Lincoln mark viii

Lincoln Mark VIII je veliki Gran Turismo luksuzni kupe.

1997 Lincoln Mark VIII Coupe pregled

Najpre se pojavio na tržištu 1993. godine. Montiran je u fabrici Wixom, Michigan. Pri razvoju novog kupe, Ford FN10 platforma je korištena kao osnova, ili alternativno "Full-size North American Project # 10". Ova platforma je posebno razvijena za Lincoln Mark VIII 1993. i nije korišćena nigde drugde. Njegov progenitor je MN12 platforma (Srednji severnoamerički projekat # 12), koji je korišćen za kreiranje od 1989. do 1997. godine. Ford Thunderbird i Mercury Cougar automobili. FN10 je malo duži i širi od MN12.

Mark VII je ponuđen u dve verzije: baza Mark VII i LSC (Luxury Sport Coupe). LSC verzija je 1995. godine opremljena poboljšanim menjačem, stepen prenosa menjača je povećan kako bi se postigla dinamika dinamike ubrzanja i sistem sa parnim izduvnim kolektorom. Takođe, serija LSC dobila je jedinstvene boje karoserije, na sedištima i podnim pregradama bilo je perforacija "LSC".

Lajsne na modelima LSC su bile u boji karoserije, dok su na osnovnim verzijama Mark VIII bile hromirane. Svi modeli su bili opremljeni sa 4,6-litarski 32-ventilski V8 modularni motor, u kojem su korišćeni aluminijumski dijelovi. Kapacitet je bio 280 KS, au modelima proizvedenim od 1995. godine, ovaj pogon je dobio ime InTech.

Krajem 1995. i 1996. godine Mark VIII LSC je bio jedan od retkih automobila na tržištu automobila koji je opremljen novom generacijom ksenonskih farova.

Lincoln Mark VIII je 1997. doživio značajne vanjske promjene. Prednji i zadnji delovi postali su zaobljeniji i ojačani, rešetka je postala veća. Svetla su ostala ista. Lincolnova inovacija bila je opremanje poklopca prtljažnika sa neonskim kočionim repetitorom. Bočna retrovizori su osvijetljeni, koji se zapali kada se vrata otvaraju i osvjetljali su tlo ispod da bi se izvukli iz kola i sletjeli vozač i putnik u njega, a prilikom vožnje su služili kao signalni signali. Salon je takođe imao dobro osvetljenje.

Važno je napomenuti nove 16-inčne hromove točkove "Octastar".

1998 Lincoln Mark VIII LSC Start, Exhaust, i In Depth Tour

Napolju, izgledali su prilično težak. 4.6-litarski DOHC 32-ventilski motor V8 Modular je opremljen sistemom paljenja sa pojedinačnim navojem svake svjećice, što je omogućilo uklanjanje visokonaponskih žica od svjećica do zavojnice.

Na nekim modelima krajem 1997. godine, a već na svim modelima iz 1998. godine, mehanizmi prenosa su ojačani. Mark VIII LSC je opremljen sa stabilizatorima koji su otporniji na udarce, što je sprečilo bočno okretanje. To je doprinelo jasnijoj vožnji. Umanjeni su stepen prenosa u menjaču, što je omogućilo povećanje snage 10 KS, a sistem za kontrolu vuče već je instaliran u osnovnoj konfiguraciji. Na zahtev vozača to može onemogućiti pomoću računara na vozilu.

Nedugo pre nego što je Mark VIII prekinut, Lincoln je izdao još dve modifikacije ovog automobila: Spring Feature i Collector's Edition.

Verzija verzije je izdata dvije nedelje od 9. februara do 21. februara 1998. godine. Izrađeno je ukupno 117 ekskluzivnih automobila. Automobil Lincoln Mark VIII Spring Feature je proizveden pod šifrom 54K. Bio je specijalno pripremljen za sezonu prodaje proljeće 1998. godine. Spring Future je nastupila u ekskluzivnoj boji, koja je nazvana Medium Gold Metallic. Takođe, pozlaćena rešetka je postavljena u boju karoserije, što je uticalo i na sve druge sjajne elemente tela. Na nekim automobilima su postavljeni ekskluzivni diskovi Octastar sa pozlaćenim centralnim dijelom. Što se tiče interijera, bilo je tri tipa: DW - Midnight Black Interior (39 automobila od 117), ZY - Light Prairie Tan Interijer (49 automobila) i ZQ - Ivory (29 automobila).

5. februara 1998. godine kompanija Lincoln najavila je izdavanje Lincoln Mark VIII Collector's Edition, kao specijalnu godišnjicu verzije automobila. Ova verzija je imala dve ekskluzivne boje i dve unutrašnje opcije. Kupovinom ovog modela kupac je dobio: prepoznatljive etikete, na primer, natpis "Kolekciono izdanje" na elementima uređenja enterijera; trim upravljač i drveni panel; poklon poklon - crna kutija, u kojoj se nalazi 8 srebrnih šipki sa slikama svih modela Markove serije počevši od I i završavajući Mark VIII; jedinstvene podne prostirke; crne brave za vrata. Kolekciono izdanje Mark VIII koštalo je 900 dolara više od Mark VIII LSC, na osnovu kojeg je kreiran.

Krajem devedesetih godina, doba velikog američkog kupa završio se. Lincoln Mark VIII je 1998. prekinut. Zamenio ga je luksuzni izvršni limuzin Lincoln LS.

Dodajte komentar