu s površinom od 1,61 m² (instalirano opciono na Privilege 2.0). Na zadnja vrata su suncobrani i dodatno unutrašnje ogledalo za pregled zadnjeg dela kabine. Da bi se poboljšala vidljivost vozila prilikom vožnje po gradu i manevriranja, povećali su površinu bočnih prozora.

Akustični komfor Grand Scenic-a je na visokom nivou zahvaljujući radu koji radi na smanjenju aerodinamičke i mehaničke buke.

Višenamjenski kabrioletni salon. Dva zadnja sedišta se lako skidaju. U sekundi se preklapaju u pod, oslobađajući prostor za opterećenje od 600 litara i ukupnu dužinu od 2,75 metara.

Mobilni naslon za ruku se može pomjeriti s prednjih putnika na putnike iza sebe. Visina jastuka sedišta vozača smanjena je sa 390 na 355 mm, a ručica menjača sada je 51 mm bliža vozaču. Sve ovo zajedno povećalo je udobnost vozačevog radnog mesta.

Grand Scenic čudesno kombinuje udobnost sletanja vozača, koja je blizu putničkih automobila i šire polje vidjenja minivana, što je širi i zadovoljava sigurnosne zahtjeve. Udobnost vožnje olakšava se isto kao na Scenic, vozaču nagnutom naginjanjem na zadnjoj strani i upravljaču postavljenom vertikalno, postavljen pod uglom od 58,6 °. Pogodnost vožnje automobila stvara se i zbog položaja ručice menjača na instrument tabli i skraćenih prekidača upravljača. Uz sve to, vozač ima veće sletanje, što je tipično za minivan, je relativno skupo i ima bolju vidljivost.

Sigurnosni sistem vozila uključuje 6 vazdušnih jastuka, tritočkovnih sigurnosnih pojaseva za svih sedam sedišta, složenih delova tela, ABS-a, EBV-a (elektronske raspodele sile kočenja), sistema za podršku kočenja, kao i jedinstvenog razvoja firme Michelin pneumatike - PAX sistema mobilnosti točkovni točkovi. Automatska parkirna kočnica, mašinsko pranje, senzor za kišu, sistem za otključavanje bez ključa i sistem za kontrolu automobila pomoću Renault kartice dopunjuju sliku.

Visok nivo pasivne sigurnosti na Grand Scenic-u obezbeđen je strukturom tela sa brojnim ojačanim zonama sa programabilnom deformacijom.

Zaštita putničkih putnika u trećem redu sedišta kada se udari unazad obezbeđena je prisustvom podkonstrukcije montiranog na zadnjem delu tela i pojačavača u zadnjim spratima.

Asortiman Grand Scenic motora za evropsko tržište sastoji se od tri benzinske jedinice (1.4 litara, 1.6 litara / 115 ks i 2 litara / 136 ks) i dva turbo dizel motora od 1.5 litara i 1, Kapacitet od 9 litara je 100 i 120 KS, opremljen sa sistemom za ubrizgavanje goriva uobičajenog šina.

Prošireni minivan će biti opremljen 16-inčnim točkovima i gumama dimenzija 205/60 ili 205/55.

Na ruskom tržištu nudi se tri verzije Grand Scenic modela, koji se razlikuju u jedinicama i opremi: Scenic Expression sa ručnim menjačem i 1.6-litarskim motorom, Scenic Privilege sa dvolitarskim motorom sa 136 ks, koji se može agregirati sa mehaničkim i sa automatskim menjačem.

Najslabiji motori su agregirani petostepenim manuelnim menjačem i snažnijim sa šestostepenim menjačem. Automobil sa dvotrionim motorima sa prirodnim udisanjem može biti opremljen automatskim četvorostepenim menjačem.

Standardna oprema svih verzija uključuje ABS sa elektronskim sistemom za raspodelu kočione sile EBV i sistemom za kočenje u slučaju nužde, ASR sistemom protiv skidanja i sistemom kontrole obrtnog momenta motora pri niskim obrtima, set bočnih vazdušnih jastuka i zavjese, automatsku parkirnu kočnicu i mnogo više.

Dodajte komentar