Kia optima

2019 Kia Optima First Drive Review: Kia-ov Midsize Sedan je oduševljen sa DNK-om

Kia Optima - korejski automobilski sedan Kia Motors. Do 2010. godine na ruskom tržištu automobil je imao ime Magentis. Od 2010. godine automobil se naziva Kia Optima, izuzev Južne Koreje, Kine i Indonezije (tu je Kia K5) i Malezije (Kia Optima K5). Automobil je debitovao 2010. godine na Međunarodnom sajmu automobila u Njujorku. Kreiran na istoj platformi sa Hyundai Sonata i pripada srednjoj klasi D.

Kia Optima 2010

Futuristički dizajn je delo Petera Šreira. Eksterijer je potpuno u skladu sa novim korporativnim identitetom brenda. Agresivna rešetka, izrađena u konceptu "Schreyer Line" i dinamički profil koji liči na kupe, izgleda veoma moderno i harmonično. Visoka, izražena ramena, bočne bočne strane i lukovi na točkovima stvaraju limuzinu koja izgleda elegantno i sportsko. Sa gornje strane, profil automobila je prikazan hromiranim lukom koji ide od prednjih stubova do zadnje strane. Ova tehnika dizajna vizuelno čini tijelo skuplje. Nalepnica iz maske preselila se u haubu, i sam poklopac je postao vidljiviji. Na prednjim krilima pojavljuju se "lažovi" lažnih ulaznih zraka. Oblik farova se promenio (dodato je trake dnevnih svetala) i zadnja svetla. U 2011. godini automobil je dobio jednu od najprestižnijih svetskih nagrada za dizajn - "Red Dot" Best of the Best ".

Za različita tržišta Optima nudi različite opcije motora. Tako su u Evropi i Centralnoj Aziji dostupni tri motora: 1,7 litarski dizel sa kapacitetom od 134 konjske snage i dva benzinska motora - 2,0 i 2,4 litra, daju 163 i 178 konjskih snaga. Na ruskom tržištu dostupni su samo dva benzinska motora Theta II sa zapreminom od 2 litra (150 KS) i 2,4 l (180 KS). Za severnoameričko i australijsko tržište, proizvođač je opremio Optima sa dva benzinska motora - 2.0 litarski turbopunjeni motor, razvijajući kapacitet od 274 konjskih snaga i 2,4 litarski kapacitet od 200 "konja". Svi motori su upareni sa 6-stepenim ručnim ili automatskim menjačem.

Kia Optima 2010

Svi Kia Optima modeli sa 6-stepenim automatskim menjačem opremljeni su novim Active ECO sistemom. U slučajevima kada se ne zahteva maksimalna dinamika, koristeći ovaj sistem, moguće je optimizirati podešavanje motora i sistema za kontrolu prenosa, koji će omogućiti uštedu goriva do 9,1% (za 2.0 l motor) i 7,5% (za motor 2, 4 l).

2011 je obilježen lansiranjem Kia Optima Hybrid, hibridnog automobila koji može raditi iu električnom modu iu kombinovanom gasnom električnom i na bilo kojoj brzini, što je omogućilo postizanje značajne uštede goriva i značajno smanjenje štetnih emisija u atmosferu. Evropski Optima Hybrid je opremljen 2.0 litarskim benzinskim motorom umesto 2,4 litara, koji se koristi u modelu za tržište Severne Amerike.

Kardinalna transformacija uticala je i na salon Optima. Postao je sve predstavljiviji, poboljšan je kvalitet tapaciranog i tapaciranog sedišta. Sjedišta vozača i suvozača dobila su izrazito bočnu podršku, a kauč za zadnje dijelove podeljen je na sedišta za putnike. U Optimi, vozačevo radno mesto je izrazito stilsko odvojeno - kanali za klimatizaciju okrenuli su se prema njemu, diktafon i klima uređaji / kontrola kontrole klime, čak i centralni tunel, odnosno njegov deo gde se nalazi ručica menjača, okrenula je vozaču. Široki prednji naslon za ruke ne služi samo kao podrška za desnu ruku vozača, već služi i kao mesto za skladištenje svih vrsta malih stvari koje se ne uklapaju u kutiju za rukavice. Uređaji su sakriveni u dubokim bunarima, a na upravljaču je puno dugmadi za upravljanje različitim sistemima automobila.

Kia Optima 2010

Kia Optima je predstavljen u četiri nivoa kompleta (Comfort, Luxe, Prestige, Premium). Već u osnovnoj konfiguraciji Kia Optima ima bogatu opremu. Automobilom su dostupne opcije kao što su LED dnevna svetla (LED DRL), dvostruka klimatska kontrola i bočni retrovizori sa električnim preklopima.

U zavisnosti od vozila, automobil nudi ksenonski farovi sa automatskim podešavanjem nagiba, grejanom upravljačem i zadnjim sedištima, audio sistemom Infinity, navigacionim sistemom i kamerom iz zadnje strane, električnom parkirnom kočnicom, ventilacijom vozačkog sedišta, panoramskim krovom i električnim krovom.

Već u standardnom stanju, Optima je opremljen efikasnim sigurnosnim sistemom koji uključuje šest vazdušnih jastuka, aktivne naslone za glavu prednjih sedišta, grede otporne na udarce na vratima, sistem za pričvršćivanje sedišta za decu i sistem za nadzor pritiska u pneumaticima TPMS. U zavisnosti od tržišta, kao standardni ili dodatni opcije će se ponuditi sistem protiv blokiranja kočenja (ABS), elektronska kontrola stabilnosti (ESC), sistem kontrole proklizavanja (TCS), sistem za pomoć pri kočenju. (BAS) i sistem pomoći start-up sistemu HillTart Assist System (HAC).

Prednji montirani kompaktni i lagani tip suspenzije McPherson. Opremljen je oprugama sa pomicnom osovinom i bočnim opterećenjem, smanjuje trenje i pruža odličnu kontrolu i kvalitet vožnje. Iza nje stoji nova potpuno nezavisna višenamenska suspenzija. Za efikasno distribuciju tereta, zadnje vešanje se sastoji od odvojenih amortizera i opruga. Geometrija i podešavanje obe obešalice su optimizirani na način koji obezbeđuje maksimalan oprijem.

Kia optima

Nova model KIA Optima 2014 prvi put je prikazana u Njujorku na sajmu automobila u 2013. godini. Sedan je dobio nekoliko tehničkih poboljšanja, ažuriran izgled i dizajn enterijera, kao i nove sigurnosne sisteme.

Za restilizaciju automobila odgovoran je dizajn studio Kia u Frankfurtu. Pojava novine se promenila, pogotovo na prednjoj strani automobila, ali ostaje prepoznatljiva. Skromne promene uticale su na branike, rešetke i rasvjetu. Najjednostavnija verzija restylled verzije je prepoznavanje farova - ugrađeni su u niz LED dnevnih svjetala. Magla sada ima četiri tačke i takođe LED. Dizajn branika varira u zavisnosti od konfiguracije. Na primjer, sportskim paketom se pojavljuje hromiran trim za donji ulaz zraka, u standardni - samo mrežica. Poklopac prtljažnika je oštri, sada je umesto spojler. Ali glavna stvar koja stoji je nova zadnja svetla sa LED dioda. U poređenju sa prethodnom verzijom, Kia Optima 2014 je postao malo prostraniji. Tako je međuosovinsko rastojanje automobila povećano za 75 mm. Za vanjsku boju tijela možete odabrati jednu od osam boja, uključujući pet metala i dvije biserne pantalone, kao i nove stavke među paletom boja - bijele "Clear White" i plave "Smoky Blue".

Salon je dobio 4,3-inčni ekran na kontrolnoj tabli i osmougaoni ekran osetljiv na dodir na centralnom panelu, koji je odgovoran za multimedijalni i navigacioni sistem. Novi upravljač sa 3 kraka i drugi dizajn kontrolne table. Konkretno, odvojen twist je sada zadužen za podešavanje stanica, što je u skladu sa regulacijom jačine zvuka. Postojalo je dugme "start-stop". Posebnu pažnju treba posvetiti novim, udobnijim stolicama modifikovanog oblika. Korejanci ne samo poboljšavaju bočnu podršku, već i jastučnice za sedenje pružaju izraženiju olakšicu u poplitealnom području. A ipak, ranije uskraćena funkcija ventilacije u suparnici.

Samo nekoliko reči o zvučnoj izolaciji. Na pozadini varijante dorestaylinga, nivo buke je opao za 3,3 dB. Da bi to postigao, proizvođač je učinio puno stvari. Na primjer, kao poklopac za luke zadnjih točkova korišćeno je bezšovito skladištenje vlakana. Pored toga, dodatni zaptivni materijali se koriste prilikom postavljanja instrument table i obrade mašinske zaštite. Na zadnjem podkonstruktoru je postavljen damper za apsorpciju buke.

Kia optima

Postoje 4 konfiguracijske opcije: LX, EX, SX i SX-Limited. Već u osnovnoj konfiguraciji LX nudi: sunčane naočare, grejana ogledala, sistem za praćenje mrtvih tačaka Blind Spot Detection, hromirani elementi i 16-inčne felge. Verzija EX ima veliku veličinu točkova, sedište vozača sa 8 električnih podešavanja i sedište od kvalitetne kože. SX je dostupan na 18-inčnim točkovima s 225/45 gumama, a odlikuje ih neznatno različita svetla za maglu. SX-Limited se odlikuje crvenim kočionim čeljustima, kromiranim profilima na pragovima, hromiranim felnama, Nappa-kožom u tapacirungu i elektronskom parkirnom kočnicom. Na listi opcija pojavili su se prednji parkirni senzori, sistem pomoći pri povratku (RTCA) i čak sistem automatskog parkiranja (SPAS).

Energetske jedinice automobila razlikuju se u performansama i pouzdanosti. U Rusiji je ažurirana Optima dostupna sa dva pogonska agregata - sa 2-litarskim benzinskim motorom od 150 KS. ili četvorocilindrični 2,4-litarski Theta II GDI sa direktnim ubrizgavanjem goriva od 180 KS Prvi motor je uparen sa šestostepenim manuelnim i automatskim menjačem. Najsnažnija jedinica radi samo sa "automatskim".

Optima 2014 je opremljen posebnim sistemom ekonomične potrošnje goriva Active ECO. U slučaju kada vozaču nije potrebna velika dinamika, automobil se može prebaciti u privredni mod. Kada je uključen, podešavanja motora i sistema za kontrolu prenosa su optimizovana. To omogućava uštedu goriva od 9% za 2-litarski motor i 7,5% za 2,4-litarski motor.

Sedan je dobio vrhunski sigurnosni sistem. Na automobilu su postavljeni prednji i bočni vazdušni jastuci za vozača i putnike za putnike. Pored specijalnih zavesnih vazdušnih jastuka, koji zaustavljaju raspršene fragmente sa bočnih prozora u bočnom sudaru. Američki institut za osiguranje bezbednosti na autoputu (NHTSA) dodelio je automobilu pet zvezdica (vrhunski razred).

Dodajte komentar