Nissan vanette
2003 Nissan Vanette 5 Speed Travel 63,000 Km Za prodaju U Wanganui Car Centru
Nissan Vanette - serija lakih kamiona u izvedbi kombija i minibusa.
Vanette model Nissan čini performanse kombija i sa platformom ili šasijom sa kabinom (kamionom) i verzijom minibusa kapaciteta od dva do osam osoba, što čini ovaj automobil pogodnim za upotrebu u porodicama u kojima jedan od članova ima prava u kategoriji putnika B. Varijante kombija (Praktik i Van) i minibus (Combi-5 i Combi-8) proizvedeni su od 1979. godine u Long verzijama sa dugačkom osnovom (2405 mm) i ukupnim dimenzijama 3900x1605x1770 i kratkom (2075 mm) međuosovinskom osnovom ukupnih dimenzija 4230x1605x1990 mm, koji se u to vrijeme pokazao veoma popularnim. Model ima zaobljen dizajn kućišta automobila, šasije ramova i nezavisne prednje dvostruke opruge, što je doprinijelo popularnosti modela zbog svoje snage. Pun težina - 2220-2585 kg, nosivost kombija - od 610, vozila na brodu - 700 kg. Na šasiji možete postaviti različite vrste tela, a kombi možete naručiti u dizajnu pogon na sva četiri točka sa preklopnim pogonom na prednje točkove.
U asortimanu minibusa koje nudi Nissan Motor Ibenca, postoji i udobna modifikacija trenera za četiri ili sedam sedišta. Završetak ovog modela je blizu putničkih (stolice za preklopnike sa naslonom za ruke), au zavisnosti od vrste prtljažnog prostora može biti jednako 4,28-4,95 kubnih metara.
Vanette modeli su opremljeni pouzdanim i jednostavnim dizajnerskim karburatorskim motorom sa radnom zapreminom od 1,2 litra, 1,4 litra, 1,5 litara i kapacitetom od 69 do 82 ks. i 2.0-litarski (63 ks.) dizel. Nissan Vanette Practic je opremljen sa 2,4-litarskim motorima za ubrizgavanje od 101 KS.
Od maja 1986. godine, druga generacija Vanette je ušla u proizvodnju u Japanu, koja se odlikovala modernim tada uglovima karoserije i zadnje opruge. Gama motora dodat je 2.0 litarski turbodizel u 79 ks, kao i sa karburatorima i injektacionim motorima sa radnom zapreminom od 1,8 l, 2,0 l i 2,4 l sa kapacitetom od 88 do 120 KS. Na modelu za japansko tržište instalirani su 4 i 5 brzina ručni menjači i 4-bend "automatski".
Početkom devedesetih, počela je proizvodnja Vanette modela, koja već ima moderan jednodimenzionalni izgled, ali zadržava tradicionalni dizajn zadnjeg točka. Japanski modeli izrađeni su u evropskom stilu, sa polu-eliptičnom karoserijom, odnosno, motor i prednja osovina se predaju ispred kabine i nalaze se pod prvim redom sedišta. Zbog zamene motora za 850 mm za prednju osovinu postignuta je idealna raspodela težine (50 do 50%). Nissan Vanette iz Španije je čisto komercijalna verzija serinog minivanova. Kapacitet mašine je sasvim dovoljan - od 535 do 740 kg, u zavisnosti od verzije, korisna zapremina do 4,8 kubika.
U toku, Nissan Serena se oseća prilično samouveren, i to ne samo zbog fleksibilnog motora sa zapreminom od 2.0 litara i snage 126 ks. Pored toga, predložen je još jedan engleski motor sa 1,6 litarskim kapacitetom od 98 KS. i japanski dizelski motor od 2.0 litara (CD20T) sa 66 ks
1995. godine, u motorni asortiman je dodan 2,3-litarski dizel motor sa 135 KS. Iako se CD20T ne smatra veoma pouzdanim motorom, ali uz blagovremenu promenu ulja (nakon 5000 km i naravno koristeći najmanje korejska ulja), nema problema sa potrošnjom goriva, snagom i kompresijom.
Motori su agregirani sa 5-stepenim manuelnim menjačem, za dodatnu naknadu koju su ugradili "automatski", uglavnom se nalazi na japanskoj verziji na svim točkovima - Nissan Vanette. U "mehaničari" mnogo pomerajuci kada pomeraju zupčanike.
Od 1995. godine Španija je započela proizvodnju novog modela Vanette Cargo na bazi Vanette-a sa kombijem sa kapacitetom do 4,8 kubnih metara sa kapacitetom od 1060 kg i kombijem za 5-8 mjesta. Ukupne dimenzije su 4495x1695x1980 mm. Kargo je bio opremljen sa 1.6-litarskim motorima od 98 konjskih snaga i 2.3-litarskim dizelskim pogonom od 75 KS.