Lotus super sedam

Lotus Seven (Lotus Super Seven) je mali, lagani otvoreni sportski automobil koji je prvi put predstavio britanska kompanija Lotus Cars (takođe nazvan Lotus Engineering) na Motor Sajmu Earls Court 1957. godine i proizveden do 1972. godine. .

Lotus super sedam

Njegov prethodnik je bio prilično popularan model nazvan Lotus 6, čija je proizvodnja završena 1955. godine. Iznad stvaranja Lotus Seven radio je engleski inženjer Colin Chapman (Colin Chapman). Prilikom izrade ovog modela, Lotus se pridržavao sopstvene filozofije stvaranja - lagane težine i jednostavnosti dizajna.

Prva serija (serija 1 - "S1") modela Lotus Seven, pokrenuta 1957. godine, u početku je bila opremljena Fordom 100E motorom snage 40 KS, koja je uparena sa 3-stepenim manuelnim menjačem. Kasnije su motori Coventry Climax instalirani na automobilima (u tim godinama, Covertry Climax je bio popularan zbog Formule 1) sa zapreminom od 1097 cm³ ili motorima zapremine 948 cm³ iz Austina A-35, koji su već završeni sa 4-stepenim manuelnim menjačem od BMC-a British Motor Corporation). Tokom proizvodnje prve Lotus Seven serije od 1957. do 1960. proizvedeno je oko 240 primeraka.

Godine 1960. pokrenuo je izdavanje druge serije (serija 2 - "S2") Lotus Seven. U početku su korišćene iste energetske jedinice kao u "Seriji 1". Međutim, poslije nekog vremena (u istoj godini), oni su zamijenjeni. Spisak predloženih motora sada uključuje: novi model motora Ford-a 105E sa zapreminom od 997 cm³ i motor Austin Healey Sprite iz BMC-a. Što se tiče preostalih promena, Lotus Seven S2 automobili su imali lakši okvir, nove prednje branike i konus nosa od fiberglasa. Takođe u dizajnu zadnjeg oslanjanja pojavila se uzdužna poluga A, koja se i danas koristi.

Ova Lotus Super Seven dodaje svetlost

Od 1961. godine korišćeni su motori iz modela Ford Classic 109E sa zapreminom od 1340 cm³, a od 1962. zamenjeni su motorima Ford Cortina, 116E sa zapreminom od 1.498 cm³. Samo ovi najnoviji modeli se zovu "Super sedam". Postojala je i ugrađena verzija Cosworth-a, koja je u to vreme postala jedan od najbržih trkačkih automobila.

Godine 1968. objavljena je treća serija (serija 3 - "S3") modela Lotus Seven. Promjene u izgledu bile su beznačajne - širi točkovi i krila. Dizajn rama automobila postao je teži, a zadnja osovina se pozajmila od Forda Escorta. Iste godine automobili su opremljeni 1.6-litarskim dvostrukim motorima "Twin-Cam".

1970. godine predstavljena je četvrta serija (serija 4 - "S4") sportskog automobila. I eksterijer i njegova tehnička oprema su revidirani. Dizajniran je sa jednostavnim šasijom sa čeličnim stranicama i prostornim okvirom. Karoserija je napravljena od stakloplastike. Od 1970. do 1972. proizvedeno je oko 600 sportskih automobila četvrte serije.

Godine 1972. prava na proizvodnju modela Lotus Seven, zajedno sa svim njegovim razvojem, prenesena su na Caterham Cars Ltd. Eve 1973, ažurirani automobil je već proizveden pod brendom Caterham.

Dodajte komentar