Nissan micra

2018 Nissan Micra Review - Najjeftiniji novi automobil možete kupiti

Nissan Micra - kompaktan automobil sa poprečnim pogonom i prednjim točkom.

Nissan Micra 1989 godine

Prva generacija Nissan Micra rođena je u februaru 1982. godine kao hatchback s troje vrata, a 1987. godine je došla verzija sa 5 vrata. Model druge generacije prvi put je prikazan u januaru 1992. godine, u izvozu - u novembru iste godine. 1993. godine Micra je osvojila nagradu European Car of the Year. U jesen 1995. napravljene su promjene delimičnog dizajna. U jesen 1997. godine puštena je verzija sa krovom skele sa električnim ožičenjem. 1998. godine u Ženevi je predstavila novu verziju automobila.

Na automobilima su ugrađeni 4-cilindrični benzinski motori sa elektronskim ubrizgavanjem od 1,0 i 1,3 litara i kapacitetom od 54 i 75 litara. c. shodno tome; petostepeni ili kontinuirano varijabilni automatski mjenjač CTV. Maksimalna brzina 150 i 170 km / h. Postoji modifikacija sa 1.6-litarskim Peugeot-ovim dizelskim motorom sa kapacitetom od 57 litara. sa maksimalnom brzinom od 146 km / h.

Godine 2002., treća generacija Micre je predstavljena na sajmu automobila u Parizu.

U poređenju sa mašinom druge generacije, koja je trajala na transportnoj traci već 11 godina i više nego jednom postala najprodavaniji model u klasi, trenutna Micra je postala nešto kraća (njegova dužina je smanjena za 21 mm), ali šire (+65 mm) i više (+100 mm) . Međuosovinsko rastojanje je poraslo za 70 mm i iznosilo je 2.430 mm. Dakle, smanjenje dužine automobila nije bilo u štetu volumena kabine, već zbog prednjih i zadnjih prevlaka. Uska i kratka Micra lako se mogu stisnuti u mali jaz između automobila u saobraćajnim zaglavama i neće biti problema sa parkingom. Radijus okretanja mašine je samo 4,5 metra. Prava i kompaktnost imaju drugu stranu. Kratka osnova se oseća na grubim putevima.

Nissan Micra 1992 godine

Micra 2002 - međunarodni automobil. Njegov izgled je u potpunosti razvijen u Japanu, gde se automobil prodaje pod nazivom Nissan March, a unutrašnjost kabine stvorena je u Evropskom dizajnerskom studiju Nissan. Dizajniran za evropsko tržište, Nissan Micra je dizajniran u tehničkom centru u Cranfieldu (UK), a sastavljen je u fabrici Nissan u Sunderlandu.

Avantgardni "lučni oblik" dizajna razlikuje Micru od "gomile automobila". Karakteristični zakrivljeni oblici prednjih i zadnjih branika povezani su širokom stranicom sa efektom incidentnog talasa koji prolazi duž cele dužine automobila. Ovo, s jedne strane, pruža udobnije sletanje vozača, s druge strane daje osećaj veće udobnosti i prostora unutar automobila. Prednja svetla sa okućanim zglobovima predstavljaju oznaku automobila i razlikuju je od mase saučesnika. Na ivicama rešetke nalaze se rasvjeta za difuzor. Svetlost iz zadnjeg svetla je slična refleksiji dragulja, u kojoj se svetlost izdvajaju providni okrugli farovi kočnog svetla i pokazivača pravca. Jahanje unazad u teškim uslovima je još jednostavnija: od kraja zadnjeg prozora do kraja automobila nema više od 10 cm. Veliki prozori povećavaju vidljivost, olakšavaju unutrašnjost vozila, osuši i otvara. Ali bočni retrovizori Nissan Micra su mali. Još jedna mala tajna je da prilikom ulaska u tunel nema potrebe za uključivanjem dimenzija - stalno se osvetljavaju, a noću prednjači vode hostese do ulaznih vrata kuće, jer nastavlja da osvetljava put još dvije minute. I ako je zaboravila da isključi svetla u kabini, posle nekog vremena lampe se automatski isključuju.

Nissan Micra 1996

Uprkos skromnim spoljašnjim dimenzijama unutar Micra ima prilično kompaktan i istovremeno prostran unutrašnji prostor, tako da se možete udobno iza volana osećati za ljude skoro svaku visinu i gradnju, za koje je, pored standardnog skupa podešavanja, moguće promijeniti visinu sedišta. Dvodelna kontrolna tabla je jasna i informativna. A tasteri za kontrolu zvuka koji se nalaze na upravljaču pomažu da se ne odvijaju na putu. Navigacijski meniji na vozilu su jednostavni i zgodni, čak možete uneti i naročito značajne datume u njemu, a onda će vam čestitati rođendan ili godišnjica vjenčanja. Očigledno, želeći svima da dokažu da je Micra zaista vozilo od 5 sedišta, dizajneri enterijera uspeli su u njega ugraditi pet držača za čaše: dvostruko za vozača i suvozača nalazi se na podnožju središnje konzole, držač se nalazi u bočnoj ivici i jednom zaklonu u tunelu koji se može zaključati.

Sve ostalo, automobil ima odlične dodatne mogućnosti za prevoz stvari. Za početak, ispod sedišta suvozača je prilično prostran odeljak, gde možete staviti bilo šta, od torbe do malih stvari. U odeljku za rukavice je poseban odeljak za A4 papir koji je savršen za poslovne žene. A levo od skrivene kukice za rukavice, na kome možete pričvrstiti vreću namirnica. Takođe, mašina je opremljena montažom za ISOFIX dečje sedište. U tom slučaju, zadnja sedišta mogu se potisnuti sve do prednjih sedišta i nema potrebe da dođu do bebe. Takođe gurnuti napred nazad kauč daje izvrsnu priliku da stavite torbe tamo i ne bojte se da će prilikom naglog kočenja pasti na pod. Usput, sa takvom pozicijom zadnjeg sedišta, volumen trupa se povećava 1,5 puta (sa 251 na 371 litara).

Nissan micra

Micra ima praktična rešenja koja su važna za svakodnevnu upotrebu i dizajnirana su da olakšaju korišćenje. Na primer, elektronski čip-ključ koji vam omogućava otvaranje i zatvaranje vrata kabine i prtljažnog prostora, kao i pokretanje automobila bez ubacivanja ključa u bravu. Automobil određuje pristup čip tastera unutar 80 cm od automobila, nakon čega se vrata automatski otvaraju i zatvaraju jednostavnim pritiskom na dugme. Za pokretanje ključa motora takođe nije potreban, dovoljno je da je negde u kolima. Pored sistema čip-ključa, Micra ima svojstvo da vas podseća na pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva ako to niste uradili. Osim gore navedenog, automobil ima i senzore kiše, mada sa velikom kišom brisači brisača ne rade svoj posao veoma dobro. Uvereno ponašanje automobila na putu pruža sve vrste pametnih sistema kao što su ABS, EBD i Break Assist. Od septembra 2003. godine, Micra sa benzinskim motorima opremljen je ESP sistemom protiv sifona.

Svi proizvođači Nissan Micra treće generacije su ili redizajnirani ili značajno poboljšani. Vozilo dolazi sa tri tipa benzinskih motora i dve vrste turbo dizel (dCi) sa direktnim ubrizgavanjem sa sistemom common rail. Tri benzinska motora pripadaju CR porodici motora. Ovo su 4-cilindrični aluminijumski 16-ventilski motori sa 2 bregastog otvora na vratima, opremljeni varijabilnim sistemom za regulaciju ventila (VTC). Imaju zapreminu od 1,0, 1,2 i 1,4 litara sa kapacitetom od 48 kW (65 KS), 59 kW (80 KS, Pp.) I 65 kW (88 KS). 1,2-litarski benzinski motor na nekim tržištima proizvodi i 48 kW (65 KS). Od aprila 2003. godine, Micra se pojavio u Evropi sa 1.5 litarskim turbodizelom snage 48 kW (65 KS), opremljenog sa zajedničkim šinama. U septembru 2003. godine došla je snažnija verzija ovog motora - sa internim kapacitetom hlađenja od 60 kW (82 KS) i obrtnim momentom od 185 Nm pri 2000 obrtaja u minuti.

Nissan Micra 2003

Standard za sve motore je petostepeni manuelni menjač, ​​dok je Micra sa motorima od 1,2 i 1,4 litara opremljen i sa 4 brzine automatskog menjača.

Treća generacija Micra je postala udobnija, tišina i savršenija zahvaljujući upotrebi hidrauličnih nosača motora, koji se koriste za smanjenje vibracija, i novi prednji podkonstrujac, koji apsorbuje buku i vibracije tokom kretanja.

Visoki stepen sigurnosti vozača, putnika i pešaka uključuje tri glavne komponente: informacije (informacije koje vozač prima neophodne za potpunu kontrolu nad automobilom), aktivni (elektronski sistemi ABS, EBD, pomoć pri kočenju, ESP) i pasivna sigurnost (sigurnosni pojasevi , aktivne naslone za glavu, vazdušne jastuke prednjih i bočnih zavesa i vazdušne jastuke sa strane zavesa, kao i materijali koji apsorbuju energiju za trim vrata i ostale detalje enterijera).

Nissan Micra je osvojio prvo mjesto u svojoj klasi zaštite od krađe u specijalnim testovima koje je proveo engleski magazin What Car ?. Kao deo ovog testa, ne samo da je procena performansi protiv krađe sistema, već i atraktivnost automobila za automobila lopova uopšte. Osim efikasnosti sistema za unos "keyless", važan faktor koji je utjecao na procjenu stručnjaka bio je činjenica da je Nissan Micra obojen u neobičnim, sjajnim bojama. Otmičari ne vole da se zezaju sa primetnim automobilima i, sasvim verovatno, biraju još jedan, manje svetao automobil za otmicu.

Nissan Micra 2011 godine

2010. godine, četvrta generacija Micra premijerno je prikazala na sajmu automobila u Ženevi. U srcu automobila je potpuno nova platforma. Micra i dalje nudi relativno prostran enterijer sa skromnim spoljašnjim dimenzijama. Budući da je najmanji u asortimanu modela japanskog proizvođača, ovaj automobil je savršen za gradske izlete. Geografija proizvodnje značajno je proširena, pored Japana i Evrope, automobil se proizvodi u fabrikama na Tajlandu, Indiji, Meksiku i Kini.

Četvrta generacija Micra je nešto veća od svog prethodnika u vanjskim dimenzijama. Beba postala je samo 5 mm širi i 61 mm duži od svog prethodnika, kompenzujući povećanje ovih dimenzija za 15 mm manji. Odrastao za 20 mm i međuosovinsko rastojanje. Ali u težini mašine uspela je izgubiti čak 35 kg. Dizajn je pretrpeo značajne promjene. Prednji deo automobila dobio je zadnje svetlo u obliku badema i kružna svetla za maglu. Linija ramena koja se spušta unazad od poklopca motora nastavlja se duž komada A, koja se proteže do sredine krova. Iz tog razloga, transparentan panoramski krov se lako instalira u skupim verzijama Micre. Prema modnim trendovima, prednji deo automobila je napravljen u obliku monolitnog dela, gde se branik kombinuje sa rešetkom. Ručke vrata, ogromna bočna retrovizori i anti-scratching lajsne donose sveže struje na profil tela. Na poleđini ima krovni spojler i simpatične vertikalne blok lampe.

Nissan Micra 2011 godine

Posebno za Micra 2010, razvijene su nove boje eksterijera. Pored tradicionalnog crvenog, sivog, crnog, belog i srebra, pojavili su se tri osobe: Prolećna zelena (zelena proleće), Tangerine (tangerine) i Nightshade (solanaceous).

Unutrašnja dekoracija je napravljena vrlo dobro. Instrumentna tabla sastoji se od krugova i polukruža i odlično ide sa poznatim Nissan upravljačem sa tri kraka i okruglih ventilacionih kanala. Udobno se uklapaju na sva mesta, uključujući i zadnju sofu. Vozačevo sedište je podesivo po visini.

Izbor je tradicionalan za Nissan konfiguraciju Visia, Acenta i top Tekla, koja između ostalog karakteriše prisustvo eksternog hromiranog trima ili alu-felne, umetaka lake plastike u kabini i, naravno, bogatstva opreme.

Međutim, "baza" Micra 2010 u svakom slučaju je bogatija od svog prethodnika. U svim verzijama postoji klima uređaj, centralna brava sa daljinskim upravljačem, sklopivi naslon za ruku vozača, podesiv volan i električni servo upravljač. Sigurnosni sistemi uključuju ABS sa ESP, prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, vazdušnim jastucima zavesa i automatskim zaključavanjem vrata.

Nissan Micra 2011 godine

I već kao napredni urbani egzotični, luksuzni elementi kao što je PSM sistem opciono se nudi da pomognu vozaču da utvrdi da li ima dovoljno prostora na parkingu.

Veličina prtljažnika se povećala sa 251 na 265 litara. Po želji možete zasebno savijati zadnja sedišta i povećati prtljažni prostor na 1130 litara.

Pod kapuljačom je 3-cilindrični 12-ventil HR12DE. Sa radnom zapreminom od 1198 "kocke" i kompresijom od 10,7, aluminijumska jedinica proizvodi do 80 konjskih snaga pri 6 hiljada obrtaja. Maksimalni obrtni moment - 110 Nm. Pogonski agregat je uparen sa ručnim menjačem sa 5 brzina ili sa CVT CVT. U kombinovanom ciklusu sa MCP, automobil troši samo 5 litara benzina na 100 km staze. Motor je jedan od najčistijih motora na svetu i ima emisiju CO2 od 115 g / km. A to je puno 75% manje od svog prethodnika. Ne bez razloga na krmi Nissan Micra 2010 flaunts imeniku Pure Drive ("čist promet").

Krajem marta 2013. godine na Tajlandu održana je prezentacija ponovne verzije modela Nissan Micra 2014. godine. Među glavnim ažuriranjima je nova platforma na kojoj se, inače, proizvodi Nissan Juke. Nakon restilovanja, automobil se značajno promenio u izgledu. Prednji deo hečbeka je radikalno prepravljen - oblik farova, haube, branika i rešetke je promenjen. Postao je izrazitiji i istovremeno usklađen sa korporativnim stilom brenda Nissan. Feed primaju LED svetla, modifikovani branik i neke dekorativne elemente.

Modernizacija je uticala ne samo na spoljašnju sliku, već i na enterijer. Unutar modela poboljšan je kvalitet upotrebljenih materijala, proširena je dostupna boja, ali glavna stvar je da se centralna konzola značajno promenila, gde su, između ostalog, okrugle ventilacione mlaznice dale način pravougaonog. Sada vozač i putnici Micre mogu koristiti 12-voltnu utičnicu za punjenje mobilnih uređaja i dodatnih USB i AUX ulaza za reprodukciju informacija od prenosivih igrača i držača memorije.

Nissan micra

Važna inovacija je 5.8-inčni monitor navigacionog sistema, koji ne samo da pomaže da dođete do odredišne ​​tačke po najneobičnijoj ruti, već vam takođe omogućavaju da saznate vreme, prijavite zaglavljivanje u saobraćaju i pokažete poklopac albuma dostupne u biblioteci. Novi parkirni sistem sa pametnim senzorima će prijaviti najprikladnije mesto za parkiranje i vešto prilagoditi rad vozača, uzimajući u obzir njegove vozačke sposobnosti.

Tehnički deo automobila se nije mnogo promenio - modernizacija je pogodila samo neke elektronske sisteme i opremu. Spisak dostupne opreme je takođe proširen.

Nude se tri kompletne serije - Visia, Acenta i Tekna. Osnovna oprema Visia uključuje: centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, električni servo upravljač i prednji prozori, euro, 14-inčni točkovi, ABS, ESP, prednje i bočne vazdušne jastuke i bočne zavese.

U konfiguraciji Acenta su hromirani trimovi u boji karoserije bočnih retrovizora i ručica na vratima, aluminijumske felne od 15 inča, spojler zadnjeg krova, klima uređaj, naslon za ruke između prednjih sedišta, volan sa kožom, audio sistem sa CD i Bluetooth podrškom.

Konačno, u maksimalnoj konfiguraciji Tekna je ugrađen klima uređaj sa automatskim podešavanjem, parking senzorima, multimedijalnim sistemom i navigacijom NissanConnect. Tu su i svetla za maglu, senzore svetlosti i kiše, bočna retrovizore sa sjedištem u vozilu, zamrzivač sedišta. Za nadoplatu u ovoj verziji će se ponuditi 16-inčni točkovi, panoramski krovni otvor, čip-ključ i poboljšani trim.

Pokretna snaga u modelu godine 2014 Nissan Micra je dva motora. Prvi 3-cilindrični benzinski motor snage 1,2 litara kapaciteta 80 KS. Drugi motor istog volumena, ali već dizel i 98 ks Motori su standardno pričvršćeni sa 5-stepenim manuelnim menjačem, ali je moguće instalirati neprekidno varijabilni CVT prenos.

Dodajte komentar