Mitsubishi lancer x

Zimi 2006, na Detroit International Motor Show, Mitsubishi Motors predstavio novu generaciju Lancer sedana.

Mitsubishi Lancer X | Review

U Americi je započeo svoju prvu prodaju. Lancer X je zamenio prethodni popularni Lancer model, koji je postao najprodavaniji u Rusiji, jer je zaradio povjerenje od preko 110.000 kupaca i osvojio najprestižnije nagrade i nagrade ruske automobilske industrije.

Novi Lancer X je razvijen u kancelariji za dizajn u Treburu, u blizini Frankfurta (Nemačka). Sportski sedan pozajmio je neke od svojih karakteristika iz konceptnog modela Concept-X (predstavljen 2005. godine u Tokiju), razvijen iu Evropi. Ovo postaje očigledno kada se gleda izrazita silueta u obliku klina, agresivni front, duboko postavljeni prednji i kratki prtljažnik.

Novi Lancer X značajno prevazilazi svog prethodnika u ukupnim dimenzijama, unutrašnjosti i krutosti tela. Dužina je povećana za 35 mm (4570), širina čak 65 mm (1760), visina za 60 mm (1490) i međuosovinsko rastojanje za 35 mm (2635). Automobil je izgrađen na platformi "Project Global" - nova fleksibilna arhitektura. Ova platforma je osnova za nekoliko novih Mitsubishi modela, među kojima su i novi model Midland XL XL i nova generacija Lancer Evolution sportskog automobila.

Lancer X se odlikuje sjajnim sportskim izgledom, elegantnim dizajnom enterijera i različitim dizajnerskim opcijama. Model napravljen u Japanu. Kao i svi Mitsubishi automobili isporučeni u Rusiju, novina je potpuno prilagođena za upotrebu u Rusiji.

Ja sam poklonio MITSUBISHI EVO X

Lancer X je izuzetno pouzdan, prostran automobil sa individualnim stilom i odličnim performansama. U srcu svog koncepta nalaze se napredne tehnologije i bogata inženjerska baština Mitsubishi Motorsa, proizvođača legendarnih automobila.

Izvanredna dinamika Lancer X nudi novi asortiman motora sa jedinstvenim za klasu "C" varijabilni prenos sa brzinom prenosa. Linija 16-cilindričnih 4-cilindričnih DOHC motora sa blokom aluminijumskih cilindara i vlasničkim elektronskim sistemom za regulisanje vremena ventila MIVEC obezbeđuje visoke dinamičke performanse u skladu sa strogim ekološkim standardima.

Izbor dva benzinska motora: zapremina od 1.5 litara i 109 ks i zapreminu od 2 litra i 150 ks Mitsubishi Lancer sa motornim kapacitetom od 1,5 litara može biti opremljen sa 5-stepenim manuelnim menjačem ili automatskim menjačem INVECS-II sa 4 opruge, a za automobile sa 2,0 litarskim motorom obezbeđen je 5-stepeni manuelni menjač ili 6-pojasni SportronicR CVT sa pomičnim šipkama petal tip.

Mitsubishi nudi tri konfiguracijske opcije koje se razlikuju u nivou opreme: "Pozovi", "Pozovi +" i "Intenzivan".

Osnovna oprema "1,5 Invite" nudi optimalan skup potrebnih opcija: klima uređaj, električni prozori, električni pogon i grejani retrovizori, prednje vazdušne jastuke i audiopreparaciju.

U maksimalnoj konfiguraciji "Intense", dostupna samo za verzije sa 2.0 litarskim motorom, oprema vozila uključuje opcije kao što su klimatska kontrola, CD / MP3 menjač sa 6 diskova, 5 vazdušnih jastuka, sportsko vešanje sa istezanjem između prednjih amortizera stubovi, kožni pokriveni volan sa audio kontrolom, prednji aerodinamični poklopac, obojane u boji karoserije, prednja svetla za maglu, zadnji spojler i bočne suknje.

Za sada je najpopularniji Mitsubishi model na svetu isporučen na rusko tržište samo u sedanu. U budućnosti, izbor verzija tela će biti proširen zbog pojavljivanja "hečbek-a".

Zvanična svetska premijera novog Lancer Evolution X održaće se u septembru 2007. na sajmu automobila u Frankfurtu. Danas je Mitsubishi predstavio zvanične fotografije desetog generatora Lancer Evolution. Treba napomenuti da će u Japanu automobil biti nazvan Evolution X, ali na drugim tržištima rimski broj "X" neće biti korišten u ime.

Ovaj pun automobil kombinuje sve iskustvo trkačkog automobila i nove visoke tehnologije u skorije vreme. Evolution X je sagrađen na platformi običnog Lancer-a, opremljen sportskim ogibljenjem sa Super All Wheel Control-om (S-AWC3) sa pogonom na sve točkove, kao i aktivnim centrom i diferencijalom zadnjeg dela. Napredni pogon na svim točkovima koji kombinuje nenadmašan nivo raspodjele obrtnog momenta motora i kontrolu kočenja, čineći Lancer Evolution X najbolje vozilo u svojoj klasi.

Nova evolucija je dobila "punjeni" 2.0 litarski turbopunjeni MIVEC3 benzinski motor (Mitsubishi Innovative Valve timing i podizanje elektronskog upravljačkog sistema) sa aluminijumskim cilindričnim blokom (što je značajno smanjilo težinu agregata) kapaciteta 300 konjskih snaga, koji će biti kombinovan sa šestostepenim automatskim menjačem zupčanici sa promjenjivim padalicama.

Dodajte komentar