Lincoln obeležava vi

1980. Lincoln Continental Mark VI - Samo 14K Miles - PRODATO !!

Lincoln Continental Mark VI je proizveden između 1980. i 1983. godine.

Osnova je uzeta platforma Panther. Ford je razvijen 1978. godine za sedanima punom veličinom sedanskog pogona na zadnjim točkovima, koji su zatim korišćeni u Ford LTD i Mercury Marquis. Danas je to najstarija platforma koja se i dalje koristi u Sjedinjenim Državama i Kanadi. U modelu Mark VI, prošlo je nekoliko promena. U osnovi su dodirnuli veličinu. U to doba došlo je do potražnje za manje gomilanim i efikasnijim automobilima. U tom smislu, odlučeno je smanjiti masu novog modela. Automobil je postao kraći za 508 mm, a smanjio se i međuosovinski razmak. Kao rezultat, automobil je pao za skoro četvrtinu tona. Međuosovinsko rastojanje iznosilo je 2979 mm, dužina mašine 5565 mm, širina - 1984 mm. Mark VI je imao dva stila karoserije: sedan i kupe. Imajte na umu da je međuosovinsko rastojanje kupea sa dvokrilnim vratima 2903 mm. Ali nisu samo promene u veličini igrali ulogu u borbi protiv gojaznosti. U dizajniranju tela i mehanizama novog Lincolnovog aluminijumskog dela.

Izgled Mark VI, uprkos gubitku težine, nije izgubio svoju čvrstinu. Klasičan ogromni prednji poklopac, ispod koga se nalazi motor. Kompaktniji, ali ne manje impresivan zadnji deo, s pogledom na koji se postaje vidljiv veliki nosač trupa. Poklopac prtljažnika ima tipičnu kontinentalnu izbočinu za rezervni točak. Prednja i zadnja svetla sedanskog i kupea su istog tipa. Na prednjoj strani automobila nalaze se pravougaono zaključavanje. Na zadnjem delu su uski vertikalni prednji svetlosni reflektori sa 3 profila. Sedanima sa 4 vrata imali su male uske bočne prozore, a kod kupea sa dvokrilnim vratima bili su veliki i široki. Mark VI je proizveden u tri verzije: osnovna, serija potpisa i dizajnerska izdanja.

Zbog borbe za efikasnost, u osnovnoj konfiguraciji Lincoln Mark VI, odlučeno je da se instalira V8 Windsor motor snage od 5 litara i 134 KS. Maksimalni obrtni moment baznog motora iznosio je 315 N / m pri 2.200 o / min. Višenamjenski V8 Windsor volumen od 5,8 litara je ponuđen kupcima kao opcija. Potrošnja goriva bila je treća manje nego 1979 modeli. U obe konfiguracije opremljene automatskim menjačem sa 4 brzine. Istina, zapravo je to bio 3-brzinski menjač sa AOD sistemom, koji se uzima kao četvrta brzina.

Mark VI je opremljen naprednom elektronikom tog vremena. Polazeći od indikatora otvorenih vrata, digitalna instrument tabla, koja se završava sistemom za automatsko prevrtanje (AOD), već je pomenuto gore, što je automatski povećalo opterećenje, ako je potrebno, za dodatni potisak. Prvi put, glavni problem njegove elektronike je njegova pouzdanost. U roku od dve godine sistem je prošao poboljšanja, a tek 1983. godine proizvođač je mogao poboljšati pouzdanost opreme koju nude.

Lincoln Mark VI je bio jedan od najočekivanijih automobila. Kada ga je Ford predstavio novinarima, odmah je postao hit, što je bio efikasniji (potrošnja goriva je smanjena) i prostranija od Cadillac modela tog vremena. Međutim, 1982. godine došlo je do pada prodaje dvostepenog kupe Mark VI, pošto su kupci čekali za izdavanje novog, dinamičnija Lincoln Mark VII, ali je limuzina sa 4 vrata i dalje najprodavaniji automobil iz osamdesetih.

Dodajte komentar