Kia carens

Kia Carens (2005) - pravu reviziju vlasnika

Kia Carens debitovala 1999. godine u Frankfurtu na Majni. Proizvođač objašnjava neobično ime kao kombinaciju dve engleske riječi "automobil" i "renesansa". Carens se odnosi na relativno retku vrstu minivansa - međupovezanu vezu između mikrominovana, koji ne prelaze dužinu širine automobila golf klase, i puni manevri za sedam ili osam ljudi. Carens je odlična alternativa porodičnim automobilima. Praktično, praktično u svakodnevnoj upotrebi, čini se da je profitabilna akvizicija za ljude koji od vremena do vremena nose male količine ili uživaju u aktivnom slobodnom boravku.

Kia Carens 2000

Inače, ovaj minivan s pogonom na prednje točkove, sa pređenim pozicionim benzinskim motorima, stvoren je na platformi Kia Shuma. Od nje, takođe je dobio benzinski motor od 110 litara i 1.8 litara i menjač sa pet brzina. Glatka suspenzija garantovana je glatkim vožnjom - ispred i iza McPherson-a na traku.

Standardna oprema uključuje prednje vazdušne jastuke, klima uređaj i električni podizači prozora. Drugi i treći red sedišta mogu se preklopiti ili ukloniti iz kabine, a svako sedište je opremljeno individualnim podešavanjima.

Prodaja u Evropi počela je tek 2002. godine. Zatim je kompanija Kia predstavila ažuriranu verziju Carens prilagođenu evropskom kupcu. Novitet je dobio neznatno modifikovan dizajn prednjeg dela tela, napravljen u mekšem stilu, gde novi farovi složenog dizajna skreću pažnju na sebe. Redizajnirana je konstrukcija haube, krova, prtljažnika i zadnjih svetala. Promjene su takođe bile prednji branik i rešetka. Za razliku od prve, druga generacija Carensa postala je ogroman Kiaovog korporativnog identiteta. Obnovljeni automobil postao je nešto manji od prethodne generacije.

Inovacije su dodirnuli i automobil: novi upravljač, nadograđena instrument tabla, kvalitet završnih materijala postao je mnogo bolji. Osnovna oprema LX je proširena, počela je da uključuje klima uređaj, ABS i EBD. A paket uključuje SE alu felne, vodiče za prtljag na krovu, bočne vazdušne jastuke, sistem kontrole klime, senzori za kišu, senzori za parkiranje i volan, prekriveni kožom.

Unutrašnjost je bila prilično moderna. Prednja ploča izgleda originalno zahvaljujući centralnoj konzoli koja podseća na viteški štit. U dekoraciji, proizvođač je preferirao skupu plastiku, zbog čega, na primer, obruč volana ne klizi iz ruku. Prednost plastike bež boje je da svetli enterijer izgleda mnogo prostraniji nego što je u stvari. Nagib upravljača je podesiv, ali opseg može biti premalan za visoke ljude. Vozačevo sedište je opremljeno podešavanjem nagiba sedišta sedišta, a prednji i zadnji deo uređaja se zasebno regulišu rotirajućim ručicama.

Kia Carens 2002

Na kontrolnoj pločici ispred vozača su samo brzinomjer, pokazivač goriva i indikatori temperature rashladne tečnosti. A brzinomjer se dodatno digitalizuje iu miljama. Na centralnoj konzoli postoje jednostavne, ali udobne rotirajuće kontrolne dugmad mikro klime. Ima dovoljno fioke, džepova i polica u kolima - na centralnoj konzoli, tunelu, vratima, na kućištu zadnjih stubova u prtljažniku. U gradu, vozač Carens pomaže velikim spoljašnjim ogledalima i visokom sletanju.

Carens ima tri reda sedišta, ali da se u zadnjem redu sjedno sjedno sjedno sjede. Na vrhu ima više nego dovoljno prostora, ali praktično nema prostora za noge. Sedišta u drugom redu su podeljena u odnosu 1: 1, imaju individualno podešavanje ne samo uzdužnog položaja, već i ugla naslona. U srednjem redu, pored standardnog središnjeg naslona za ruke sa držačem za čaše, nalaze se preklopni nasloni za ruke duž ivica sedišta.

U osnovnoj konfiguraciji Carens ima 5 putničkih sedišta, ali na zahtev možete kupiti i 6-sedište sa troje redom sedišta. Automobil se proizvodi u 7-sedištu, ali samo za korejsko tržište. U verziji od 5 sedišta, kapacitet prtljažnog prostora je 0,42 m³, au dvosedu (sa preklopljenim i spuštenim zadnjim sedištima) - impresivna 1,63 m³.

Druga generacija Carensa je bila opremljena sa 1.6-litarskim motorom od 106 KS ili jednim od dva 1.8-litarska motora sa 110 i 126 KS. Plus, dvolitarski turbo dizel čisto sa 112 konjskih snaga. U 2004. godini, Kia Motors je zamenio 1,8-litarski benzinac sa novim 2-litarskim 16-ventilom sa promenljivim otvorom otvora za ventile od 139 KS. Automobil se nudi sa 5-stepenim manuelnim menjačem ili sa 4 brzine automatskog menjača. Karensova verzija sa ručnim menjačem razvija maksimalnu brzinu od 185 km / h, sa automatskim - 181 km / h, prosečna potrošnja goriva je 8.1 litara i 8.6 litara na 100 km, respektivno.

Kia Carens 2006

Na tržištu se pojavila treća generacija Kia Carensa 2006. godine. Zahvaljujući povećanoj veličini i međuosovinskom rastojanju od 13 cm, automobil je postao mnogo prostraniji, viši i udobniji. Odločene dizajnerske odluke dale su elegantnu eleganciju i stilsku svežinu. Koncept Carens-a je više putničkog od autobusa: zadnja vrata nisu klizna, već su otvorena, sa pet standardnih sedišta. Međutim, postoji i modifikacija za sedam mesta. Ali u ovom slučaju potrebno je žrtvovati dvostruki seks u prtljažniku.

Ugodna kabina je zapanjujuća po veličini i nudi odlične mogućnosti za transformaciju sedišta i trećeg redu, što omogućava maksimalnu upotrebu unutrašnjosti kabine. Lako i prirodno Carens se pretvara u kombi: zadnja sedišta savijeno bukvalno sa jednim dodirom, čineći potpuno ravno pod za čitavu dužinu tela. Podešavanje sedišta vozača vrši se samo po visini. Pored toga, u kabini postoje sve vrste taynichki koje se ne mogu naći na normalnom automobilu - na primjer, prostrana kutija za skladištenje ispod sjedišta ili slobodan prostor ispod sjedišta sa visokim naslonom. Pored toga, obilje je i podnožja i 12 volti. Na svim vratima postoje i džepovi sa utičnicama za plastične bočice.

Automobil treće generacije nije samo veći, već snažniji od svog prethodnika: opremljen je izborom dvolitljivog benzina (144 KS) ili dizel motora (140 KS) koji zadovoljava najviše zahtjeve za zaštitom životne sredine (Euro 4). Uzgred, automobil u inostranstvu se prodaje pod imenom Rondo. Umjesto 2 litra, Amerikancima su ponuđeni 2,4-litarski benzinski motori (158 KS) i 2,7 litra (185 KS).

Posebna pažnja posvećena je sigurnosti putnika: automobil je opremljen prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, zaštitnim zavesama, aktivnim naslonom za glavu vozača i suvozača, sigurnosnim pojasevima sa zatezačima i otvaranjem sistema centralnog zaključavanja u slučaju nužde. Poboljšana prednja i stražnja disk kočnica, opremljena ABS + EBD i programom stabilnosti (ESP), omogućavaju u hitnim slučajevima smanjenje kočione udaljenosti automobila i održavanje na klizavim okretima. I što je najvažnije - novi elementi vuče garantuju stabilnost na najstrašnijim uglovima.

Auto je bio zanimljiv, udoban, dobro osmišljen i jednostavan za održavanje.

Kia Carens 2013 godine

Zvanični debi četvrte generacije Kia Carens održan je na sajmu automobila u Parizu u septembru 2012. godine. Novi dizajn tog minivan-a kreiran je bukvalno od ogrebotine pod strogim vodstvom glavnog dizajnera korejske kompanije Peter Schreier. Kreatori su ukrašavali prednji deo bloka sa masivnim farmama u obliku badema i dvostepenim vazdušnim kanalom. Donji ulaz vazduha je napravljen u obliku obrnutog trapezijuma, a gornji u korporativnom stilu Kia. Dodajte rešetku za sliku "nos tigra" i odbojnik sa velikim vertikalnim svetlima za maglu. Zadnji deo tela dobio je snažan branik sa umetkom od tamne boje, difuzorom i dodatnim reflektorima. Izgled je bio brz, sportski, svetao i originalan. Kompaktni kombi više izgleda kao prostorni petokračni hečbek od uticajnog porodičnog minibusa.

Carens četvrta generacija ne samo da su radikalno promenili izgled, već su se ispostavili i kompaktniji u odnosu na prethodnike. Dužina automobila smanjena je za 20 milimetara (4525 mm), širine - za 15 mm (1805 mm), a visina smanjena za 40 mm (1610 mm). Ova promjena veličine dala je modelu određenu sportsku orijentaciju.

Međutim, uprkos smanjenju veličine, u kabini Kia Carensa, zbog povećanja međuosovinskih razmaka za 5 centimetara, bilo je još slobodnijeg prostora. Istovremeno, automobil se nudi iu verzijama sa 5 sedišta i 7 sedišta.

Direktno sa novim dizajnom eksterijera, minivan takođe je dobio značajne promjene u unutrašnjosti kabine. Sada je unutrašnja atmosfera održana mirnim poslovnim tonovima. Novi upravljač, velika instrument tabla sa velikim ekranom za bočni računar, kao i masivni torpedo sa ekranom u boji osetljivim na dodir. Sedišta prvog reda su udobna i udobna, u drugom redu postoje tri odvojene stolice, koje mogu samostalno mešati u uzdužnom pravcu i menjajući nagib naslona. U trećem redu postoje dva mesta, dizajnirana za ljude koji nisu visoki ili djeca. Poboljšane su mogućnosti za transformaciju enterijera. Na primer, treći i drugi red sedišta lako se prebacuju na ravno podno, a pojedinačna sedišta mogu da se kreću napred i nazad. Naslon za sedenje na suvozačevom sedištu takođe se može preklopiti na ravno pod.

Kia Carens 2013 godine

Standardna oprema automobila uključuje sistem kontrole brzine, grejani upravljač i klima uređaj. Imaju sopstveno grejanje i brojna prednja sedišta. Vrhunski modeli opremljeni su ventilacijom prednjeg sedišta, dužim dnom jastučićima i specijalnim lumbalnim nosačima.

Agregatan Kia Carens 2013 sa dva benzinska i dva dizel motora. Verzije sa direktnim ubrizgavanjem dostupne su u 1.6 litarskom i 135 ks. i 2 litra kapaciteta 175 KS Dizel motori su predstavljeni 1,7 litarskim "četiri", u zavisnosti od verzije koja izdaje 115 ili 136 KS. Izbor menjača ograničen je na šestostepene "mehanike" i "automatske".

U srcu Carens IV je platforma Kia Ceed (+100 milimetara). Samo u poređenju sa svojom platformom koja ima multi-link šemu u zadnjem ovjesu, model godine 2013 Kia Carens ima torzioni zrak, a McPherson je postavljen ispred njega.

Dodajte komentar