Noble m10

1998 Noble M10 pregled

Osnivač Noble Moy Automotive je bio Lee Noble, koji je imao skoro dvadeset godina iskustva u dizajniranju sportskih automobila. Na njegov račun su takvi modeli kao Ultima, Ascari i Prosport 3000, kao i razvoj šasije za legendarni superautomobil McLaren F1. Prvi, testni automobil kompanije bio je Noble M10. Njegova proizvodnja je počela 1999. godine u Barwellu (Leicestershire, Velika Britanija) i trajala je godinu dana sve dok se pojavio naslednik - plemeniti M12.

Prije plemenitog debla Noble na tržištu profesionalnih sportskih automobila, oznake takvih automobila, proizvedene u malim serijama, u tim godinama bile su tela od stakloplastike i loše kvalitete.

Model je koncipiran kao takmičar za takve sportske automobile kao što su Lotus Elise S2, Nissan Skyline GT-R R34, Honda S2000, Honda Civic Type-R (EP3), Renault Clio 182, Toyota MR2 Spider i generalno ispunjavaju očekivanja, ostavljajući mnogo ozbiljnih konkurenata.

Ovaj roadster je imao isti dizajn šasije kao prethodni modeli Nobla. Spoljašnjost, plemeniti M10 izgledao je kao hodajući konvertibilan, ali u ovom britanskom sportskom automobilu njegov dizajner je držao srednji raspored motora sportskog automobila.

Važno je napomenuti da je moderni Porsche Boxster sa motorima od 228 KS. Nisam mogla da ispred Noble M10 tog vremena, koja je ubrzala sa mesta na prvih sto u 6.1 sekundi i do 160 km / h za 16.8 sekundi. Činjenica je da je prilikom izgradnje automobila primijenjen princip koji karakteriše sve britanske sportske automobile: odličan odnos snage i težine, koji iznosi 0,1771 KS / kg.

Noble M10 je imao karoseriju sa dvokrilnim dvosedom, stilski unutrašnjost je impresivno agresivan. Dimenzije automobila bile su 3870 mm dužine i 1760 mm širine, visina tijela - 1170 mm. Masa praznog vozila je samo 959,8 kg.

Kao agregat se koristi Fordov motor za ubrizgavanje goriva V6 od 2,5 litara sa četiri ventila po cilindru. Snaga koju je razvila ovaj prirodno udarni motor bila je relativno niska - 168 KS, ali maksimalna brzina, zbog male mase same mašine, dostigla je 220 km / h. Obrtni momenat koji se prenosi na zadnje točkove je 219,7 Nm.

Motor je agregiran sa 5-stepenim manuelnim menjačem. Automobil je imao izvrsnu šasiju, a zatim prenio na naslednika - M12.

Model M10 i naknadni Noble modeli podigli su traku za kvalitet i dizajn tako visoki da su štampa i kupci bili zbunjeni jer se to moglo uraditi relativno niskim troškovima. Noble M10 je objavljen u maloj seriji, u količini od jedanaest kopija, što je posebno vrijedno za kolekcionare koji ulažu novac u prestižne sportske automobile.

Novi model, Noble M12, koji je nastao 2000. godine, nadmašio je sve svoje konkurente, čuvene britanske autografske publikacije dodelile su joj prestižne nagrade, a kupci su bili spremni da čekaju mnogo mjeseci kako bi postali vlasnik novog Noble superautomobila.

Dodajte komentar