Kia sorento

2019 Kia Sorento - Review Test vožnje

Kia Sorento premijerno je na sajmu automobila u Čikagu u februaru 2002. godine. Novina iz korejskog proizvođača dobila je nepatriotsko ime u čast italijanskog turističkog grada Sorento. Automobil je 7,5 cm duže, čvrste i skupe verzije poznatog Sportage SUV-a. Kia Sorento udari sa međuosovinsko rastojanjem - 2710 mm. Ovo je više od najpoznatijih takmičara kao što su Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera i drugi. Sorento je uporediv po veličini sa Land Rover, Grand Cherokee i Lexus RX-300. Automobil je prvobitno stvoren s pogledom na evropsko tržište.

Kia Sorento 2002

Izgled Kia Sorento u osnovi se razlikuje od uobičajenog izgleda ovog brenda SUV vozila. Zaokružene linije i moderno štancanje na haubi automobila, glatko prelazeći u rešetku hladnjaka, dodaju čvrstoće automobilu. Telo ispod struka pokriva široku plastičnu oblogu, pretvara se u masivne branike, a maglenke su ugrađene u prednji deo.

Salon Kia Sorento - pet sedišta, dizajniran u jednostavnom stilu i zadovoljava visokokvalitetne završne materijale. Veliki unutrašnji prostor je obezbeđen za pogodnu lokaciju i za putnike i za prtljag. Vozačevo sedište ima osam električnih podešavanja. Sva sedišta su opremljena naslonom za glavu. Zadnja - može se preklopiti u odnosu 60:40, au potpuno preklopljenom stanju povećati zapreminu prtljažnog prostora od 890 do 1900 litara. Pored toga, kabina ima veliki broj odeljka, džepova i fioke za razne male predmete, kao i nekoliko držača stakla. Izuzetna buka izolacija doprinosi i udobnosti putnika.

Kia Sorento je opremljen sa dva benzinska motora V6 sa 3,5 litarskim šestocilindričnim kapacitetom od 195 KS i 2,4 litarske 4-cilindarske snage od 139 KS, kao i 2,5-litarski dizel motor sa 140 KS i sistemom direktnog ubrizgavanja.

Kupci će moći da izaberu opciju SUV-a sa pogonom na sva četiri točka ili samo jednu osovinu. Proizvođač nudi dve vrste prenosnog kućišta: TOD (Torque On Demand) - puno radno vreme 4WD i EST (Electronic Shift Transfer). Zadnji sistem sa isključenom prednjom osovinom.

Kia Sorento 2007

Prvi, koji je razvila američka kompanija Borg Warner, automatski raspodeljuje opterećenje na zadnjoj i prednjoj osovini, u zavisnosti od stanja površine puta. U normalnim uslovima na putu, odnos prednje i zadnje osovine je definisan kao 0: 100. Sa pogoršanjem površine puta, opterećenje mostova se menja u procentima i može se povećati do 50:50.

Automobil se nudi u dve verzije: osnovni LX i skuplji EX. Standardna oprema LX sadrži servo upravljač i kočnice, klima uređaje, električni prozori i vazdušne jastuke za vozača i suvozača, luk na krovu, pranje farova, električni krovni otvor, podesiva upravljača, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, priprema zvuka, ABS, imobilajzer i mnogo toga drugi.

Za EX verziju, na ovaj spisak dodaju se kožna tapacirung, grejana sedišta, osam (umesto šest) audio zvučnici, bočni vazdušni jastuci, dvotonska tijelo boje, stilski alu felne i kožna obloga. Pored toga, na raspolaganju su ogromna lista dodatnih opcija: staklena lopta, automatska kontrola tempomata, upravljač sa kontrolnim ključevima itd.

Sorento ima nezavisnu suspenziju na svim točkovima: prednja dvostruka, zadnja - sa pet ručica. Obe osovine imaju ventilirane diskove kočnice. Standardna veličina guma je 225/75 R16, a u verziji EX, njihova dimenzija se zamenjuje 245/70 R16.

Kia Sorento 2010

Radi lakšeg utovarivanja / istovara, visina zadnjeg branika u centralnom delu je smanjena i ima neku vrstu prtljaga. Prednosti Kia Sorento uključuju upotrebu dvostruke karoserije, što značajno smanjuje mogućnost oštećenja usled udesa u saobraćaju, poboljšan sistem kočenja.

Sedam godina nakon debitovanja prvog Sorento, Kia je rekonstruisao svoj SUV bez priznanja. Druga generacija je prikazana na Auto Showu u Seulu 2009. godine. Ovaj model je pozicioniran kao pouzdan automobil, čija kreacija je uzela u obzir sve nedostatke prethodnog modela. Automobil je bio duži (4,69m), širi (1,89m) i niži (1,71m) njegovog prethodnika. Inače, međuosovinsko rastojanje automobila je takođe smanjeno.

Evropski stil Sorento stvorio je poznatog Peter Schreier, koji je u ovom automobilu utjelovio mnogo godina iskustva nemačke škole dizajna. Eksterijer je postao još toniran, čak je dobio i šarm, sjaj i dinamičnost. Nekoliko agresivnih, mladih stilova može se pratiti u skoro svakom elementu dizajna. Prednji deo automobila ukrašen je marčevom marka. Oblik prednje, zadnje svetiljke i gnezda za protivotumanok, direktno nam govori da se sa istog lica suočavamo sa automobilom. Veličina zadnjih svjetala postala je veća od prethodnog Sorento. I pomerili su se malo više i doveli su do strana.

Kia Sorento 2010

Kia je radikalno promijenila ne samo pojavu ovog modela, već i svoju svrhu - pretvarajući ozbiljan SUV u crossover. Automobil je izgubio "off-road ram", sada ima nosivo telo. Rezultat je značajan gubitak težine. Lagani monokok dizajn stvoren upotrebom visokokvalitetnog čelika, ima visoku čvrstoću i čvrstoću. Posebna pojačanja za zaštitu od prevrtanja i šasije pomoću teških elemenata koji gase energiju udara povećavaju sigurnost Sorento II na najviši nivo.

Dizajn enterijera koji odgovara modernom izgledu. Instrument tabla je dobro pročitana zahvaljujući svetlu crvenoj svetlosti. Sami uređaji su napravljeni u obliku tri bunara, što još jednom naglašava sportski stil kabine. Prostor u kabini obiluje. Ergonomija sedišta vozača i vidljivost na najvišem nivou. U unutrašnjosti su instalirali novi navigacioni sistem sa ekranom od 6,5 inča, naprednim audio sistemom sa mogućnošću čitanja mp3 datoteka i povezivanjem iPod-a. Oprema uključuje kameru sa zadnje strane, sistem za unos bez ključa i pokretanje motora sa kartice.

Izbor motora za Kia Sorento zavisi od tržišta. 2.2-litarski "dizel" proizvodi 197 KS. snage i 435 Nm obrtnog momenta. Snaga 2.4-litarskog benzinskih motora je 174 ks. Sledi 2.7-litarski motor koji proizvodi 165 ks. Na vrhu će biti 3,5-litarski V6 sa 277 ks. Menjač - 5 ili 6 brzina "mehanike", 5 ili 6 brzina "automatski". Pogon na prednje točkove ili 4WD.

Kia Sorento 2013 godine

Važna uloga programera dala je sigurnosni sistem automobila. Lagana struktura ležaja, stvorena upotrebom nerđajućeg čelika, ima visoku čvrstoću i čvrstoću. Posebna pojačanja za zaštitu od prevrtanja i šasije pomoću teških elemenata koji gase energiju udara povećavaju sigurnost Sorento II na najviši nivo. Automobil je opremljen ABS sistemom sa kočnicom, kao i ESP sistemom koji obezbeđuje pravac stabilnosti, sa prednjim i bočnim vazdušnim jastucima. Osim toga, Sorento je opremljen aktivnim naslonom za glavu, zaštitnim zavesama, zaključavanjem zadnjih vrata od otvaranja dece, automatskim otključavanjem vrata u sudaru i drugim sredstvima zaštite.

Kia Sorento 2010 je predstavljen na 8 nivoa opreme: "Classic", "Classic +", "Comfort", "Luxe" "Luxe +", "Executive", "Executive +" i "Premium". Bez sumnje, Kia Sorento će promijeniti ravnotežu snage na tržištu i primorati lidere u SUV segmentu da napravi prostor.

Model je bio restauriran 2012. godine. Prvenstvo novih artikala održano je u septembru 2012. na sajmu automobila u Parizu. Među glavnim promenama u crossoveru, možemo pomenuti retuširani eksterijer i unutrašnjost, kao i unapređenu liniju šasije i pogona.

Kia Sorento 2013 godine

Vanjska strana automobila se nije promenila. Ažurirano KIA Sorento 2013 je dobio drugačiji prednji branik sa vertikalnim odeljcima protivotumanok, novom rešetkom i retuširanom optikom sa LED dijamantima. Krmena hrana se više promijenila: pre svega, sasvim drugačiji oblik zadnjeg LED svetla, koji je sada napravljen u novom korporativnom stilu brenda, je zapanjujuće. Zadnja "magla", kao i prednja, promenili su svoj oblik sa horizontalnog na vertikalni. Zaokruživanje liste promjena je novi zadnji branik i nova vrata prtljažnika.

U salonu, instrument tabla, ručica menjača na verzijama sa automatskom i središnjom konzolom, na kojoj je registrovan 7-inčni LCD ekran u boji, revidirani su. Pored toga, proizvođač automobila primećuje da se Kia Sorento 2013 može pohvaliti kvalitetnijom plastikom u unutrašnjoj dekoraciji, a na gornjim verzijama sa panoramskim krovom, površina za zastakljivanje automobila je povećana. Kožna tapacirung može biti ili crna ili bež. Unutrašnjost tkanine dostupna je u crnoj i tamnosivoj verziji.

Važno je napomenuti da u srcu Sorento 2013 leži nova platforma, zbog čega je moguće povećati korisnu unutrašnju jačinu automobila uz zadržavanje njegovih dimenzija: sedišta u drugom i trećem redu sedišta su postala nešto veća.

Kia Sorento 2013 godine

Zapremina prtljažnog prostora, uprkos visokoj visini opterećenja, impresivna je 1047 litara kada se učita ispod plafona. Ako dodate drugi red, neto volumen se povećava na 2.052 litara.

Na evropskom tržištu, crossover se nudi sa tri motora. Zamjenjuje 2,4-litarski benzinski motor MPI kapaciteta 174 ks Do sada je došao novi GDI motor sa 197 konjskih snaga sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Druge dve jedinice su dizel motori: nadograđeni 2,2-litarski turbopunjeni motor, koji izdaje iste 197 sila kao i ranije, ali postaje ekološki prihvatljiviji (emisija CO2 smanjena na 153 g / km), kao i novi 2.0-litarski 150 KS dizel motor Pored toga, prema rečima proizvođača automobila, na nekim tržištima, automobil će i dalje biti ponuđen sa 3,5-litarskim šestom (280 KS) i 2,4-litarskim MPI motorom (174 KS).

Osnovni menjač za sve verzije Kia Sorento 2013 je šestostepeni mehaničar, ali kao opcija, kupci mogu naručiti automobile sa šestostranim automatskim menjačem.

Promene su uticale na suspenziju. Njegov dizajn se nije fundamentalno promenio (ispred - McPherson, pozadi - "višestruka poluga"), ograničavajući se na promene točka: stavljaju visoko efikasne amortizere i postavljaju duža uzdužna poluga u leđima. Pored toga, programeri su smanjili rastojanje tla za 10 mm kako bi osigurali bolju stabilnost vozila na putu. Flex Steer je upravljanje promenljivim naporom sa tri načina rada - Comfort, Normal i Sport.

Treća generacija modela KIA Sorento 2015-2016 je predstavljena na domaćem tržištu 29. avgusta 2014. godine. Svetska premijera modela održana je na sajmu automobila u Parizu početkom oktobra. Na ruskom tržištu je odlučeno prodati automobil pod imenom Sorento Prime, s obzirom da će prethodnik i dalje ostati u službi. Skupština SKD treće generacije počela je u preduzeću "Avtotor" u Kalinjingradu u martu 2015. godine, a prvi automobili su u julu dosegli dilere.

Kia sorento

Treća generacija Sorento ima kompletan paket najsavremenijih kretanja u automobilskoj industriji. Polazeći od spoljašnjeg dizajna, dizajna enterijera, materijala za unutrašnju dekoraciju, opcija opreme i sigurnosnih sistema, završava se tehničkim karakteristikama (motori, menjači, suspenzija).

Dizajn Sorento Prime razvijen je u korejskom studiju uz učešće stručnjaka iz američkih i nemačkih divizija. Model ima potpuno koncizan eksterijer sa klasičnim linijama tela bez oštrih izbočina. Glatkost linija tela je prvenstveno namenjena poboljšanju aerodinamike i, shodno tome, efikasnosti goriva modela. Za razliku od prethodnika, automobil ove generacije je postao očigledniji. Dobio je masivnu grafitnu rešetku i potpuno redizajniran inženjering osvetljenja optičkom objektivom i trakama LED dnevnih svetala. Uprkos činjenici da je automobil uglavnom namijenjen za kretanje po gradu i na autoputu, on ima i off-road kit. Pored perimetra su plastične obloge u crnoj boji, a na vratima su postavljene pod hromom. Inače, ručice na vratima se takođe proizvode u hromu. Doprineti novom izgledu krosovera i buldurnog branika, a originalne vertikalne svetla za maglu u masivnom okviru.

Profil karoserije karakteriše visoka linija bočnog zastakljivanja, snažna zadnja podupirača i impresivan radijus lukova točkova, dizajniran za prilagođavanje guma na aluminijumskim točkovima R18-R19. Stražnja strana tela skreće pažnju stilskih i originalnih sijalica ukupnog osvjetljenja sa modernim sadržajem (LED diode koje pružaju 3D efekat). U suprotnom, sve je tradicionalno - velika prtljažna vrata, veliki i masivni branik. Peta vrata opremljena su električnim pogonom i sistemom pametnog otvaranja Smart Tailgate-a (za Premium i Prestige konfiguracije), da biste ga otvorili, samo idite na automobil sa ključem u džepu.

Na raspolaganju su šest različitih boja u boji: Snežni biser (bijeli), tamno srebro (srebrna), imperijalna bronza (bronza), metalni tok (staljeni metal), platinasti grafit (tamni platinum) i Aurora crni biser (crni).

Da bi se osigurala visoka kvaliteta pasivne sigurnosti putnika u strukturi Sorento Prime, koristi se veći broj čelika visoke čvrstoće - 52,7% i čelik izuzetno visoke čvrstoće, proizveden vrućim štancovanjem - do 10,1%.

Kia sorento

Generalno, model godine Sorento 2015-2016 je sazreo i povećao u veličini u odnosu na drugu generaciju, počeo je izgledati čvršći i prijatniji. Dimenzije automobila su se ispostavile duže, šire i malo niže od prethodnika. Dužina je 4.780 mm (+ 95), međuosovinsko rastojanje je povećano za 80 milimetara na 2.780, širina je 1.890 (+ 5), a visina je smanjena na 1.685 (-15 mm). Stezaljka prednjeg točka - 1628 mm, stražnji kotač - 1639 mm. Različita verzija za evropsko tržište je 185 mm (vjerovatno isto odobrenje će biti u Rusiji).

Zbog povećanja veličine, programeri su uspeli da malo povećaju unutrašnjost, tako da je novi proizvod malo prostraniji, što se posebno oseća iznad glava, s obzirom da nova sedišta imaju manju priliku. Inače, enterijer automobila, kao i ranije, dobio je dve performanse sa pet ili sedam sedišta.

Unutrašnjost treće generacije Sorento upoznaje vozača i putnika sa masom novih delova i elemenata. U prisustvu novog volana iz Kia Optime, manji je od prethodne generacije. Istovremeno, sam volan je prekriven kožom, podesiv je u dva ravnina i zagrijan. Takođe možete primetiti potpuno novu instrument tablu, drugu središnju konzolu i torpedo, plus proizvođač kaže poboljšanje vibracije i buke.

Centralna konzola sa velikim 8-inčnim displejom multimedijalnog sistema vizuelno proširuje automobil. Sistem ima navigaciju, AUX i USB portove, CD, poboljšani Infinity audio podsistem sa subwooferom i devet zvučnika, kao i mogućnost glasovne kontrole putem Bluetooth-a. Istovremeno, kontrola kroz senzor se duplira pomoću dugmadi.

Materijali koji se koriste za unutrašnju oblogu postali su bolji, crossover se može pohvaliti dugačkom listom standardne i opcione opreme u različitim nivoima trim.

Za sve konfiguracije, osim osnovnog sklopa Luxe, dostupan je Smartkey sistem (pristup bez ključa), a pogon se pokreće pomoću dugmeta. Na armaturi je postavljen 7-inčni TFT-LCD ekran. Prema klasičnom njemačkom standardu, kontrola stakla kombinovana je sa kontrolom ogledala. Zahvaljujući ugrađenom IMS sistemu (podešavanja memorije), dva upravljača mogu pojedinačno podesiti položaj sedišta, upravljača i bočnih retrovizora.

Kia sorento

Klimatski sistem je isti za sve modifikacije modela - klimatske kontrole sa dve zone, sistemom za jonizaciju i protiv zamagljivanja. Za Premium opremu dostupan je električni krov i panoramski krov.

Unutrašnjost modela dobro odgovara njegovom izgledu - koncizno, u blagim bojama, bez nepotrebnih elemenata.

Što se tiče gepeka, u verziji sa 5 sedišta, spreman je sakriti 660 litara tereta u njegovom crevu. U verziji od 7 sedišta, zapremina prtljažnika je mnogo skromnija - 142 litara, ali ako treći red pređete na ravno podno, dobićete 605 litara, a sa dva zadnja sedišta preklopljena, neto zapremina se povećava na 1762 litara.

Za rusko tržište, tehničke karakteristike Sorento Prime 2015 nisu previše raznovrsne, jer se mašina nudi samo sa dva motora. Jedan od njih je benzin, a drugi dizel.

6-cilindrični V-motor sa zapreminom od 3,3 litara i snagom od 250 KS postao je predstavnik benzinskih odreda. na 6400 o / min (317 Nm pri 5300 o / min). Sa automatskim menjačem i pogonom na sva četiri točka, ovaj motor može obezbediti ubrzanje do 100 km / h za 8,2 sekundi, a potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosiće oko 10,5 litara benzina na 100 km. Dizelski asortiman predstavlja 2.2-litarski motor koji proizvodi 200 KS. i 441 Nm obrtnog momenta. Takođe ima par 6-stepenog prenosa sa automatskim menjačem. Ova kombinacija omogućava automobilu da se kreće od 0 do 100 km / h za 9,6 sekundi.

Izgrađen je Sorento Prime na osnovu nove platforme sa pogonom na svim točkovima, a raspored suspenzije ostao je isti: ispred - MacPherson, iza - multi-link. Ugradjeni su ostali sklopovi motora i zadnji podkrak, veći amortizeri i retuširani električni servo upravljač. Promjene su omogućile povećanje glatkosti krosovera, kao i poboljšanje njegovog rukovanja i istovremeno poboljšanje udobnosti u kabini.

Sorento Prime osnovni paket uključuje paket zimskih opcija (grejana sedišta od dva reda, volan, vjetrobran), stabilizacijski sistem, 6 vazdušnih jastuka, kožna i električna (vozačka) sedišta, praga svetla, ksenonski farovi, atermalni vjetrobran i prednja bočna stakla , kameru sa pozadinskim prikazom, adaptivne amortizere, dvostruku kontrolu klime (sa funkcijom jonizacije), navigacioni sistem, 7-inčni displej, točkovi od lake legure i druga oprema.

Pored osnovnih sigurnosnih sistema (prednjih i bočnih vazdušnih jastuka, kao i vazdušnih jastuka za zavesu), Sorento Prime je implementirao sledeće sisteme: aktivnu kontrolu, kontrolu vuče u uglovima, upozorenja za kočenje u hitnim slučajevima, podršku prikolica. Pored toga, automobil je dobio nove elektronske asistente, među kojima su sistemi za praćenje "slepih" zona i saobraćajne trake, funkcija upozorenja prednjeg sudara, adaptivna tempomat, kao i asistent na poleđini parkinga, koji informiše o prisutnosti pokretnih automobila.

Dodajte komentar