Mitsuoka ryoga

Mitsuoka Ryoga je četvorokratni automobil sa sedištem tipa D-klasa koji je proizveden od strane japanske kompanije Mitsuoka Motors od 1998. do 2004. godine.

WTF CARS - Japanski Jaguar Mark II - Mitsuoka Ryoga

Mitsuoka Motors je u svom sastavu bodybuilder. Kompanija dizajnira samo nove slučajeve za popularne modele automobila. Često u dizajnu svojih automobila Mitsuoka Motors koristi retro elemente, što daje izgledu automobila prefinjenosti i čini ih ličnom na poznate robne marke.

Mitsuoka Ryoga smatra se naslednikom Mitsuoka Viewt-a. Prva generacija modela Mitsuoka Ryoga pojavila se u februaru 1998. godine i napravljena je na osnovu automobila Nissan Primera. Automobil je proizveden sa dva tipa karoserije: karavan i limuzina. Karavan je bio verzija sedana sa povećanim prtljažnim prostorom. Bio je 5 centimetara viši i 90 kilograma teži od limuzine. Sledeće promene su se pojavile u izgledu automobila, u poređenju sa osnovnim modelom: pojavili su se četiri kružna prednja svjetla umjesto dva pravougaona farova, kao i novi hromirani branik sa dekorativnom podlogom i grilom za radijator koji se proteže odozgo nadole.

Mitsuoka ryoga

Ispod haube, prva generacija Mitsuoka Ryoga imala je četvorocilindrični, 16-ventilski DOHC motor sa zapreminom od 1,8 ili 2,0 litara. Snaga takvih agregata bila je 125 KS na 6000 o / min i 150 ks na 6400 o / min, respektivno. To su bili motori sa višestepenim ubrizgavanjem goriva i sistemom za hlađenje vode. Automobili su opremljeni prednjim i stražnjim diskovnim kočnicama, anti-lock kočionim sistemom (ABS), vazdušnim jastucima za vozača i suvozača, stabilizatorom prednjeg i zadnjeg dela, servo upravljačem. Svi Mitsuoka Ryoga automobili, izuzev "karavan" sa 1,8 litarskim motorom, završeni su sa petostepenim ručnim menjačem. Navedeni karavan je završen automatskim menjačem u četiri stepena. Interijer automobila se nije razlikovao od Nissan Primera. Kao opcija su bili dostupni kožni enterijer i drveni prednji panel. Svi automobili su opremljeni klima uređajem i audio sistemom. Volan u kolima bio je na desnoj strani.

Mitsuoka ryoga

2001. pojavila se druga generacija Mitsuoka Ryoga.

Mitsuoka Ryoga Sedan 1998 model Za prodaju

U ovom trenutku proizvođači su izabrali Nissan Sunny kao osnovni model. Automobil je proizveden isključivo sa tijelom tipa sedan, odlučeno je da se napusti karavan. Model Ryoga druge generacije imao je samo jedan Nissan QG15DE motor sa pomicanjem od 1,5 litara. Snaga takve jedinice je bila 105 KS na 6000 obrtaja u sekundi. Na ovaj motor instaliran je sistem za smanjenje količine štetnih emisija (LEV). Ubrzanje od nule do 100 km / h uzimalo je automobil 13,1 sekundi, a maksimalna brzina je bila 177 km / h. Serija motora QG je prvi Nissanovi motori koji imaju kompletan dijagnostički sistem na vozilu. Ako sistem koji prati i kontroliše nivo izduvnih gasova ne uspe, odmah je otkriven sistemom dijagnostike na vozilu, zabeležen u sistemu upravljanja motorima, a vozaču je o tome obaviješteno upozoravajuće svjetlo na traci sa alatkama.

Mitsuoka ryoga

Izgled prednjeg dela tela ostao je isti, zadnji deo se značajno promenio: poklopac prtljažnika je postao naglo nagnut, a tanka kombinovana svetla su se istegnula vertikalno. Unutrašnji dizajn kabine nije se razlikovao od unutrašnjosti Nissan Sunny. Bilo je dve kategorije automobila - Royal i Deluxe. Jedina razlika je u tome što su automobili u klasičnoj klasi imali malo napredniju opremu. Automatski menjač sa pet brzina ili automatskim menjačem sa četiri brzine sa elektronskom kontrolom je ugrađen kao prenos. Bilo je i pogona na prednjim točkovima i pogona na sva četiri točka.

Sa pojavom motora QG18DE od 1769 cm³ pojavio se ažurirani Mitsuoka Ryoga. Novi motor je opremljen elektronskim sistemom za direktno paljenje i klapne, vretena. Snaga takve jedinice je bila 116 litara. c. na 5600 o / min.

U septembru 2004, Mitsuoka Motor je pokrenuo ograničenu seriju od 20 Ryoga automobila za prodaju. Ovi automobili su bili poslednji od onih proizvedenih pod ovim brendom. Preduzeće je završilo proizvodnju.

Dodajte komentar