Mercedes glc

Mercedes GLC Coupe NOVO 2017 2016 Pregled AMG Interior Exterior Benz Coupé

Mercedes-Benz GLC - krosover srednje veličine, koji je zamenio GLK sve terene. Ime automobila je zamenjeno u okviru novih pravila za označavanje modela Mercedes. Zvanična prezentacija GLC održana je 17. juna 2015. godine u Štutgartu.

Mercedes GLC

Dizajn Mercedes-Benz GLC-a, u poređenju sa svojim prethodnikom, radikalno se menja. Umesto uglovnog stila došlo je do gladnih kontura tela i blago nagnutog krova sa ozbiljnim povećanim prozorima na zadnjim stubovima. Prilično kompaktna lažna rešetka hladnjaka ukrašena je dvema moćnim, horizontalnim hromskim gredama sa logotipom marke u centru. Blizu toga su farovi (za naknadu - potpuno LED). Mali prednji branik opremljen je dodatnim vazdušnim kanalima koji su zategnuti finom mrežicom, zakrivljenom hromiranom trakom sa pločicom ispod tablice, zaštitnom skijama. Profil pokazuje raširenu siluetu za napred, skoro ravnu krovnu liniju, velika bočna vrata i opletene lukove točkova pod kotačima R 18-20.

Crossover je sagrađen na modularnoj platformi MRA, koja se već koristi na C-Class sedanima. U poređenju sa GLK, dužina modela povećana je za 120 mm (4656 mm), širinu od 50 mm (1890 mm), visinu od 9 mm (1639 mm), a veličina međuosovinskog kola je postala više za 118 milimetara (2873 mm).

Osim toga, GLC je postao 80 kilograma lakši od svog prethodnika, dok je 50 kilograma moglo da se pada zbog lakšeg tela u kojem se aluminijum široko koristi. Masovni modeli - od 1735 do 2025 kilograma, u zavisnosti od verzije. Koeficijent otpora je 0,31 naspram 0,34 po GLK.

Rast vanjskih dimenzija ogleda se u kabini. Većina (57 mm) povećala je površinu prostora za noge za stražnje putnike. Širina prostora za putnike na nivou ramena napred napredovala je za 54 mm, pozadi - za 28 mm, a visina kabine je dodala 8 mm ispred. Ali na drugom redu tavan je bio niži za 7 mm. Prtljažnik je porastao za 110 litara (sada 580 litara) u petosedežnom rasporedu, a drugi red je preklapan - 1600 litara (+ 50 litara). Štaviše, naslon za sedenje u drugom redu, podeljen u odnosu na 40/20/40, može se postaviti skoro vertikalno ("teretni režim"), dobivši nekoliko litara dok drži sedišta.

Mercedes GLC

Dizajn enterijera je napravljen na način C-Klasa W205 sa tri okrugla mlaznjaka u centralnoj konzoli i multimedijalni sistem velikog ekrana iznad njega.

U zavisnosti od konfiguracionog nivoa, crossover ima 9 vazdušnih jastuka, adaptivnu brzu kontrolu Stop-Go, sisteme za praćenje slepih zona, presek puteva za markiranje puteva i promenu trake, prepoznavanje pešaka, analizu prepreka i sprečavanje frontalnih sudara. Kao pomoćnik za parkiranje, čitač cestovnih znakova, Command Online multimedijalni kompleks, kožni enterijer sa skupim drvnim umetcima, električnim ogledalima i stolicama (drugi sa ventilacijom i grejanjem) i drugim progresivnim "čipovima" odgovornim za udobnost, sigurnost i zabavu.

Na početku, za Mercedes-Benz GLC su ponuđene četiri opcije motora. Baza je 2.1 litarski dizel, koji se nudi u varijantama povratka od 170 KS. (400 Nm) o modifikaciji GLC 220d 4Matic i 204 KS (500 Nm) - na GLC 250d 4Matic. Prvi ubrzava automobil od mesta do stotke za 8,3 sekunde, drugi za 7,6 sekundi. Benzinska verzija GLC 250 4Matic opremljena je 2.0-litarskim "turbo-četiri" sa povratkom od 211 KS. (350 Nm). Ovaj motor vam omogućava da ubrzate od 0 do 100 km / h za 7,3 sekunde. Sve tri opcije imaju devetostepeni "automatski" i stalan pogon na sva četiri točka, koji distribuira potisak u odnosu 45:55 u korist zadnje osovine (u normalnom režimu).

Mercedes GLC

Četvrta varijanta motora je prvi hibrid u segmentu koji se puni električnom mrežom domaćinstva, nazvanom GLC 350 e 4Matic. Powerplant uključuje benzinski benzin od 211 KS i električni motor snage 115 KS, set litijumskih baterija kapaciteta 8,7 kilovat-sati i sedmostepeni automatski menjač. Ukupan potisak dostiže 560 Nm, što vam omogućava da ubrzate od nule do sto u 5.9 s i razvijete maksimalnu brzinu od 235 km / h. Rezerva snage na električni pogon će biti 34 kilometra, a maksimalna brzina u ovom režimu - 140 kilometara na sat. Kompanija je rekla da emisije ugljen-dioksida iz ove modifikacije - 60 g / km.

U osnovi, novost će primiti konvencionalnu suspenziju sa čeličnim oprugama, adaptivnim amortizerima i pet načina rada (Eco, Comfort, Sport, Sport +, "individualno"). Kao opcija za GLC, biće ponuđeno vazdušno oslanjanje, koje će, zajedno sa posebnim terenskim paketom Off-Road Engineering, omogućiti podešavanje klirensa na nekoliko načina: smanjiti za 15 milimetara u sportskom režimu, za 35 milimetara (u Sport +), za 40 milimetara (u način učitavanja) i povećati za 30 ili 50 milimetara do maksimalno 227 milimetara.

Kasnije će se linija agregata za Mercedes GLC proširiti. Dobiće automobil i "punjenu" modifikaciju od AMG-a. Plus će biti verzije sa nagnutim krovom GLC Coupe.

Dodajte komentar