Mitsubishi outlander

Outlander je bio prototip koncepta Mitsubishi ASX, evropske emisije koja je održana 2001. godine u Ženevskom salonu.

Mitsubishi Outlander PHEV SUV 2019 detaljni pregled | carwow Reviews

Ubrzo, oličen u serijskom proizvodu, automobil je ušao na japansko tržište pod imenom Airtrek. Evropski debi održan je 2003. godine na sajmu automobila u Ženevi. Outlander u prevodu sa engleskog znači "stranac", "stranac". Automobil je dizajniran da preuzme snažnu poziciju u dinamički rastućem segmentu "krosovera".

Mitsubishi Outlander 2003

Outlander je najbolje vozilo za stanovnike modernog velikog grada, jer vam omogućava održavanje mobilnosti i sigurnosti bez obzira na uslove vožnje i vremenske uslove.

Jedinstvena kombinacija elegantnog stila i sportskih motiva. Futuristička zadnja kombinovana svetla, cevaste krovne šine i zadnji spojler sa integrisanim kočionim svetlom daju sportske karakteristike za Outlander dizajn. Svetao agresivan prednji kraj harmonično sa izduženim, brzim oblikom tela i providnim zadnjim svetlima. Zajedno, ovi elementi predstavljaju jedinstvenu sliku brza automobila.

Automobil ima mnogo zajedničkog sa Mitsubishi Lancer Evolutionom, od kojeg je pozajmio dizajn suspenzija i trajnog pogona na sva četiri točka, koji uključuje simetrični centralni diferencijal sa zaključavanjem pomoću viskozne spojnice.

Prenos daje automobilu posebne prednosti. Viskomufta vam omogućava da menjate raspodjelu obrtnog momenta između osovine, što poboljšava manevarsku sposobnost i aktivnu sigurnost na klizavim putevima.

Mitsubishi Outlander 2003

Upotreba prednje suspenzije tipa McPherson u kombinaciji sa multi-link pozadi omogućila je skoro "putničku" prirodu rukovanja i visoku stabilnost u ponašanju pri velikim brzinama, uprkos prilično velikom klirensu.

Postoji kompletan set sa 2-litarskim 136-ks ili 2,4-litarskim motorima od 160 KS. 2,4-litarski motor je opremljen sistemom MIVEC sistema za merenje pritiska ventila i visine dizanja ventila (Mitsubishi Valve timing i lift Elektronski kontrolni sistem), koji pruža kombinaciju velikog obrtnog momenta u širokom opsegu obrtaja i visokoj efikasnosti. Na modelu sa 2.4 MIVEC motorom, instaliran je 5-stepeni manuelni menjač ili dobro provjeren sekvencijalni adaptivni "automatski" INVECS-IISports režim.

Outlander ima vrlo jako i kruto telo, stvoreno Mitsubishi RISE tehnologijom, i opremljen je najsavremenijim sistemima aktivne sigurnosti koji sprečavaju nesreće, kao što su: Full Time 4WD (trajni pogon na svim točkovima), koji obezbeđuje bolju kontrolu vuče i visoku usmerenu stabilnost na klizavim putevima , anti-lock kočioni sistem (ABS), integrisana elektronska distribucija kočione sile (EBD). Ali u slučaju nesreće, onda će moćni kavez za bezbednost tela napravljen od čelika visoke čvrstoće zaštititi putnike.

Visoki stepen pasivne sigurnosti se takođe postiže korišćenjem vazdušnih jastuka i pojaseva sa 3 tačke, kao i naslona za glavu vozača i svih putnika. Za bezbednost najmanjih putnika, Outlander obezbeđuje blokiranje zadnjih vrata, kao i montiranje ISO-FIX za dečje sedište, što vam omogućava da budete mirni za decu na putu.

Mitsubishi Outlander 2012

Mitsubishi Outlander SUV - najbolji auto za stanovnike modernog, velikog grada. Ima odlično upravljanje, manevarnost i, zahvaljujući visokom sletanju, dobru vidljivost na prednjoj strani, a takođe obezbeđuje veći komfor i dovoljno prostora za vozača i putnika.

Model druge generacije pušten je 2006. godine i dobio je prefiks XL, što jasno ukazuje na povećane dimenzije automobila.

Treća generacija predstavljena je na sajmu automobila u Ženevi 2012. godine. Ova generacija je izgubila prefiks XL. Spoljno, automobil se radikalno promijenio. Iz stila Jet Fighter-a, ukrašenog XL-om, ostaje trag. Kompanija Mitsubishi Motors govori o implementaciji u dizajnu Outlander koncepta "tri C." SSS (čvrsta, sigurna, jednostavna) - čvrsta, sigurna i jednostavna. Eksterijer je dobio jednostavne, jasne forme, jasne linije, koncizne površine, mekane i fleksibilne konture. Prema rečima programera, automobil je postao sve manji i brutalniji. Prednji deo (posebno falshreshetka radijator) ima nešto zajedničko sa starijim braćom Pajero Sport i Pajero Wagon. Outlander 2012 je sačuvao dimenzije svog prethodnika, postajući samo 1 cm u dužini (4655 mm).

Outlander 2012 je sada zvanično SUV-SUV. Automobil je prošao kroz takozvani proces homologacije, poboljšavajući geometrijske karakteristike i dobio počasni status "RV M1G". Sada uglovi izlaska i ulaza, kao i ugao rampe (ugao ulaza u prepreku) odgovaraju "standardima za sve prolaze". Razmak je 215 mm.

Mitsubishi Outlander 2012

Unutrašnjost Mitsubishi Outlander III generacije je postala zrelija i bolja. Unutrašnjost kabine bila je diskretna i prijatna sa dobro osmišljenom ergonomijom. Izolacija je značajno poboljšana, vibracije su smanjene. Prednja torpeda je stekla masivniju formu, na sredini konzole pojavio se ekran osetljiv na dodir. Ekran na kontrolnoj ploči postao je veći. Takođe, rezolucija ekrana je poboljšana - 800x480 dpi u odnosu na prethodni 480x234 dpi. Umjesto upravljača, volan je dobio električni servo upravljač, a njegova težina se smanjila za 300 grama, što je učinilo vožnju udobnijom. Prilagođavanje je sada i na letu i na visini. Unutrašnja dekoracija može biti dvobojna. Prednja sedišta sa velikim opsegom prilagođavanja, prihvatljivom formom i sa dobrom bočnom podrškom. Sa preostalim dimenzijama međuosovinskih razmaka, prostor u drugom redu značajno se povećao, sedišta su podešena u uzdužnom pravcu, a naslon naslona menja ugao nagiba.

Mitsubishi Outlander PHEV 2018 SUV detaljni pregled | Mat watson Recenzije

Kao opcija, treća generacija Mitsubishi Outlandera može imati treći niz sedišta koja se lako sklapa, formirajući ravnu platformu. Kožna obloga je dostupna uz doplatu.

Od uobičajenih potreba koje olakšavaju život vozača i putnika, kontrola klime sa dvostrukom zonom, dostupni su novi ksenonski farovi sa Super-HiD "Wide Vision", aktivnim tempom, sistemom za upravljanje voznim trakama, grejnim sedištima, upravljačem i ogledalima. Spisak sigurnosnih karakteristika je bio ispunjen sigurnosnim jastukom koji štiti koljena vozača, kao i "zavese" za putnike na zadnjim sedištima. Pored toga, automobil je dobio električnu prtljažnu mrežu. Inače, zadnja vrata, koja se sastoje od dva dela, sada su ostavljena na uobičajeni celi poklopac prtljažnika.

Mitsubishi Outlander 2012

Mehanički "unutrašnjost" pretrpjela je minimalne promjene. Automobil se nudi sa istim motorima 2.0 (150 ks) i 2.4 litara (170 ks) i dizelom 2.2 litara. (150 KS) sa niskim stepenom kompresije od 14,9: 1. Menjač ima novi CVT INVECS III CVT. Inicijalni benzinski motor će biti na monodromskim verzijama Outlander-a, snažniji motori rade sa pogonom na sva četiri točka.

Zbog upotrebe lakih materijala visoke čvrstoće, Mitsubishi inženjeri su uspeli da postignu smanjenje težine novog automobila. Pored toga, poboljšanjem aerodinamike i poboljšanja motora, moguće je povećati maksimalnu brzinu, poboljšati ubrzanje do 100 km / h i smanjiti potrošnju goriva za 10%. Na primer, pogon na sva četiri točka Outlander 2.4 troši 8,1 litara. na 100 km. umesto 9 litara (u kombinovanom ciklusu).

Proizvođač je izjavio da će Outlander hibridna verzija videti svetlo, gde je benzinski motor 2,0 litara. (94 KS) biće uparen sa dva električna motora od 80 KS. svi. Zanimljivo je da se baterije mogu naplaćivati ​​iz redovne kućne mreže. Samo na elektromotorima Outlander Hybrid će moći voziti 50 kilometara.

Kao i ranije, Outlander je više usredsređen na laku off-road nego na strmim terenima. Ne zaboravite da čak ni u 4WD načinu nema mehaničkih diferencijalnih brava i sve se kontroliše elektronikom.

Mitsubishi Outlander

Na sajmu automobila u Njujorku u 2015. godini debitovao je ažurirani Mitsubishi Outlander. U Rusiji je prodaja restylisane verzije počela 6. aprila, proizvodnja je počela u fabrici PSMA u Kalugi.

Skoro potpuno promenio dizajn prednjeg dela automobila. Zbog novog odbojnika, različite lažne radijatorske rešetke i prednjih svetala, u blokovima od kojih sada, bez obzira na verziju, postoje LED svetla za vožnju, a na gornjoj verziji postoji i oborena snopa LED elemenata. Obloge na donjim dijelovima vrata nisu samo zaštitni element, već i dizajner: oni su "istovarili" siluetu crossovera, jer je na stranama bilo dosta slobodnog prostora. Iza - takođe nova LED svetla, blago modifikovani poklopac prtljažnika i novi branik. Plus, za crossover pripremio je liniju novih felgi. Ukratko, model modela Outlander 2016 dobio je agresivniji i brz dizajn eksterijera.

Zahvaljujući novim odbojnicima, crossover sal je malo duži i širi od pre-reformskog automobila. Ukupna dužina Outlander 2016 je 4.693 mm (+ 38), širina - 1.811 (+ 11), ali visina (1.680) i veličina međuosovinskog rastojanja (2.670) ostaju isti.

U kabini se malo menja. U unutrašnjosti se pojavio samo novi volan sa lakiranom oblogom u donjem dijelu, retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem, trim materijali postali su bolji, pojavili se novi ukrasni elementi, vizir preko uređaja je sada isečen kožom, a na verzijama bez lopte nalaze se naočare na plafonu. Sa leve strane, na dnu prednje ploče, nalazi se grijač vjetrobranskog stakla, a sada je dostupan u bazi podataka.

Outlander je postao tiši: izolacija je poboljšana za 27 poena. Zamijenili su brtvila vrata, poboljšanu izolaciju motora, ugradili deblji frontalni i zadnji prozor. Pored toga, na prenosne jedinice i zadnju podkonstrukciju primenjuju se posebni dinamički amortizeri: sa njima se manje osećaju vibracije i zvuk motora prilikom dodavanja i oslobađanja gasa.

Mitsubishi Outlander

Što se tiče tehnologije, važno je primetiti preuređenu suspenziju i upravljanje, što je, zajedno sa povećanom krutošću tela, omogućilo bolje rukovanje.

Motori za automobil su ostali isti - to su benzinske jedinice od 2.0 (146 ks) i 2.4 (167 ks) litara, kao i 230 V6 V6 od 3.0 litara. Gornja opcija je uparena sa 6-opseg automatskim, dok su druga dva opremljena Jatcom osmom generacijom beskonačnog varijatora, čija nova uljna pumpa zahteva manje energije, a ulje ima niži indeks viskoznosti. Kao rezultat, gubici trenja smanjeni su za 40%.

Sa novim varijatorom, crossover je dodao u dinamici i smanjio potrošnju goriva. Dakle, 2,4-litarski motor ubrzava automobil do testne marke za 10,2 sekunde, što je tri desetine brže od varijante dorestaylinga. Osnovni 2-litarski bert "tkati" za 11,1 i 11,7 u verziji 4WD (prethodno dostignuće - 11,5 i 12,0 sekundi). "Maksimalna brzina" za oba motora porasla je sa 195 na 198 i sa 190 na 193 (185 i 188 - kod automobila sa pogonom na sva četiri točka) kilometara na sat, respektivno.

Da bi se podigla dinamika i donekle ograničila apetit, u velikoj mjeri je zahvaljujući korištenju lakih čelika visoke čvrstoće u Outlander dizajnu. Automobil se oslobodio skoro centara viška težine. Osjetite još bolje točkove: 18-inčni pao 1,6 kg, a dimenzija 16 inča - 1 kilogram.

Osnovna verzija Outlander 2016 nudi se i sa pogonom na prednji pogon i pogonom na sva četiri točka, dok svi ostali idu isključivo na 4WD.

Za tri godine od kada je Outlander ušao na treću generaciju, ovo ažuriranje je najambicioznije. I ispalo se tako uspješno da nikakve promjene u SUV-u neće trajati još dvije ili tri godine.

Dodajte komentar