Jeep cherokee

Godine 1974. zasnovan je na Wagoneer modelu, napravljen je Jeep SJ.

2019 Jeep Cherokee - pregled Test vožnje

Njegovu skraćenu 3-inčnu verziju sa 2 vrata nazvana je Cherokee. Automobil je imao Kvadra-Trac kovčeg (prvi potpuno automatski permanentni pogon na sva četiri točka). Linija agregata sastojala se od dva motora od 4,2 litara. i zapreminu V8 od 5,2 litara. Jeep Cherokee / SJ je proizveden od 1974. do 1983. godine. Ukupno je proizvedeno oko 376 hiljada komada.

Jeep cherokee

U modelskoj godini 1984. godine kompanija American Motors Corp. (AMC) predstavio je drugu generaciju SUV Jeep Cherokee pod indeksom XJ. 1986. Chrysler kupuje AMC.

Cherokee XJ je na šasiji sa pogonom na sva četiri točka dobila bez frameless tela. Važno je napomenuti da je u to vrijeme Cherokee bio jedini automobil u kompaktnoj klasi koja je imala četiri vrata i dva pogona na sva četiri točka - CommandTrac i SelectTrac. Iako se modeli pogona na zadnjim točkovima često nalaze u SAD-u, koje Amerikanci vole koristiti kao traktore za različite prikolice, ali se ne mogu pohvaliti dobrom manevarskom sposobnošću. Prednja osovina prozora, zadnja - opruga. Ponuđena u verzijama sa 3 vrata i 5 vrata. I džipovi sa pet vrata nove generacije u izvedbi luksuza prodati pod imenom Wagoneer. Odlikuje ih četiri mala farova, ugrađena jedan iznad druge, kao i bočne panele "ispod drveta".

U ulozi glavne pokretačke sile ugrađeni su dva benzinska motora: 4-cilindrični 2,5 litarski. (128 ks) i 6-cilindričnom zapreminom od 4,0 litara. (193 ks). Takođe su postavili ekonomičan turbo dizel Renault (21 DT) sa zapreminom od 2,1 litara. (80 KS), 1991. zamenjen je snažnijim VM VM 2,5 litarskim italijanskim turbodizelom (116 KS). Benzinski motori u kombinaciji sa 5-stepenim ručnim ili 3 ili 4 brzinama automatskih menjača, sa dizel motorom ugrađenim samo ručni menjač.

Cherokee je pohlepan. Prosječna potrošnja benzina u 4-litarskom šestocilindričnom motorom u modifikaciji ponuđena od 1988. do 1991. iznosi 14 l / 100 km. U režimu pogona na sva četiri točka, ova brojka može da se poveća na 20 l / 100 km, čak i uz umeren stil vožnje. Čini se ekonomičnijim turbodizelom 21 DT, čija prosečna potrošnja iznosi 10 litara dizela na 100 km, ali u normalnom radu potrošnja goriva se povećava i na 14-17 litara. Razlog za ovo, zajedno sa masom od 1580 kilograma Cherokee, ugaono telo sa lošim aerodinamičnim performansama.

Jeep cherokee

Unutrašnjost Cherokee-a je tipično američki stil: puno hroma, a ne uvek logičan raspored prekidača i poluga, visokog tunela za prenos u sredini kabine. Vozačevo sedište je prilično udobno, ima nekoliko podešavanja. Na zadnjem sedištu je takođe prilično prostrana - možete ići i troje od nas. Modifikacija Jeep Cherokee Limited (Zemlja) je bogat paket.

22. marta 1990. objavljen je milioniti SUV serija XJ - svetlo crvena Cherokee Limited. Tokom sedam godina proizvodnje, Cherokee nije postao samo epitome modela off-road automobila, već i najpopularniji model Chrysler-a u Evropi.

Početkom 1997. godine, prednji deo je bio restyliran, rešetka je promenjena: dizajn je postao drugačiji, sa velikim vertikalnim utorima. Ugradili su nove odbojnike i zadnje svetiljke, značajno proširili spisak kompletnih setova i opcija.

U modelnoj godini iz 1998. godine, rešetka je ponovo promenjena (umesto 10-slot postaje 7-slot).

Automobil je ponuđen u tri nivoa: osnova Mounty, poboljšani Sport i prestižni Limited s kožnim sedištima i električnim podešavanjima u šest pravaca. Standardna oprema uključuje servo volan, ABS, električni prozori i alu felne.

2001. godine, na auto showu u Detroitu, treća generacija Jeep Cherokee SUV predstavljena je pod oznakom KJ, koja je zamenila zastareli Jeep Cherokee XJ. Međutim, ovo ime je zadržano samo za evropsko tržište, au SAD model se zove Jeep Liberty.

Jeep cherokee

Postoje dva osnovna kompleta - Sport i Limited. Sportska verzija je lako prepoznatljiva spoljno: automobil ima neobrađene odbojnike i obloge krzna, kao i sjajni "Cherokee Sport" na prednjim vratima. Kod ograničene sve spoljašnje ploče su obojane u boji karoserije, u salonu - koži, poliranom aluminijumu i masom uređaja koji povećavaju udobnost.

Pored neobičnog izgleda, Jeep Cherokee KJ ima vrlo kruto telo. Automobil nema okvir u uobičajenom smislu - umjesto toga, inženjeri su stvorili moćni okvir od čvrstog čelika sa razvijenim špricama duž cijelog dna, zahvaljujući kojem je telo ležaja jako jako kao struktura rama. Osim toga, nova šasija sa nezavisnim prednjim oslanjanjem razvijena je za novi SUV, što čini automobil veoma udobnim na javnim putevima, a istovremeno održava i izvanredne off-road kvalitete.

Cherokee ima veliki potencijal izdržljivosti. Donje ruke su od livenog gvožđa visoke čvrstoće, a gornja ruka su od kovanog čelika. Sve ovo, zajedno sa trakom za stabilizaciju i mehanizmom upravljačkog mehanizma i zupčanika, pokriveno je odozdo sa moćnim čeličnim podkonstrukcijom od pola prsta.

Čuvajući tradicionalne sedam slotova u rešetku i okruglim svetlima, dizajneri su zapazili očvršćene konture tijela. Karakteristična krovna linija, spoljna lokacija rezervnog točka, široki lukovi točkova daju ovom SUV mišićavom, dinamičnom i sveobuhvatnom izgledu. Vizuelno, nova Čeroka izgleda kraće od stare. Ali to je optička iluzija - zapravo, to je 25 cm duže. Optička iluzija - posljedica činjenice da je novi auto takođe 24 cm viši.

Povećani ugao nagiba vjetrobrana, agresivan izgled rešetka naglašava čvrst izgled automobila. Četiri halogena žarometa jako osvetljavaju put napred, smanjivajući osvetljavajući efekat nadolazećih automobila.

Jeep cherokee

Unutrašnjost Jeep Cherokee KJ je sagledana na najmanji detalj i savršeno usklađuje sa spoljašnjim dizajnom automobila. Salon kombinuje moderan dizajn i pojedinačne elemente u stilu "retro". Kvalitet završne obrade je značajno poboljšan. Ceo enterijer je napravljen u kombinaciji zaobljenih oblika i boja crno-belih. Instrument tabla je koncizno dizajnirana i bez navoja. Okrugle bele vage, kod glave - veliki brzinomjer i tahometar, na bočnim stranama - indikatori temperature i nivo goriva. Centralna konzola i tunel imaju srebrne umetke za polirani aluminijum. Okrugle sečice kondenzatora, zaobljene ručke na izduženim vratima sa dubokim, zamišljenim džepovima i mestima za naočare sve dodaju u Čerokijevo salu nekakav "estetski-praktičan" komfor.

Evo zašto svi vole Jeep Cherokee XJ

Fluorescentna svetla na instrument tabli i audio ekranu stvaraju dodatni osećaj komfora.

Put do vozačevog sedišta otvara široka vrata, a drška koja se nalazi na recepciji će pomoći u prevazilaženju visokog praga. Sjedalo ima električna podešavanja (osim ugla leđa), koji vam omogućavaju da brzo preuzmete ugodan položaj. Zadnji deo Cherokee-a može se preklopiti jednim rukom u odnosu 65/35. Šarke i kuke locirane u prtljažnom prostoru će pomoći pri čuvanju tereta koji se transportuje. Volan ima širok spektar podešavanja i dobro izabran prečnik.

Na Jeep Cherokee KJ instalirali su nekoliko motora, najmoćnije od njih - 3.7 litarski V6 motor snage 210 KS, koji dolazi samo sa automatskim menjačem sa četiri brzine. Sledi 2,4-litarski četvorocilindrični motor koji proizvodi 154 ks. Pored toga, dostupan je i turbodizel od 2,5 litara sa 140 KS.

Jeep cherokee

Za one koji žele kupiti pravi terenski automobil, ponuđen je poseban paket za suspendovanje gore, koji uključuje ploče koje pokrivaju donju stranu automobila, spojnicu, suspenziju sa povećanim rastojanjem od tla i automatskim sistemom za nivelisanje automobila kod vuče velikih tereta.

Kao i ranije, Jeep Cherokee nudi dva pogona na sva četiri točka. Standardni sistem komandnih točkova sa točkovima prednje osovine obezbeđuje odlično držanje na putu u svim uslovima - bilo da se vozi na snežnim putevima ili na terenu. Ali treba zapamtiti da je Cherokee sa sistemom Command-Track isključivo automobil sa pogonom na zadnjim točkovima, a prednji točkovi mogu biti povezani samo za prevazilaženje terena. Trajni sistem na svim točkovima Selec-Trac pruža vozaču dodatne pogodnosti. Istovremeno, sistem osigurava visoku potrošnju goriva i pouzdan rad prijenosa u svim uslovima na putu.

Vrhunac oba sistema je mogućnost prebacivanja načina prenosa na put kolima. Konkretno, on vam omogućava da omogućite pogon na sva četiri točka u pokretu, više nego što nema potrebe za smanjenjem brzine.

Jeep Cherokee je opremljen velikim brojem uređaja koji omogućavaju vozaču da se oseća još sigurnije u teškim uslovima na putu, pogotovo kada vozi na klizavim i neujednačenim putevima. Pre svega, to su protivobračne kočnice (ABS), diferencijal zadnje osovine Trac-Lok, sistem kontrole obrtnog momenta koji se prenosi na točkove automobila. Ovi i drugi sistemi pružaju Jeep Cherokee fenomenalnim voznim performansama koji vozaču omogućavaju da u potpunosti uživaju u vožnji automobilom off-road.

Jeep cherokee

Do modelne godine 2005, Cherokee je bio restylled. Promene su uticale na oblik branika i rešetke, koja je sada integrisana svetla za maglu, smeštena u ažuriranoj verziji odmah ispod farova. Pored toga, za nekoliko modifikacija ove rešetke automobila postala je hrom.

Jeep Cherokee voli nizak ključ, naglašava strogi izgled, izvanredne terenske performanse, pouzdanost i svestranost. Kombinacija izdržljivosti, izdržljivosti, sigurnosti i odličnih radnih karakteristika omogućuje vlasnicima Cherokeea da se kreću u svim uslovima, osjećaju se sigurni i udobni.

Poznata svjetska modela SUV Grand Cherokee 2014 debitovala je početkom 2013. godine u Detroitu, a Chrysler je predstavio kompaktniji Jeep Cherokee sa radikalno modifikovanim dizajnom u proleće na izložbi u Njujorku.

Novi eksterijer se može nazvati kontroverznim, ali istovremeno prilično originalan i moderan. Američki dizajneri (bez učešća italijanskog studija nisu uradili) su se usudili da promene tradicionalni i klasični izgled inherentnog u modelu prethodne generacije.

Treba napomenuti da je Cherokee 2013-2014 dostupan u četiri verzije. Prva tri - Sport, Latitude i Limited izgledaju kao ukrštanja i razlikuju se jedni od drugih samo u malim eksterijerima detalja, ali Cherokee Trailhawk je istinski terenski istraživač sa off-road guma, kompaktni crni plastični prednji i zadnji branik, zaštita odeljka motora i pogon na sva četiri točka. transmisije sa metalnim limovima, dve petlje za vuču na prednjoj strani i jedna petlja sa zadnje strane, oslikana svetlo crvenom bojom, a povećano odstojanje od tla do 220 mm (za druge verzije, razmak tla je 195 mm). Telo Cherokee Trailhawk takođe ima pristojne geometrijske karakteristike za terenu za SUV: 29,8 stepeni - ugao ulaza, 23,3 stepeni - ugao rampe koji treba prevladati, 32,1 stepeni - ugao izlaska, dostupna dubina ford za brzine do 8 km / h 510 mm.

Jeep cherokee

Cherokee 2014 je izgrađen na Fiatovoj platformi, koja je već u upotrebi za Dodge Dart sedan i Alfa Romeo Giulietta hečbek. Prednje vešanje SUV - "MacPherson", zadnja - nezavisna multi-link. Maksimalno pomeranje prednje suspenzije je 17 centimetara i 18 centimetara pozadi. Spoljne dimenzije tela su: 4625 mm dužine, širine 1860 mm, visine 1680 mm, međuosovinske razmere od 2700 mm.

Na haubi sa glatkim linijama reljefa, sedam vertikalnih ovala hladnjaka hladnjaka sa hromiranom ivicom, a donja maska ​​na suprotnoj strani odbojnika horizontalno je postavljena između svjetala za maglu ugrađene u branik i naglašene hromom. Sama prednji branik je zaštićen na dnu sa nebeljenom plastikom. Elegantni uski farovi sa LED dodacima i ugrađenim pokazivačima pravca su našli zaklon u krilima. Par više vidljivijih "očiju" ispod, direktno iznad odbojnika. Dopunjuju sliku velikih reflektora protivotumanok.

Bočna strana karoserije karakteriše kvadratni lukovi od točkova namenjeni za ugradnju 215/60 R17 pneumatika ili 215/55 R18 guma na čelike od 17 inča ili lake legure od 17-18 radijusa, krivine i visoke linije, glatke bočne površine i padajuće krovne linije. Oko perimetra, uključujući lukove i pragove, telo je obloženo zaštitnom plastikom, nagoveštavajući dobre terenske sposobnosti osvajanja, a na krovu, pored krovnih šina, moguće je instalirati panoramski krov koji ispunjava unutrašnjost prirodnim svetlom. Kompaktna hrana dobila je ogroman branik sa integriranim trapezima za prigušivače prigušivača, kompaktnom prtljažnom vratinom krunisanom spojlerom i uskim plafonjskim svjetlima za LED svjetla.

Važno je napomenuti i to da novo telo ima nizak koeficijent povlačenja vazduha, što ima pozitivan efekat ne samo na efikasnost goriva, već i na rukovanje automobilom.

Jeep cherokee

Unutrašnjost novog Jeep Cherokeea u 2014. godini koja se podudara sa izgledom, a u poređenju sa unutrašnjom modelom prethodne generacije promenila se ne prepoznaje. Kvalitet korišćenih materijala (mekana plastika, tkanina ili koža), prema premijskim predstavnicima Jeepa. Kupac može odabrati pet različitih boja u unutrašnjosti.

U zavisnosti od konfiguracije, kontrolna tabla SUV-a može biti opremljena sa 3,5-inčnim TFT ekranom ili sedam inčnim ekranom u boji. Oni mogu prikazati podatke o navigacionom sistemu, indikatore potrošnje goriva ili informacije o pesmi koju audio sistemski sistem reprodukuje. Centralna konzola početne verzije Cherokee 2014 opremljena je ekranom od 5 inča u boji osetljivom na dodir, au skupljim modelima 8,4-inčni monitor na dodir. Uz to, kontrolirajte multimedijalni kompleks Uconnect Access.

Upravljač pomoću integrisanih dugmadi će vozaču omogućiti kontrolu različitih funkcija bez razdvajanja sa puta, a uređaji predstavljaju veliki broj okruglih točkića tahometra i brzinomera, sa elektronskim senzorom ugrađenim između njih, koji informiše vozača o načinu rada automobila.

Nova sedišta vozača i suvozača sa jakom bočnom podrškom. Kao opcija, moguće je naručiti električno podešavanje, grejanje i ventilaciju prednjih sedišta. Za tri putnika drugog reda prostora sa marginom u svim pravcima, zadnji red može da se kreće duž kabine, čime povećava dimenzije prostora za noge ili debla. Odvojeni leđa menja ugao nagiba. Zadnja sedišta se preklapaju, formiraju ravnu površinu.

Jeep cherokee

Model motora obuhvata dva benzinska motora. Za osnovnu verziju je ponuđen 186-četni "fiatov" četvorocilindrični 2.4 motor od porodice Tigershark MultiAir 2. Vrhunska modifikacija dobiće 3.2 litarski V-oblik Pentastar šest, koji razvija 271 konjskih snaga i 315 Nm obrtnog momenta. U kombinaciji sa motorima, novi "automatski" sa 9 koraka radi.

Za Cherokee 2014 pripremljena su tri opcije za pogon na sva četiri točka. Prvi - Active Drive I - automatski povezuje zadnju osovinu ako je potrebno, u normalnim režimima vožnje, ostavljajući automobil automobilom sa prednje točkove.

Active Drive II sistem ima 4-niski režim za vožnju van terena pri malim brzinama i vučenjem prikolice. Prilikom aktivacije, blokada je centralnog diferencijala, čija uloga igra multi-plate kvačilo. Razmak od tla u ovoj verziji je više od 2,5 centimetara.

Sistem pogonskih sklopova dizajniran je za naročito teške uslove na putu, koji imaju osnovni pogon II, ali sa zaključavanjem ne samo centralnog diferencijala, već i zadnjeg diferencijala.

Kao opcija odgovorna za udobnost i sigurnost, ogromna lista sistema: napredni multimedijalni sistem sa 9 zvučnika, navigacija, kamera sa zadnje strane, asistent paralelnog i perpendikularnog parkinga, parkirni senzori napred i nazad, sistemi za praćenje slepih zona, trake, adaptivno krstarenje kontrola je u stanju da uspori i potpuno zaustavi automobil, kontrolu dvostruke klime, pristup bez ključa i pokretanje motora pomoću dugmeta, panoramskog krova i drugih karakteristika.

Dodajte komentar