Jeep kompas

2018 Jeep Compass pregled

Evropski debit Jeep Compasa održan je 2006. godine. Auto kombinira udobnu veličinu, stil i praktičnost. Zasnovano na jednoj platformi sa Dodge Caliber. Čak brzi pogled tačno će ukazati na to da model pripada legendarnoj Jeepovoj porodici. Korporativni identitet se izražava u okruglim prednjim svetiljkama i maskom sa sedam slotova. Od predaka su imali trapezni lukovi točkova. Ali silueta sa modifikovanim nagibom vetrobranskog stakla i ekspresivnog poklopca postala je sasvim nova. Bočni deo ima vrlo mišićavu krilu, što stvara iluziju prilično velikog predmeta.

Jeep Compass 2006 godine

Unutar Jeep Compasa je udoban i prijatan. Sletanje je visoko, zbog čega je vidljiviji i udobniji pokret. Unutrašnjost može biti isečena kožom, a osnovna oprema opremljena je sedištima "Yes Essentials" koja ima antistatičko dejstvo. Detalji enterijera su takođe "ugaoni" jer spoljašnjost, torpedo, paneli vrata i drugi elementi kabine imaju jasno definisane ivice, što rezultira da se Jeep stil oseća ne samo spolja već i unutar automobila.

Na vozačevom sedištu, koji je opremljen svim neophodnim podešavanjima, lako je naći tačno uklapanje. Čak i činjenica da se volan pomera samo po visini ne ometa. Instrument tabla je savršeno vidljiva u bilo kom svetlosti, a sve glavne kontrole su pri ruci. Zadnja sedišta su prilično udobna - ima dovoljno prostora za noge i leđa se može podesiti unutar 12 stepeni.

Prostor za prtljag ima zapreminu od 436 litara, a leđa zadnjih sedišta može se preklopiti u proporciji od 40/60, formirajući ravno podno i povećavajući prostor pod opterećenjem do 1.270 litara. Pored toga, trebalo bi pomenuti i preklopno sjedište prednjeg sjedišta, što rješava problem transporta dugih predmeta, a čak vam omogućava da ga koristite ako je potrebno kao sto. Središnji naslon za ruke pomera napred i nazad i ima fiksne pozicije. Takođe ima nišu za skladištenje sitnih predmeta (mobilni telefon ili mp3-plejer).

Kompas je opremljen sa prenosivim osvetljenjem sa baterijom i kao opcijom audio sistem Boston Acoustics Premium Sound Group sa devet zvučnika, zvuči veoma visokim kvalitetom. Osim čari ovog audio sistema, dva zvučnika sa nagibom i okretanjem su ugrađena u zadnja vrata za ljubitelje na otvorenom.

U SAD-u, kupcima se nudi i pogon na pogon na svim točkovima i pogon na prednjim točkovima. U Rusiji se prodaje samo kompas sa četiri pogonska točka.

Jeep Compass je opremljen stalnim pogonom na sva četiri točka sa elektronskom raspodelom vučnih sila Freedom Drive I i mogućnošću zaključavanja središnjeg diferencijala. To jest, u normalnoj vožnji na asfaltnom putu, Jeep Compass vozi kao automobil sa prednjim točkovima, sa jednom razlikom - 10-20% obrtnog momenta se prenosi na zadnje točkove. Čim se prednji točak pojavi, sistem pogona na sva četiri točka automatski prenosi do 60% obrtnog momenta na zadnju osovinu.

Jeep Compass 2006 godine

Postoji i mogućnost prinudnog prenosa snage na zadnje točkove - samo povucite T-ručicu koja se nalazi na centralnom tunelu, a onda će se obrtni moment raspodijeliti 50/50 između prednjih i zadnjih točkova, ako je potrebno, povećavajući obrtni moment prenijeti na zadnju osovinu, do 60%.

Sistem trajnog pogona na sva četiri točka pruža sigurno vožnju u svim uslovima na putu. Aktivni sigurnosni sistemi kao što su kontrola vuče, trostruki sistem dinamičke stabilizacije (ESP), sistem za pomoć pri kočenju, elektronski sistem za redukciju rolne i funkcija anti-lock sistema u standardnim i blokiranim režimima pogona na sva četiri točka.

Odlični međugradski parametri koji su prisutni u svim Jeepovim automobilima takođe su karakteristični za model Compass: razmak od tla je 200 mm, ulazni ugao je 21 °, ugao izlaza je 32 °, ugao prepreke u međuosovinskom rastojanju je 20 °, a Ford je 279 mm.

U ulozi glavne pokretačke snage benzinskih 2,4 litarskih motora iz nove serije dVVT (dvostruki sistem raspodjele gasa) "World Engine" sa 170 KS. odlikuje se izuzetna kombinacija visokokvalitetnog izrade, efikasnosti goriva, snage, neometanog rada i slabog šuma. Maksimalna brzina je 185 km / h, a od 0 do 100 km / h automobil ubrzava za 11,3 sekunde sa varijatorom i za 10,7 sekundi sa ručnim menjačem. Pogon je dizajniran uz učešće Hyundai i Mitsubishi.

Jeep Compass razlikuje glatku vožnju i dobru zvučnu izolaciju kabine. Prva prednost je ostvarena zahvaljujući potpuno nezavisanoj suspenziji koja se prvi put primenjuje na Jeep, ispred tipa MacPherson i multi-link zadnjeg dela.

Jeep Compass je opremljen izborom ručnog mjenjača i CVT CVT-a.

Jeep Compass 2011

Kontinuirano promenljivi CVT - ovaj automatski menjač se sve više uključuje u arsenal automobila. Ona ima dve prednosti koje razlikuju varijator od konvencionalnog automatskog menjača sa fiksnim odnosima prenosa. Prvo, u bilo kom načinu vožnje nećete osetiti udarce karakteristične za automatsko menjač pri uključivanju, a drugo, stalno varijabilni prenos štedi gorivo za 6-8%. Uprkos nepostojanju koraka, varijator ima funkciju Auto Stick, tj. 6 "virtuelnih" zupčanika koji su veoma korisni za vožnju off-road. Najekonomičnija verzija Jeep Compass-a je opremljena sa 5-brzinskim manuelnim.

Kasnije, serija Jeep Compass agregata dopunjena je 2.0 litarskim turbo dizelom. Razvijen od strane Volkswagen-a, motor proizvodi 130 KS. snage i čak 310 Nm obrtnog momenta.

U 2011. godini, Jeep Compass je restaurirao. Ažurirana eksterija je počela da ima više sličnosti sa starijim bratom - Grand Cherokee. Prednji deo automobila napravljen je u stilu Grand Cherokee sa sličnim uskim pravokutnim farovima i sličnom rešetkom. Automobil je dobio novu haubu, prednje branike, inženjerske uređaje. Iza sebe se pojavio novi odbojnik, spojler na ivici poklopca trupa i LED. Sve linije i siječene ivice su usitnjene.

Unutrašnji materijali su se promijenili (prema Jeep-u, sada se koriste mekša plastična i druga tapacirung), novi središnji naslon za ruke, novi upravljač sa integrisanim audio kontrolama, tempomat i telefon povezan preko Bluetooth-a, kao i ručke na vratima i držače za čaše.

Gama motora ostala je ista: 2.0-litarski benzin sa kapacitetom od 158 litara. c. ili 2,4 litarski kapacitet od 172 litara. c. Menjač - petostepena mehanika ili bezstepeni varijator (u zavisnosti od verzije). 

Jeep Compass 2011

Jeep Compass se nudi u dve verzije - mono i pogon na sva četiri točka, a prenos na sva četiri točka je dostupan u dve verzije: Freedom Drive I i Freedom Drive II. U prvom slučaju, mašina je opremljena elektromagnetnom kvačilom, koja vrši funkcije centralnog diferencijala sa mogućnošću prisilnog zaključavanja. U drugom - "pomicni", koji obezbeđuje varijator.

U osnovnoj konfiguraciji postoji klima uređaj, električni prozori i ogledala, sistem za unos bez ključa u salon, svetla za maglu, cruise control. Compass 2011 model godine, upoznaje nove 17-inčne aluminijumske felne, a za branje Limited ima 18-inčni aluminijum ili hrom. Pored toga, Compass ima široku listu opcija, uključujući Uconnect multimedijalni sistem, Bostonski zvučni sistem sa devet zvučnika, satelitski radio i krovni prozor, kliznu panel sa zvučnicima na unutrašnjosti krova prtljažnika.

Dodajte komentar