Mitsubishi l 200

Prva generacija automobila Mitsubishi L200 debitovala je 1978. godine.

2019 Mitsubishi Triton L200 - Perfect Pickup!

1979. godine automobil je dobio naziv "Najbolji pickup godine" u Sjedinjenim Državama. Mitsubishi L200 je stvarno svestran. U svom arsenalu, pristojan nivo komfora, dobra propusnost, nosivost i istovremeno muški izgled. Od svog debija, model je doživeo nekoliko generacija.

Dakle, 1996. godine pojavila se nova generacija L200. Automobil je proizveden u tri verzije: sa uobičajenom dvokrilnom kabinom i pune platforme (Single Cab), sa kabinom u kojoj se nalaze dva reda sedišta, četiri sedišta, ali samo dva vrata (Club Cab) i verzija sa dvokrilnom kabinom sa četiri vrata (Double Cab). Svaka verzija može imati i zadnji i pogon na sva četiri točka.

Mitsubishi L200 automobil je inicijalno utilitaran, o čemu svjedoči njegova pripadnost klasi pickupa (od engleskog pick-up lift-a). Na prvi pogled, L200 može biti nedvosmisleno određen: njegov element je off-road. Impresivni (235 mm) klirens, velike gume i suspenziju sa dugim hodom karakteristične su karakteristike terenskog vozila.

Enterijer je prilično trivijalan, raspon boja sastoji se od strožih sivih tonova. Prednja ploča je jednostavna i jednostavna. Tradicionalni skup instrumentalnih klastera: brzinomjer, tahometar i pokazivač temperature goriva i indikatora temperature rashladne tečnosti. U verziji GLS, dodatna instrumentna tabla je instalirana na kontrolnoj tabli u sredini - pomoću indinometra, spoljnog merača temperature i voltmetra. Umereno udobno vozačevo sedište je opremljeno sa dva podešavanja, a četvorokraki volan je podesiv po visini. Drugi red nudi uslove za spartan: nizak strop, mali prostor za noge. Pod odeljka za putnike je podignuta pola metra iznad zemlje, tako da je oslonac za noge obezbeđen za udobno prodiranje u automobil, ali samo kao opciju.

Automobili sa atmosferskim dizelskim i benzinskim pogonskim agregatima nisu isporučeni u Rusiju, kao i modifikacije pogona na zadnjim točkovima i automatske transmisije. L200 pickupi koji su zvanično isporučeni u Rusiju bili su opremljeni samo jednim motorom - turbodizelom sa zapreminom od 2477 cm³ i snagom od 100 KS. (4000 o / min), a obrtni moment dostigne 240 Nm (2000 o / min). Ovaj motor je uparen sa 5-stepenim manuelnim menjačem.

Ali glavna prednost pickupa je i dalje svestranost. Automobil ne može samo prevoziti ljude, već i naplatiti do tone tereta. U prtljažnom prostoru, bočne ploče su krute, a zadnja strana se povlači u horizontalni položaj, što omogućava da se transportuju duže stvari. U dvostrukoj kabini, širina pregrade je 1470 mm, međutim, lukovi zadnjih točkova izlaze unutra, dužina je 1500 mm.

Mitsubishi L200 pickup recenzija - Carbuyer

Sa istom širinom, dužina odjeljka na Club Cab-u je 1830 mm, a kod Single Cab-a - 2245 mm.

Nova generacija Mitsubishi L200 pickupa predstavljena je 2000. godine. Kabina pickupa je i dalje ponuđena u tri verzije: kratki dvostruki, prošireni King Cab ili dvostruka dvostruka kabina sa 5 sedišta.

Pored osnovne verzije pogona na zadnjim točkovima (RWD), model L200 je pušten u pogon sa pogonom na pogon na sva četiri točka, Easy Select 4WD transmisijom i prisilno zaključavanje diferencijala zadnje osovine. Kada vozite u režimu pogona na zadnjim točkovima kako biste uštedeli gorivo, smanjili buku i smanjili habanje prenosa pomoću specijalnog vakuumskog sistema, mehanička veza poluosovina sa prednjim diferencijalom se automatski prekida. Zahvaljujući sistemu pogonskog pogona na svim točkovima Easy-Select 4WD, L200 se kreće sigurno svuda. Prednji "most" može se povezati u pokretu brzinom do 100 km / h. Samofiksni zadnji diferencijal dodatno povećava protok i stabilnost na klizavim putevima.

Dizajn L200 kombinuje praktičnost, temeljnost i stil. Automobil je dobio solidan plastični krov na platformi za teret, zatamnjene prozore, spojler sa kočionim svetlom, lukove za osiguranje prtljažnika.

Asortiman motora sastoji se od 2,5 litarskog turbodizela sa interkulerom (100 ks) ili 2,4 litarskim benzinom (132 ks).

Osnovna oprema GL obuhvata antikorozivnu obradu donjih i skrivenih šupljina karoserije, dodataka za napajanje, grejnih sjedala, servo volana, poboljšanu zaštitu prednjeg poklopca motora, kućište motora i kućište za prenos, dvije baterije i elektronski imobilajzer, pripremu zvuka i zadnju svetiljku za maglu.

Od modela modela 2004 modela L200 u izvedbi GLS-a, došlo je do prisilnog zaključavanja diferencijale pozadi i ABS-a sa EBD-om, što je poboljšalo protok i aktivnu sigurnost. Osnovna verzija GL je postala pristupačnija, sa privremenom opremom GL + koja je postala kompromis u pogledu opreme i cene.

L200 GLS verzija se odlikuje 16-inčnim točkama od lake legure, podmetačima na podu, ugradnim točkovima i širokim prednjim i stražnjim blatobranima, a unutrašnjost - poboljšana tapacirung, blok za pomoćne uređaje (merač temperature, kočnica, voltmetar) na prednjoj ploči i centralnom podu konzola sa kutijom za skladištenje.

Automobili GL200 u verziji GL + su dodatno opremljeni bočnim električnim grejnim ogledalima sa hromiranim tijelima, hrom. ukrasna rešetka i lajsne, klimatizacija, električno grejana prednja sedišta i sigurnosni električni prozori.

Visoka sigurnost L200 pruža jak okvir, bočne zaštitne šipke u vratima i vazdušni jastuk za vozača (u izvedbi GLS-a). Prednja dvostruka torziona traka sa prečkama uvek obezbeđuje maksimalni kontakt sa gumom i minimalizuje promene od kamena, što rezultira odličnom stabilnošću vozila i glatkom, udobnom vožnjom. Pouzdano zavojno opterećenje sa zadnjim zavojima sa čvrstim zrakom omogućava L200 da nosi pozadinu tereta težine do 1 tone.

U decembru 2005. godine, u sklopu Bolonjske auto show-a, Mitsubishi je predstavio novu generaciju modela L200, čija je prodaja počela 2006. godine. Pikap, koji je uvek popularan kod motorista u starom i novom svetu, dobio je originalan dizajn karoserije, napravljen u stilu konceptnog modela Pajero Evo 2 + 2 i trkačkog automobila Pajero Evolution.

Kupci kupovine moći će birati između tri vrste karoserije: redovnim, kao i sa većom i dvostrukom kabinom. Može se primetiti da u verziji sa dvostrukom kabinom veličina putničkog prostora dostiže 215,3 cm. Pored toga, novina je opremljena jedinstvenim sistemom stalnog pogona na sva četiri točka, kao i sistem stabilnosti kursa, jedinstven za automobile ove klase. Ova generacija modela L200 ima dinamiku putničkih automobila zahvaljujući suspenziji, pozajmljenoj od Pajero Evolution i turbodizelskog motora od 160 KS (turbodizelskog motora od 136 KS) koji zadovoljava standarde Euro 4. Mitsubishi inženjeri su posvećivali posebnu pažnju povećanju oscilacije i pouzdanosti. Maksimalni obrtni moment ovog motora iznosi 314 Nm. Radi u paru sa petostepenim ručnim menjačem ili sa automatskom brzinom od četiri brzine. Pored toga, ovaj agregat ima prilično skroman apetit.

Dodajte komentar