Moskvič 402

Tip

Moskvič 402 - Sovjetski mali putnički automobil, proizveden u Moskovskoj fabrici malih automobila (MZMA) 1956-1958. Automobil je došao da zameni Moskvič 401. Dobio je moderno, prostrano i udobno telo sa odvojenim prtljažnikom, ali ispod njega je bila arhaična mehanika na 400 / Opel Kadett platformi. Robustan monokok obezbedio je adekvatan nivo udobnosti za četiri ili pet putnika. Prednja sedišta su postavljena u udobnom krevetu, a prtljažnik imao impresivnu zapreminu - 0,34 m³. Svi automobili su kompletirani sa radijusom sa nizom dugih i srednjih talasa.

Glavni nedostatak 402. modela bio je slab, moralno zastarjani motor nižeg ventila, čiji dizajn datira iz sredine tridesetih godina, nasledio se od svog prethodnika. Snaga je uzeta iz prethodnog modela sa povećanjem radne zapremine do 1,22 cm³. Snaga motora iznosila je 35 KS na 4200 o / min protiv 26 KS njegov prethodnik. Motor je omogućio brzinu od 105 km / h. Transmisija, koja je imala tri brzine, kao i glavna brzina ostala je ista. Između ostalih nedostataka takođe se može razlikovati neuobičajeno upravljanje i težak kurs. Ali bilo je prednosti, 402. je bio apsolutno nezahtevan po pitanju kvaliteta benzina i površine puta.

Po prvi put u našoj panoramski tselnognutye auto vakumski su korišteni, teleskopski amortizeri, kuglasti zglob prednji ovjes, push-button otvaranja brave, otključava prtljažnika iznutra, dvuspitsevoe volan. Menjač stara leva zadnja osovina i ručica menjača, koja je postavljena na volan. Uprkos povećanju u gotovo svim dimenzijama (mm 4055h1540h1560) Moskvich 402 ispalo malo teže nego što zastarjela pretka - samo sto malo kilograma (980 kg).

godinu dana nakon debija na osnovu "402." osloboditi vagon stanica u zemlji prvih pet vrata je organizovan (Moskvich 423 modela), a godinu dana kasnije - kombi nosivosti 430-250 kg.

Serijska proizvodnja Moskviča 402 bila je ograničena u maju 1958. godine. Sa modifikacijama je oslobođeno 87.658 predmeta. Naslednik je bio Moskvič 407.

Dodajte komentar