Lincoln gradski auto

Lincoln Town Car je luksuzni limuzin u punoj veličini sa zadnjim točkom, koji je glavni proizvod Lincoln luksuznih automobila.

Evo, Lincoln Town Car izgleda po 485.000 milja

Istorija ovog limuzina započela je 1981. godine, kada je zamijenio model Lincoln Continental tih godina. Za sva postojanja Linkolna danas su razvijene tri generacije Lincoln Town Car.

Prva generacija Gradskog automobila preuzela je neke od spoljnih karakteristika kontinentalnog modela krajem sedamdesetih. Jedan od ovih spoljašnjih delova bio je slična rešetka. Sedan je dobio novi dizajn vrata i krila, zadnja svetla i poklopac prtljažnika pretrpeli su manje promjene. Zadnji deo krova, napravljen od vinila, bio je tradicionalan za Town Car (vuče ovaj deo krova krpe, ponuđen kao opcija). Prednja svetla koja su prethodno duboko postavljena sada su gurnuta napred i sastojala se od dva kvadratna segmenta. Što se tiče interijera, postojala su nova sedišta, instrument tabla i trim vrata.

Lincoln Town Car iz 80-ih imao je nekoliko verzija koje su se razlikovale u različitim luksuznim predmetima u zavisnosti od izabrane konfiguracije. Na primer, u serijama Cartier i Signature serije dostupni su kožni odjeći i računar sa digitalnim displejem. Imajte na umu da su sve opcije kabine uključile šest sedišta, kao i 6-kanalni audio sistem vrhunske klase.

Pojava 1980. godine Lincoln Town Car na platformi Panther označila je odlazak od upotrebe 6,6 i 7-litarskih V8 motora, koji su zamenjeni sa 5-litarskim V8 (karburator od 1980. do 1981. godine, a zatim je, kao opcija, ponuđen sistem ubrizgavanja goriva u kućištu gasa, koji je zamenjen injektorom goriva prot sistema goriva u periodu od 1986. do 1989. godine). Takođe je Town Car dobio novi 4-brzinski menjač sa Overdrive sistemom. Za sve Town Car modele od 1980. do 1989. godine ponuđen je opcioni paket koji uključuje dvostruku izduvnu cev, kraći diferencijalni klizni diferencijal i poboljšane sisteme za hlađenje motora i prenosa.

1985. godine eksterijer i unutrašnjost Lincoln Town Car-a su prošli manje promjene. Na primer, pojavio se reflektor između zadnjih svetla lociranih iznad registarske tablice. Ova promena, kasnije, bila je tipična za druge generacije modela Town Car. Salon 1985 dobio je više ergonomskih sedišta. 1988. sedan je prošao kroz još nekoliko promena: novu masku iu Seriji Cartier i Signature, kao opcija, nudi se instalacija JBL CD-a.

Lincoln je 1990. obeležio prezentaciju druge generacije Lincoln Town Car. Sada je automobil rođen nakon značajnog redizajna i sa novom tehničkom opremom (zadnje vazdušno oslanjanje je već u osnovnoj konfiguraciji). Town Car je pušten u četiri verzije: Standard, Executive (započet 1991.), Signature Series i Cartier. Izgled modernog sedana postao je aerodinamičniji. Dobio je novu rešetku, vrata, bokobrane, nove dizajne zadnjeg i prednjih svetala (zadnja svetla kočnice su sada na uglovima tela, a svetla za glavu su postala čvrsta). Enterijer je takođe redizajniran. Postoje nova sedišta, nova armaturna ploča i paneli za vrata.

Neke od ponuđenih opcija, uvedenih 1990. godine, nikada nisu bile instalirane na Town Car-u, kao što su električno podešavanje sedišta sa memorijom i podesiva lumbalna podrška (opcija ponuđena za verzije Signature Serije i Cartier) i digitalnu kontrolnu tablu sa naprednim prikazom. Elektrohromatsko ogledalo sa funkcijom dimljenja postalo je standardna oprema.

Treba napomenuti da su se pojavili napredniji sigurnosni sistemi. Na primer, vazdušni jastuk vozača već je instaliran kao standardni, dvostruki vazdušni jastuci i ABS su instalirani kao opcije u 1990 modelima. A 1992. godine podrazumevano su instalirani dvostruki vazdušni jastuci za putnike i vozača, kao i ABS sistem.

1991. godine, 4.6-litarski V8 modularni pogon zamenjen je 5.0-litarskim V8 Windsor motorom.

Godine 1993, promene uključuju: ažuriranu masku i pojavu elektronskog automatskog sistema za kontrolu temperature (EATC) umesto starog sistema zasnovanog na mehaničkim termostatima.

Popularnost drugog generala Lincoln Town Car rasla je brzo i uskoro je postala najprodavaniji američki luksuzni sedan u punoj veličini.

Godine 1995. dobio je manje eksterne promene i potpuno renoviran enterijer. Što se tiče eksterijera, samo su prednja i zadnja svetla modifikovana. Salon je dobio novu kontrolnu tablu. Sjedala i paneli vrata su takođe zamijenjeni. Zahvaljujući novim elementima, uklonjen je ugaonost kabine modela iz prošlih godina. Mnoge komponente, kao što je nova kontrolna tabla, pokazale su pojavu tzv. "Organskog" dizajna.

Šta bi trebalo da bude luksuzni automobil? - 2003 Lincoln Town Car | AutoMoments

Takođe se pojavio i novi volan, koji se kasnije upotrebljavao na svim limuzinama do 2004. godine, izgrađen na platformi Panther.

U periodu od 1992. do 1997. godine. Ekskluzivna Lincoln Town Car verzija serije Signature nazvana Jack Nicklaus Signature Series se pojavila na tržištu. Ovaj model je bio zelen sa slojem belog vinila na krovu. Unutrašnjost je obrađena u bijeloj i zelenoj koži. U verziji Jack Nicklaus Signature serije postavljena su duboka sedišta sa električnom, memorijskom i lumbalnom podrškom; kožna obloga.

1996. godine, u čast 75. godišnjice Lincolna, objavljena je godišnja godišnja promocija Gradskog automobila pod nazivom "Dijamantska godišnjica". Kreiran je na osnovu serije Signature. Odlične karakteristike automobila bile su: donji dio tela je bio obojen u drugačijoj boji; kožna sedišta; instrument tabla izrađena u drvetu; mobilni telefon, elektrohromatsko ogledalo sa funkcijom zatamnjivanja i kompasom; Audio sistem JBL; pomoćni sistem za vuču.

Iste godine su uvedena još dva poboljšanja: Ride Control i Touring Edition. Ride Control je dostupan samo za Signature i Cartier, a paket Touring Edition je korišten na svim Town Car modelima. Uključena kontrola vožnje: servo upravljanje; 16-inčni točkovi; gume dimenzija 225/60/16; ojačani poprečni stabilizator. Touring Edition je imao sledeće mogućnosti: električni šiber; Audio sistem JBL; svetlosni senzor; ogledalo sa funkcijom zatamnjivanja; servo upravljanje; 16-inčni točkovi; gume dimenzija 225/60/16; ojačani poprečni stabilizator. Verzije Ride Control i Touring izdanje trajale su do 1997.

1998. godine pojavljuje se treća generacija Lincoln Town Car. Automobil je postao još pojednostavljen i malo izgubljen u dužini, ali je postao neznatno širi i viši, a težak je za 300 kg. Unutrašnjost sedana je potpuno redizajnirana. Ažurirani panel za obradu vrata, instrument tabla, središnja konzola i sva dugmad i prekidači. Drveni elementi dizajna dopunjuju već luksuzni izgled kabine. Za udobnost, kontrolna ploča sedišta, prozora i ogledala je ugrađena u vrata. Na vratima i na mestima sjedila je logotip kompanije Lincoln. Ispod haube, Town Car treće generacije smešten je 4.6-litarski V8 Modularni motor čija je snaga bila 220 KS.

2001. godine pojavljuju se ekskluzivne verzije Lincoln Town Car-a sa oznakom "L" ili "long". Bili su 6 centimetara duži, stvarajući više prostora za putnike iz zadnje strane.

Krajem 2000. modifikacija Touring izdanja (postojeće u drugoj generaciji). Bila je jača od standardnog Town Car-a sa 15 KS. (235 ks). Razlike su: dvostruka izduvna cev i ekskluzivne aluminijumske felne od 16 inča sa širim gumama.

Gradski automobil je 2003. godine prošao manje spoljne promjene, a početkom 2004. godine pojavljuje se najvažnija verzija Gradskog automobila nazvanog "Ultimate". Na njemu je ugrađena V8 Modularna jedinica kapaciteta 4,6 litara i kapacitet od 239 KS, a u sondi su postavljeni i parking senzori i funkcija daljinskog zatvaranja prtljažnika. Što se tiče enterijera, nije primio značajne promjene. Od dodataka dizajnu može se pripisati samo analogni sat. Lincoln logo je uklonjen sa panela vrata. DVD plejer sa THX zvučnim sistemom postao je dostupan 2003. godine samo u Cartier modelima, a 2004. godine je korišćen kao standard kod svih Ultimate modela. 2005. godine, DVD sistem je dostupan u verziji Signature Limited i 2006. godine u verziji Designer Series. Lincoln Town Car je 2005. dobio novi volan. Takođe, u 2006. godini senzori za parkiranje na zadnjem delu automobila bili su skriveni.

Trenutno, Lincoln Town Car je uspešno proizveden i nije izgubio svoju popularnost kao pravi američki luksuzni limuzin u punoj veličini.

Dodajte komentar