Mazda 121

Old Top Gear 1991 - Mazda 121

Klasa veličine B Mazda 121 pojavila se na evropskom tržištu 1987. godine, modernizovana je tri godine kasnije, a 1996. je debitovala model treće generacije koji je objavljen do 2001. godine. Njeno povlačenje iz proizvodnje diktiralo je tržišnim razmatranjima i bilo je zbog puštanja nove generacije Ford Fiesta, kao i činjenice da je Mazda Demio pozicioniran u istoj klasi kompaktnih modela.

Pored Ford Fiesta, još uvek je bilo 121 modela istog tipa sa Mazdom. To su Kia Pride, proizvedeni u Koreji, a kasnije i Kia Avella, koji je prodat pod brandom Ford Aspire (u SAD) i Ford Festiva (u jugoistočnoj Aziji).

Strukturno, Mazda 121 je slična modelu Ford Fiesta istih godina modela. Ovo je hečbek s troje vrata sa pet sedišta sa modernim dizajnom, veoma podsećajući na verziju Forda. Kvalitet izrade je zaista japanski, na visokom nivou. Karoserija je otporna na koroziju u roku od 8-9 godina od dana izdavanja.

Uprkos skromnim dimenzijama 3830/1635/1335 mm sa bazom od 2450 mm i trakom od 1429/1384 mm, mašina ima relativni unutrašnji prostor. Materijal trima je jeftin, ali čak i nakon mnogo godina, unutrašnji elementi nisu dosadni i pukni. Vozačevo sedište je organizovano ispravno, nema primedbi o ergonomiji, zadnji deo zadnjeg sedišta je sklopljen u delovima. Prostor za prtljag je 250 litara. Težina praznog vozila je 990 kg, a dozvoljeni ukupan iznos je 1435 kg. Razmak je 130 mm.

Mazda 121 je opremljen transverzalno postavljenim 4-cilindričnim 8-ventilskim benzinskim motorima od Forda sa 1.3-litarskim ohc sistemom za distribuciju gasa kapaciteta od 60 do 75 ks. (u verziji GLX). Maksimalna brzina najmoćnije verzije je 165 km / h, ubrzanje do 100 km / h traje 12,8 s, a prosječna potrošnja AI-95 benzina je 7,5 litara.

Model je takođe ugradio 4-cilindrični dizel motor, razvijen od austrijske kompanije KHD, zapremine 1.753 litara (60 ks, 110 Nm). Automobil sa takvim motorom ubrzava do 100 km / h za 19,7 sekundi, razvija maksimalnu brzinu od 153 km / h; Prosečna potrošnja dizel goriva iznosi 6,1 litara na 100 km.

Motori agregirani sa 5-stepenim manuelnim menjačem.

Nezavisno prednje oslanjanje sa podkonstrukcijom McPherson, zadnja - polu-zavisna snopa sa opružnim oprugama. Upravljanje upravljačem zupčanika. Prednje disk kočnice, zadnji bubanj. Standardna veličina guma je 165 / 70R13. Automobil može biti opremljen opcionim opcionim servo upravljačem i ABS-om.

Zahvaljujući dobroj dinamici, lako rukovanju i dobrom vidljivosti, Mazda 121 osjeća se sigurnim u grad, manevrisanje u gustom toku ne uzrokuje probleme.

Kvalitetno montiranje, savremena oprema, redovno ažuriranje opsega energetskih jedinica karakteristične su za ovaj kompaktni automobil na prednje točkove. Ukupna pouzdanost modela je tradicionalno visoka, a troškovi neuspelih dijelova nisu opterećeni.

Povoljna, mala i ekonomična, Mazda 121 je dobar izbor kao automobil za urbanu upotrebu.

Dodajte komentar