Mercedes cl

Klinac je otišao - Mercedes CL500 C216 (W221 kupe)

Mercedes-Benz CL-klasa - luksuzni automobil sa kupejem, izgrađen na bazi Mercedes-Benz S-Klase.

Od 1996. godine modeli Mersedes S-Klase kupe su postali CL i formiraju zasebnu CL-klasu. Model serije 140 prvi put je predstavljen 1992. godine, serija 126 u 1981.

Mercedes CL-klasa 1998

1999. godine pojavilo se novo kućište C215, proizvedeno na šasiji nove S-klase, a opseg modela je dopunjen novim modifikacijama, u kojima je korišćen čitav niz tehničkih inovacija, koji se koriste u izgradnji 4-sjedišta premium klase. Novi kupe zamenio je model koji se pojavio na transportnoj traci 1992. godine, iako automobil ima zajedničku bazu sa S-Class limuzinom, izgledaju veoma drugačije. I ovalni farovi daju novom proizvodu nešto sličnost na CLK. Prethodnik je bio 72 mm duži i 60 mm širi, ali u isto vrijeme CL nije izgubio ni jedan gram čvrstine. Ali dobio je glatke i dinamične karakteristike.

Mercedes CL, poput S-Klase, može se pohvaliti mnogim elektronskim trikovima. Među njima, Keyless-Go pristupni sistem, koji vam omogućava da otvorite zaključavanje vrata i pokrenete motor bez ključeva, predstavlja prilično posebnu plastičnu karticu. Revolucionarni sistem za kontrolu brzine, nazvan kreerima Distronic, omogućava automobilu ne samo da održava konstantnu brzinu, već i da ga menja u zavisnosti od saobraćajne situacije. Mali radar koji se nalazi iza lažne radijatorske rešetke prati rastojanje do vozila ispred i automatski menja brzinu kada se koči ili ubrzava. Opseg senzora je 150 m. Istovremeno, kontrolna jedinica izračunava intenzitet usporavanja tako da ima vremena za gašenje brzine ispred prepreke, ali istovremeno ne ometaju putnike prekomernim kočenjem.

Po prvi put na CL, primenjena je jedinstvena suspenzija Active Body Control (ABC), koja je deo standardne opreme. Garantuje udobnost, isključujući uzdužne i poprečne rolne. Uz pomoć hidraulike visokog pritiska, brojnih senzora i moćnih mikroprocesora, aktivna suspenzija odmah prilagođava jačanje tijela do odgovarajuće saobraćajne situacije, a samim tim i smanjuje dinamički tepih tela za 50% u poređenju sa vrednostima prethodnog modela CL sa pasivnom suspenzijom i sistemom prigušivanja. Smanjenje kretanja tela tokom ubrzanja, kretanja i kočenja obezbeđuje veći stepen sigurnosti. U ovom sistemu, hidraulički podesivi cilindri aktuatora u naslonima za suspenziju rade zajedno sa pasivnim amortizerima i opružnim oprugama. Oni dele zadatak upravljanja suspenzijom. Za umanjenje visokofrekventnih oscilacija točkova (6-20 Hertz), novi CL takođe sadrži pasivne amortizere gasa i opruge, čija je sila prigušenja manja od tradicionalnih suspenzija. Ovo poboljšava udobnost vožnje i smanjuje vibracije. Potreba za tradicionalnim torzionim stabilizatorom takođe je nestala usled aktivne stabilizacije tijela u poprečnom pravcu. Prag sistema postavljen je jednako vibracijama tela od 5 hertza, dok potpuno aktivna suspenzija radi u frekvencijskom opsegu od 0 do 30 hertza, što zahteva disproporcionalno više energije i smanjuje performanse vožnje.

Mercedes CL-Klasa 2000

Po prvi put, novi CL kupe koristi serijske bi-ksenon visoke i niske svetlosne sijalice sa većim odnosom otvora blende; integrirana sedišta sa lumbalnom podrškom i grejanjem, kao i elektronski sistem za nadzor pritiska u pneumaticima. Pored toga, CLAND je opremljen COMAND sistemom za kontrolu i prikazivanjem, ASR protivkliznim sistemom i sistemom kočenja pomoću kočionog udara, bočnim vazdušnim jastucima i ventilacijom sedišta. Automobili su opremljeni automatskim menjačem sa pet brzina, ugrađenim kompjuterom, sistemom za kontrolu glasa za telefon Linguatronic koji obezbeđuje spikerfon putem mobilnog ili satelitskog telefona. U slučaju nesreće, auto će, ponovo preko satelita, prijaviti incident i pozvati pomoć. I ovo nije potpuna lista standardnih karakteristika luksuznog kupea.

1999. godine, asortiman modela dopunjen je novim modifikacijama - CL 600 i CL55AMG. U zavisnosti od modela, automobili su opremljeni motorima različitih veličina i kapaciteta: za automobile CL500 predložen je V8 motor sa zapreminom od 5,0 litara i kapacitetom od 306 KS; za CL55AMG - V8 sa zapreminom od 5,4 litara i kapacitetom od 360 litara. c. Na vrhu kolekcije na kupeu CL600 ugrađen je 12-cilindrični V-motor sa kapacitetom od 5,8 litara i kapacitetom od 367 KS, koji može ubrzati automobil težak od 2,5 tone do "stotine" za 6,1 sekundi, maksimum brzina je elektronski ograničena na 250 km / h, a prosječna evropska potrošnja goriva iznosi 13,3 l / 100 km. Automobil se menja odzivno i nežno. Čak i pri velikim brzinama, automobil je vrlo dobro kontrolisan i skoro ne peti sa odličnom glatnošću. Nije ni čudo, štiti protivpožarni sistem ESP poslednje generacije, kao i ABC. Element ovog automobila je "neograničen" nemački autobahn. Tamo možete priuštiti 140, 180 i 240. Automobil je poput rukavice, buka nije dosadna, upravljanje je manje oštro, a čak i kada se brzinom približava ograničenim 250 km / h, ne osećate nikakvu napetost. Evo ga, "sportnost" u Mercedesu! Možete povući ručicu menjača ulevo i preći u "ručni" režim, broj odabrane brzine će se prikazati na ekranu.

2002. godine najveći i najluksuzniji kupe u modelu asortimana nemačkog brenda Mercedes, koji nosi naziv Mercedes CL, prošao je malom modernizacijom. Od spoljnih promjena, primećuje se nešto drugačiji dizajn farova, novi prednji branik i blago izmijenjena zadnja svjetla sa četiri hromirane trake, skoro potpuno ponavljajući slična svjetla na S-Class sedanima. Pored toga, kao i Mercedes S-Klasa, ažurirani kupe će dobiti malo izmijenjenu oblogu koja sada koristi bolje i skuplje trim materijale, kao i novi set osnovne i opcione opreme.

Mercedes CL-Klasa 2003

Međutim, glavna inovacija za Mercedes CL je pojavljivanje najnovijeg 5.5-litarskog V12 turbine turbine motora, pozajmljenog od Maybach-a, koji će biti dostupan na najskupljoj verziji kupea, kao i na Mercedes S600 limuzini. Ovaj motor razvija snagu od 500 KS i ima maksimalni obrtni moment od 800 Nm. Od nule do stotine kupe CL sa ovim motorom ubrzava se za samo 4,8 sekunde.

Početak proizvodnje nove Mercedes CL-klase u jesen 2006. otvorio je novi prekretnicu u istoriji kupea luksuznih sportova, koji je započeo 1952. godine. Automobil uspešno kombinuje tradiciju brenda Mercedes i najnoviju tehnologiju. Luksuzan i elegantan kupe CL kreiran je na platformi Mercedes S klase. Međutim, spoljašnja strana automobila je potpuno originalna. U poređenju sa soplatformennikom, novi Mercedes-Benz CL je porastao u svim dimenzijama: njegova dužina je 5065 mm (75 mm duži), širina 1871 (širina 14 mm), visina 1418 mm (20 mm više). To je omogućilo značajno proširenje prostora za sva četiri putnika i povećanje prtljažnog prostora na 490 litara.

Novi dizajn izgleda nešto dinamičniji, sofisticiraniji i elegantniji. Odlične karakteristike nove generacije postale su luksuzni eksterijer i dizajn enterijera. CL je uzorak novog Mercedes-Benz stila, čija je karakteristika kombinacija ekspresivnih brzih linija i elegantnih, mirnih aviona. Prednjem dijelu dominira rebrasta rešetka sa zvezdanom Mercedes-Benz zvijezdom. Glavni element dizajna je prednja svetla. Sa tehničke tačke gledišta, oni predstavljaju najsavremeniji inteligentni sistem osvetljenja do danas - Inteligentni sistem osvetljenja. Dve reljefne linije, "izvučene" na različitim visinama duž cijelog dijela tela, strukturno formiraju izgled bočne strane, dijelujući mirne ravni i dajući plemenitu eleganciju do izdužene siluete. Dizajneri nazivaju ovu karakterističnu reljefnu liniju karakterističnu liniju. Sa zadnje strane, "karakteristična linija" odgovara upravo zadnjim svetlima, koja se prostiru daleko u bočne zidove. Horizontalno strukturirani branik i spektakularni dvostruki izduvni cevovi ističu sportski karakter Mercedes CL-a.

Sportističnost modela naglašena je i nizom pogonskih agregata, na kupu su instalirani samo najmoćniji motori: osmocilindarski motor od 5,5 litara i snaga od 388 KS. za modifikaciju CL500 i 12-cilindričnog motora sa dvostrukim turbo punjenjem iste zapremine, razvijajući snagu od 517 KS, za vrhunsku verziju modela CL600. Oba motora su uparena sa automatskim menjačem 7G-Tronic, a standardna poluga pomeranja zamenjena je posebnim prekidačem na upravljaču. Vreme ubrzanja do 100 km / h je 5.4 sekundi za CL 500 i 4.6 sekunde za CL 600. Maksimalna brzina oba automobila je ograničena na 250 km / h.

Mercedes CL-Klasa 2006

Takođe treba obratiti pažnju na aktivnu suspenziju Active Body Control (ABC). Omogućava vam da izbegnete valjke automobila prilikom kretanja, intenzivnog ubrzanja, kočenja, podešavanja klirensa na podu, zamijenite čvrstoću amortizera na zahtjev vozača. Sa brzinama iznad 80 km / h, sistem automatski smanjuje klirens od 10 mm radi poboljšanja aerodinamičkih karakteristika automobila.

Unutrašnjost uspešno kombinuje kožnu oblogu i umetke skupog drveta i hromiranog metala. Unutrašnjost je odmah privukao pažljivu elegantnu armaturu, okruženu mekom kožom. Na raspolaganju su pet boja boje za zahtevni ukus, kontrola klime zadužena za 4 zone, komandni sistem za kontrolu elektronike, audio sistem sa CD / DVD plejerom i električni krovni sunčani krov. Na spisku dodatne opreme nalaze se opcije kao što su senzori za parkiranje sa kamerom sa zadnje strane, sistem noćnog vida i kontrola glasa za neke funkcije. U vrhunskoj konfiguraciji Mercedes-Benz CL600, pored toga su dostupni: grijana kožna sedišta, funkcije ventilacije i vibracije, navigaciona oprema, premium LOGIC7 surround sistem zvuka.

Dozvolite da se detaljnije zadržimo na komandnom sistemu. Dozvolila je smanjiti broj dugmadi i prekidača u Mercedes-Benz CL, a istovremeno proširiti funkcionalnost svih elektronika. Pre svega, sistem omogućava brz i jednostavan pristup najčešće korišćenim funkcijama kao što su radio, CD / DVD plejer, telefon i navigacija. U zavisnosti od podešavanja, vozač može da ih kontroliše sa upravljača ili džojstikom na centralnoj konzoli.

Malo kasnije, pojavila se "punjena" verzija modela CL 65 AMG sa 6.0-litarskim 12-cilindričnim motorom snage 612 KS. Ubrzanje do 100 km / h u zadnjem pogonu CL 65 AMG traje samo 4,4 sekunde. Maksimalna brzina je ograničena elektronikom i iznosi 250 km / h.

Standardna oprema CL AMG uključuje 20-inčne točkove, jedinstveni korporativni dizajn kabine, prisustvo sportskog vešanja Active Body Control i PRE-SAFE kočionog sistema, koji automatski zaustavlja automobil u slučaju moguće nesreće.

Pored toga, u čast 40-godišnjice studija AMG pokrenuo je specijalnu ograničenu ediciju "CL 40 AMG" 40. godišnjice. Specijalni status modela (ukupno 40 komada) podvučen je jedinstvenom bojom tijela, koji se koristi samo za Mercedes show automobile. Korišćenjem specijalnih tehnologija boja stvara iluziju tečnog metala, koja teče oko siluete kupe. Za salon, obrezan kožom Nappa, izabrana je dvodimenzionalna boja. Na naslonima za glavu na prednjim sedištima postavljeni su logotipi V12. Volan je takođe tapaciran u Nappi, a umetci su napravljeni od ugljeničnih vlakana. Natpis na konzoli je ukrašen 40. godišnjicom, a Jedna od 40 značka, odnosno "jedan od četrdeset", dodaje još veću ekskluzivnost. 

Mercedes CL-Klasa 2010

U leto 2010. održana je prezentacija restauriranog Mercedes CL na Azurnoj obali. Ubrzo nakon ovog događaja izašla su "naplaćene" modifikacije glavnog kupe CL 63 i CL 65 sa AMG indeksom. Ruska javnost se upoznala sa automobilom na Moskovskom sajmu automobila održanom krajem leta 2010. godine.

Sa estetske tačke gledišta, automobil je dobio manje promene, među kojima je, naročito, novi dizajn prednjeg odbojnika i hromirana traka na nadograđenom rešetku. Svetla za maglu, indikatori smera i parking sijalice napravljeni su novom verzijom LED-a. Inteligentna glava optika (ILS) takođe je prošla promene, zadnja optika i ogledala su stekli drugačiji oblik. Verzije kupe iz studija AMG tuninga razlikuju se po izgledu sa retuširanim kompletom tela, hromiranom lažnom hladnjakom hladnjaka sa jednim prešanjem i zaštitnim felnama prečnika 19 ili 20 inča. Između njih AMG-mašine najlakše su razlikovati od izduvnih cevi: trapezoid na "šezdeset trećini", oval se udvostručio na "šezdeset petom". Uopšte, restriktivni Mercedes CL izgleda elegantno, harmonično i sedativno, olakšavajući ugled i čvrstinu svojom pojavom.

Prostrani salon zadovoljava luksuzno i ​​jedinstveno luksuzno uređenje. Svaki element unutrašnje dekoracije je pažljivo izabran, mnoštvo drvenih elemenata se ručno obrađuje. Kožne stolice sa masažama i desetine opcija za postavke, luksuzni multimedijalni sistem, podeljeni sa elementima od metalne dekoracije - sve ovo i mnogo više ukazuje na visok nivo ergonomije kabine. U "punjenoj" verziji CL 63 AMG i CL 65 AMG, u svakom elementu dizajna enterijera, pročita se stil potpisa AMG specijalista. Ova izuzetno izuzetno stvaranje ruku dizajnera AMG dizajnerskog biroa impresionira harmoničnom kombinacijom luksuznog stila i sportskih elemenata. Sportska sedišta čak i na najtoplijim obrtima će se pobrinuti za efikasnu podršku. Na kontrolnoj pločici, glavni meni se nalazi na glavnom meniju AMG sa racing računarom Racetimer na glavi. Možete da menjate brzine AMG Speedshift 7G-Tronic automatskog menjača koristeći aluminalne prekidače koji se nalaze pod AMG ergonomskim sportskim upravljačem.

Mercedes CL

Da odgovara veličanstvenom eksterijeru i luksuznom dizajnu enterijera i nivo tehnološke opreme Mercedes-CL klase. Automobil je opremljen svim vodećim sigurnosnim sistemima (posebno adaptivno osvetljenje, noćni vid, aktivno praćenje "mrtvih" zona i još mnogo toga). Video kamere prave oznake na putevima i prepoznaju putne znakove. Dakle, ako vozač pređe putanju za podelu i ne reaguje ispravno na ono što se dešava, automobil će se automatski vratiti na svoju traku. Slično tome, automobil će se ponašati ako je rastojanje do automobila (ili bilo kog drugog objekta) koji ide u slepu zonu znatno smanjen. Prvo, sistem će zvučno signalizirati (istovremeno volan će vibrirati), a onda će auto preuzeti kontrolu u rukama i okrenuti je na stranu. Funkcija Start-Stop može omalovažno ugušiti motor na semaforima i skoro tiho pokretati. Standardna oprema uključuje aktivnu suspenziju Active Body Control sa algoritmom sportske hidraulike i kočionim sistemom visokih performansi. Takođe treba pomenuti sistem Attention assist, koji prepoznaje više od 70 različitih parametara, uključujući znake zamora vozača.

Od tehničkih promena na prvom mestu treba napomenuti da je V12 motor od 5,5 litara i snage 517 KS sada ispunjava standarde Euro 5 i, što je još važnije, ovo je pojavljivanje nove CL 500 BlueEFFICIENCY. V8 CL 500 BlueEFFICIENCY je u potpunosti preuređen: veličina motora je smanjena sa 5,5 litara na 4,7 litara, dok je bilo moguće povećati snagu i obrtni moment - 435 KS i 700 Nm umesto 388 KS i 530 Nm. Takođe, prema proizvođaču, potrošnja goriva se smanjila: sad je 9,5 litara na 100 km umjesto prethodnih 12,3. Postoji novi motor i Mercedes-Benz CL63 AMG. Bi-turbo motor V8 5.5-litarski kapacitet i 544 KS zamenio je 6.2 litarski agregat snage 525 KS Ovaj agregat je uparen sa robotizovanom brzinom prenosa brzine od sedam brzina MCT. CL65 AMG ima ista motora dvanaest cilindara, ali snaga je povećana za 28 litara. c. i dostigao 630 KS

Dodajte komentar