Opel calibra

OPEL CALIBRA OPEL CALIBRA, el tiburón de las autovías alemanas (2.0 16V 150CV)

Prvi Opel Calibra se okrenuo sa montažne linije 1990. godine. Model je zamenio Opel Marta B, a do 1994. godine ostao je jedini kupe u Opelu.

Elegantan izgled, udoban salon, odlična aerodinamika cenjena je od strane javnosti. Calibra nije bio samo veliki uspeh, već se pojavio na sajmu automobila u Frankfurtu u jesen 1989. godine.

Originalni klinasti dizajn sa uskim farovima, snažnim motorom i malim aerodinamičnim koeficijentom povlačenja Cx 0.26, omogućio je Calibri da uzme jedno od častih mesta na Opelovoj liniji automobila.

Automobil je sastavljen na osnovu jedinica i jedinica Opel Vectra. Sa međuosovinskim rastojanjem od 2600 mm i dužinom od skoro 4500 mm, Calibra odgovara dimenzijama Opel Vectra A, ali ima telo od dve vrata. Instrument tabla je izrađena u stilu Vectre - koncizno, funkcionalno i praktično.

Calibra je proizveden u dve verzije: pogon na prednje točkove i pogon na pogon na sva četiri točka sa C20NE (2.0i) motorom sa 115 ks.

Od novembra 1990. godine u seriju je ušao novi motor: 2-litarski C20XE (2.0i 16V), 110 kW (150 ks). Dve godine kasnije, pojavio se C20LET turbo motor (2.0i 16V Turbo), 150 kW (204 KS).

1993. godine napravljeno je lako lice. Od iste godine počinju da instaliraju vazdušni jastuk za vozača kao standardno, a potom i dva serijsko ugrađena vazdušna jastuka.

Vladar pogonskih sklopova obogaćena 2,5-litarski motor C25XE (2.5i V6), 125 kW (170 KS) motor i novu seriju "ECOTECH" X20XEV (2.0i 16V).

Svi automobili su opremljeni petostepenim manuelnim menjačem (osim motora C20LET). Po želji je instaliran četvoostepeni automatski. Standardna oprema uključuje servo volan, ventilacione disk kočnice na prednjim točkovima i disk kočnice na zadnjoj strani, ABS, centralno zaključavanje.

Suspenzija: prednji - nezavisni, McPherson, stabilizator bar, stražnji: nezavisna, torzione i odvojka (y 4x4 multilink), spiralne opruge, stabilizator bar, amortizeri.

Trim je jednostavan. Vidljivost sa vozačevog sedišta na dobrom nivou zahvaljujući velikom vetrobranu, tankim podupiračima i udobnom uklapanju. Prednja sedišta imaju odličnu podršku, zadnje sedište je prilično prostrano, dovoljno prostora za noge. Ako ga preklopite, onda će količina prtljaga porasti sa 300 na 980 litara.

Model je ostao na transportnoj traci već sedam godina i uspeo je da osvoji puno fanova. Prvenstveno zbog rafiniranog rukovanja i širokog spektra motora. Proizveden je do 1997. godine u dve verzije: Young and Cliff Motorsport Edition, nije bilo mnogo potražnje za Calibra, pa je model prekinut. Njen naslednik bio je Astra G Coupe.

Dodajte komentar