Land rover range rover evoque

Linija najpopularnije i skupe off-road kompanije Land Rover u 2011. godini dopunjena je novostima nazvanom Range Rover Evoque.

2015 Land Rover Range Rover Evoque 5-vrata za početak, test puteva, i u dubini pregleda

Model je dostupan za kupovinu u verziji sa tri vrata i u obliku SUV sa 5 vrata. Evoque je mnogo manji, lakši i ekonomičniji od svih prethodnika u čitavoj istoriji Range Rover-a. U poređenju sa verzijom sa tri vrata, verzija Evoque sa pet vrata dobila je drugačiji vetrobran, koji je veći za 30 milimetara. Zbog toga je bilo moguće povećati slobodan prostor za prednje i zadnje putnike. Automobil se proizvodi uključujući pogon samo na prednjim točkovima.

Range Rover Evoque 2011

Dizajn modela ispostavljao se da je pokvaren, dirljiv i agresivan. Cijeli izgled je pažljivo osmišljen, glava optika sa grabljivim "šljokicama" lijepo kombinovanim sa reljefnim krilima i uzlaznom linijom tijela. Udaljenost od zemlje je 215 mm.

Salon je velikodušno ukrašen visokokvalitetnim prirodnim materijalima, stvarajući jedinstvenu eleganciju unutrašnjosti automobila. Dekoracija je koristila specijalno izrađenu meku kožu, savršeno isečenu i šišanu, stvarajući zapanjujuće oblike površina instrument table, vrata i sedišta. Instrument tabla je vizuelno podeljena u tri zone: gornja i donja su obrađena visokokvalitetnom sjajnom plastikom, a srednjom - sa kožom. Selektor za "automaton" je dizajniran kao perač i daje srodstvu Range Rover-u sa još jednom plemenitom britanskom porodicom - Jaguar. Pored izlaznog prekidača je rasipanje sijalica i dugmadi: ovo je jedinica za kontrolu terena za postavljanje stabilizacionih sistema automobila u zavisnosti od toga koja je ruta Odlazi: suho, klizavo, snežno, šumsko ili pješčano. Ne možete samo otvoriti prtljažnik sa električnim pogonom, već ga zatvoriti - samo pritisnite dugme na kraju vrata.

Udaljavajući se od tradicionalne trim šeme, Range Rover Evoque svojim klijentima nudi tri jedinstvene teme dizajnerskih rešenja: mirni i moderni Pure, luksuzni Prestige i svetla i sportska dinamika.

Čista - kombinacija spoljašnjosti u duhu konceptnog automobila sa elegantnom i konciznom unutrašnjom dekoracijom sa neutralnim nijansama. Meki materijali za završnu obradu glavnih površina su kontrasta sa površinama od brušenog aluminijuma. Klasična, rigorozna opcija.

Prestige je luksuz inherentan u Range Rover automobilima u kombinaciji sa ekskluzivnim elementima, uključujući 19-inčne točkove sa jedinstvenim dizajnom, sjajnim sjajnim akcentima, kao i luksuznim enterijerom, ukrašenim uglavnom kožom. U dekoraciji se koriste dve nijanse kože sa duplim šivom i ukrasnim umetcima od prirodnog drveta i aluminijuma.

Land Rover Range Rover Evoque

Dinamičan - ovaj model će zadovoljiti fanove brzine i vožnje. U ovoj konfiguraciji ugrađeni su 20-inčni točkovi sa neobičnim aerodinamičkim kompletom za telo, jedinstvenim branikima, modifikovanom rešetkom i izduvnim mlaznicama, stvarajući brutalniju i agresivnu sliku. Paket se može besplatno uključiti i kontrastni krovni spojler. Ukrasnost vrhunskog sportskog enterijera koristi tamne boje s svetlom kontrastnim "prugama", kao i sedišta sa perforiranom kožom i sportskim akcentima.

Posebno spomenuti zaslužuje stakleni panoramski krov pune veličine. Povećava osećaj prostora i udobnosti, ispunjava unutrašnjost prirodnim svetlom i nudi još veću visinu za sve putnike. Staklo, nažalost, je odvojeno od vetrobrana i nedostaje podešavanje stepena tamnjenja.

Neke napredne tehnologije koje se koriste u Range Rover Evoque su jedinstvene i prve se koriste u kompaktnom SUV segmentu. Jedna od ovih tehnologija je tradicionalni Range Rover 8-inčni ekran osetljiv na dodir, koji se koristi za prikaz interfejsa i kontrolu infotainment sistema automobila. Kao i sve druge kompanije, Land Rover pokušava što manje da napravi motore. Da bi to uradili, inženjeri koriste lakše materijale koji su izrađeni od aluminijuma, titana, magnezijuma, odnosno lakšeg automobila, to manje troši energiju, postaje ekonomičnije i proizvodi manje emisije CO2. Za više udobnosti, novo terensko vozilo je opremljeno EPAS sistemom - električnim servo upravljačem, a time i povećanjem ekonomičnosti automobila.

Ispod haube, novi Range Rover Evoque ima mogućnost postavljanja motora na ukus svakog vlasnika sa različitim potrebama. Automobil je opremljen benzinskim i dizel motorima sa direktnom tehnologijom ubrizgavanja goriva. U Range Rover Evoque, emisije ugljenika se smanjuju i, ako je moguće, koriste se sve opcije za poboljšanje komponente životne sredine. 2.2 litarska 4-cilindrična dizel motor sa turbo punjenjem uključuje TD4 motore snage 150 KS.

Range Rover Evoque HSE 2018 | Pregled stvarnog života

i SD4 sa 190 KS Oba motora karakterišu visoka efikasnost, snaga i impresivni vrednosti obrtnog momenta. Motor sa zapreminom od 2,2 litara pruža potrošnju goriva do 5,65 litara / 100 km i emisije CO2 manje od 145 g / km. U najnovijem 6-cilindričnom benzinskom motorom Si4 s kapacitetom od 240 KS sa radnom zapreminom od 2 litra. koriste turbo punjenje i dualni varijabilni raspored ventila, koji pružaju izvanredne performanse i ekonomičnost potrošnje goriva.

Range Rover Evoque 2011

Evoque sa 150 KS dizel motor dostupan sa pogonom na prednji pogon i verzijom pogona na sva četiri točka. Dizel motori mogu se agregirati kao 6-stepeni manuelni menjač, ​​a sa 6-bend automatskim, benzinski motor se instalira samo u paru sa automatskim menjačem.

Range Rover Evoque je kreiran korišćenjem najsavremenijih tehnologija aktivne i pasivne sigurnosti. Trajni ram za snag, brojne prednje i bočne "jastuke", kao i "zavese" na prozorima, plus pojasevi sa 3 tačke sa zatezačima i brojni sistemi za pomoć vozaču pouzdano štite i vozača i putnika.

Mogućnosti snažnih kočnica opremljenih diskovnim kočnicama na svim točkovima dopunjuju brojne funkcije najsavremenijih elektronskih sistema aktivne sigurnosti, a tehnologije za stabilizaciju i povećanje stabilnosti su dizajnirane za maksimalnu brzinu u svim uslovima vožnje. Instantna brzina odziva Range Rover Evoque na bilo kojoj površini puta se postiže pomoću novog podešavanja šasije zahvaljujući adaptivnom Adaptive Dynamics sistemu sa MagneRide ™.

Evoque je prvi Range Rover koji karakteriše zapanjujući sistem zvučnika razvijen u saradnji sa Meridian specijalistima. Meridian Premium System je sistem sa 17 zvučnika na 825 W, koji stvaraju neuporediv surround zvuk.

Automobil se proizvodi u čuvenoj fabrici Land Rover u Merzajzidu, Velika Britanija. Ušla je u prodaju u više od 160 zemalja širom sveta. Range Rover Evoque je automobil koji može prevazići sve prepreke i pružiti slobodu kretanja, udobnost i sigurnost na putu. 

Uprkos trijumfalnom tempu Range Rover Evoque na svjetskim tržištima, Britanci su odlučili da se ne odmaraju na svojim lovorima, a u martu 2013. na Sajmu automobila u Ženevi predstavili su ažuriranu verziju crossovera javnosti. 

Dizajn ažuriranog modela Range Rover Evoque ostao je praktično nepromenjen. Dodane su samo nove verzije alu felne i promenjen je stil Land Rover grb. U unutrašnjosti promena uticalo je samo na boju različitosti kabine. Ostatak - svejedno Evoque sa kombinacijom kože i mekane plastike u završnici, puno različitih podešavanja, udobnih sedišta i drugih atributa premije. 

Glavni restyling "čip" bio je 9-stepeni automatski menjač od nemačke kompanije ZF. Potreba za uvođenjem ovog prenosa je uzrokovana željom proizvođača da smanji potrošnju goriva i emisije ugljen-dioksida i da pomjeri brzinu prenosa. Kao rezultat, bilo je moguće smanjiti emisije za skoro 9,5%, a potrošnju goriva - za 11,4%. Međutim, ova efikasnost se postiže samo u kombinaciji sa sistemom koji se onemogućava aktivnim pogonom na sva četiri točka. Suština Active Driveline je transformacija automobila sa brzinom od 35 km / h od pogona na sve točkove do monoprivodnog u prisustvu dobre površine puta. Povezivanje drugog par točkova vrši se automatski pri smanjenju stabilnosti na putu ili gubitka adhezije sa površinom puta. Proces prekida je samo 0,3 sekunde. Sistem uključuje verziju Active Torque Biasing sa pogonom na sva četiri točka, koja vam omogućava da distribuirate obrtni moment između svih točkova automobila kako biste povećali stabilnost i kretanje vuče. 

Motori Evoquea ostali su isti: dva dizel motora od 2.2 litara i ocenjena na 150 i 190 ks. i dvolitarni benzinski turbo turbo-turbo kapaciteta od 240 KS. 

Automobil sada poseduje E-diff zadnji elektronski diferencijal, radar koji dozvoljava merenje ford dubine, ažuriranu verziju Park Assit parking assistanta, koja omogućava automatsko odlazak sa paralelnog parkinga, sistem kontrole vučnog vektora za pojedinačne točkove i automatski sistem poziva za posebne usluge u slučaju nesreće . Evoque takođe ima adaptivnu tempomat, opremljen inteligentnim kočionim sistemom i funkcijom upozorenja na sudar. Pored toga, dodati su sistemi koji prepoznaju saobraćajne znakove i upozoravaju vozača oko skidanja trake.

Dodajte komentar