Jaguar xj

2018 Jaguar XJ - Pregled

XJ Sedan se prvi put javio u proleće 2003. godine kao model za model 2004. godine. Automobil ima izgled tipičnog predstavnika porodice Jaguar. Zadržavajući besprijekornost stila, XJ je postao oličenje automobilske inovacije. Po prvi put u istoriji brenda, ovaj model je dobio potpuno aluminijumski monocoque ležište (60% teže i 40% lakše od čeličnog ekvivalenta). Samopodešavanje, vazdušno ogibljenje menja klizanje u zavisnosti od brzine vožnje, što omogućava bolje rukovanje.

Devet varijanti kožnog enterijera zadovoljiće najzahtevnije kupce, a DVD plejer i televizori u naslonom za glavu na prednjim sedištima neće dozvoliti putnicima da budu dosadni na putu.

Elegantne, senzualne linije, korišćenje najskupljih prirodnih materijala, izvanredna obrada i besprekorni kvalitet - sve ovo razlikuje Jaguar od jednostavnog automobila.

Najvažniji događaj za XJ bio je uvođenje proširene verzije LWB (međuosovinsko rastojanje 3034 mm) početkom 2004. godine. Za lakše sletanje, visina krova iznad zadnjih sedišta je povećana za 70 mm. U Rusiji je XJ porodica ponuđena u sledećim verzijama: XJ 3.0 Classic sa 3,0 litarskim V6 24V motorom (240 ks), XJ 3.5 Executive sa 3.5 litarskim V8 32V motorom (262 ks), XJ 4.2 Executive sa motorom od 4,2 litara V8 32V (300 ks).

Svi modeli su opremljeni samo sa 6-stepnim adaptivnim "automatskim" ZF-om, kompletnim aktivnim i pasivnim sigurnosnim elektronskim sistemima, vazdušnim oslanjanjem sa CATS-om, kožnom i drvnom oblogom, posebnom kontrolom klime i audio sistemom.

Premium audio sistem (12 zvučnika + subwoofer), standard za Super V8, ugrađeni GSM telefon, volan u koži i drvetu, krovni poklopac, 20-inčni točkovi, navigacija + TV i LWB (stolovi, DVD i dva ekrana za zadnji VIP putnici, 4-zona klimatske kontrole i mnogo više).

2005. godine, na auto show-u u Njujorku, Jaguar je predstavio "punjenu" verziju XJ limuzine, s druge strane, izgrađenu na osnovu njegove dugačke verzije. Automobil je dobio ime Jaguar XJ Super V8 Portfolio. Pod haubom XJ Super V8 Portfolio je 400-inčna verzija novog 4.2-litarskog V8 motora sa mehaničkim nadpunjačem, koji je agregiran sa šestostepenim manuelnim menjačem. Od nule do sto kilometara na sat, automobil može ubrzati za pet sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 250 kilometara na sat.

Pored motora, posebnu verziju Jaguara XJ odlikuje ekskluzivna boja karoserije, prisustvo stilskih 20-inčnih točkova, fino-mrežaste rešetke i aluminijumske škrge na prednjim krilima. Unutrašnjost automobila ima originalan enterijer, napredni DVD sistem i neke druge detalje koji razlikuju Super V8 Portfolio iz osnovnih verzija.

Kompanija Jaguar je 2006. godine nastavila sa procesom poboljšanja čitavog asortimana limuzina XJ. Da bi se smanjio nivo buke koji prodire u automobil, korišćeni su višeslojni bočni prozori koji apsorbuju zvuk, a najsavremeniji sistem za nadzor pritiska u pneumaticima određuje pad u svim pet točkova, uključujući i rezervni. Novi kočioni sistem sa diskovima povećanog prečnika i čvršći čeljusti poboljšao je već značajne karakteristike kočenja XJ-a.

2009 godine je postignut kardinal update Jaguar XJ, ipak je bio luksuzan, ali je dobio futurističke karakteristike u linijama tela i postao još brži. Izgled ispupčen svetao: ažurirana maska, prozori u obliku zrna, sečeni farovi. Ksenonski farovi opremljeni su s LED osvetljenjem i senzorom koji se automatski prebacuje između visokog i niskog snopa. Dizajneri su učinili sve kako bi osigurali da automobil ne izgubi svoj klasičan šarm. Kvadratni farovi, vertikalne pozadine, vyshtampovki na poklopcu i bočne strane ili impresivna rešetka pružaju XJ poseban, luksuzni šarm.

Automobil je postao malo duži i širi, ali glavna stvar - konfiguracija tijela se dramatično promenila. Klasičan tri-zapreminski limuzina sa naglašenim prtljažnikom zamenjen je danas modernim konceptom kupea sa četiri vrata, koji se na daljinu može zameniti za dvokomponentno telo sa krovnom linijom koja se pada unazad, sa otvorenim poklopcem prtljažnika sa zadnjim staklom. Ažurirani Jaguar XJ ima iznenađujuće nizak koeficijent koeficijenta od 0,29.

Unutrašnjost Jaguara XJ ostala je tačna sebi. Kabinu karakteriše udobnost i prostor: pet ljudi u Jaguaru XJ će se osećati odlično čak i na dugom putovanju. Svugde samo visokokvalitetni materijali, drveni delovi stvoreni su ručno i savršeno se uklapaju zajedno. Vrhunska koža je svuda, ne samo fotelje, već i ručke za ruke, vrata, centralni panel i instrument tabla. O sportskom karakteru spoljašnjeg dela tela nalikuju ukrasne umetke od aluminijuma.

Klasičan raspored kontrola u Jaguaru XJ organski odražava najnovija tehnička rešenja. Uređaj za pranje automobila sa 6 opsega, koji je pogodan za rad sa jednom četkicom, napušta centralnu konzolu. Iznad je ekran osetljiv na dodir navigacionog i infotainment sistema, koji prikazuje tastere za kontrolu klime, komunikacijske funkcije, masažu za prednja sedišta i druge opcione opcije.

Glavna karakteristika ekrana osetljivog na dodir je mogućnost prikazivanja dva različita polja informacija istovremeno: zahvaljujući tehnologiji Dual-View, moguće je istovremeno gledati navigaciju vozača i DVD-a. Konfiguracija uređaja koji se pojavljuju prilikom pokretanja motora na displeju u boji od 12,3 inča mogu se razlikovati u zavisnosti od želje vozača.

Jedna od najsjajnijih inovacija u kabini je panoramski stakleni krov. Zapremina prtljažnika je impresivna, gotovo 520 litara.

Po izboru kupca, Jaguar XJ može biti opremljen različitim tipovima motora: od trotillionog dizel motora sa dvostrukim turbo punjenjem do pet litarskog benzina koji može snabdevati snagu od 510 KS. sa zapanjujućim obrtnim momentom. Sve modifikacije automobila opremljene su automatskim šestostepenim menjačem, stvorenim u laboratorijama nemačkog koncerna ZF. Vrhunski limuzina može ubrzati do sto za samo 4,5 sekunde. Suspenzija XJ dopunjuju podesivi amortizeri, koji pružaju odlično rukovanje i udobnost za putnike.

U ljeto 2015, britanski proizvođač automobila je predstavio još jednom ažurirane Jaguar XJ. Vrhunski brend "mačka" dobio je male promene u izgledu, novoj konfiguraciji i poboljšanom upravljanju.

Izgled sedana se malo promijenio. Ažurirani XJ 2015 se može razlikovati od svog prethodnika u neznatno drugačijim dizajnima svih LED farova, proširene i opuštene maske. U gornjem kraju ulazni vazduh su podvučeni hromom. Karakteristična izdužena zadnja svetla imaju neznatno izmenjenu grafiku, a izduvne cevi su kupile ovalni oblik. Automobil ima klasičan izgled sa odličnim dizajnom, koji privlači oko, ali nema prkosne karakteristike.

Kao i ranije, Jaguar XJ 2015 je dostupan u dve verzije međuosovinskih razmaka - standardni (SWB) i prošireni (LWB). U prvoj izvedbi ukupna dužina sedana iznosi 5.130 mm (međuosovinsko rastojanje 3.032), u drugom, 5.255 (međuosovinsko rastojanje je 3.157). Širina automobila - 1.899 mm, visina - 1.460.

Glavna inovacija u kabini je infotainment kompleks InControl Touch Pro sa četvorojezgarnim Intel procesorom, osam inčnim ekranom osjetljivim na dodir, čvrstim diskom od 60 gigabajta i integracijom smart telefona. Postoji navigacija, Wi-Fi, Meridian audio sistem sa 26 zvučnika kapaciteta 1.300 vati. Sedan se nudi sa adaptivnim tempom, sveobuhvatnim kamerama i poluautomatskim parkirnim sistemom.

Jaguar XJ 2015 dobio je dve nove modifikacije: Autobiografija i R-Sport.

Verzija R-Sport-a ispoljava agresivan prednji branik, bočne suknje, električni zavojski ventil, mali spojler na poklopcu, kvartet izduvnih cijevi, sportska sedišta i vlasnički volan, trim centralne konzole sa crnim klavirskim lakom i 20-inčnim točkovima Mataivia.

Luksuzni Autobiografski paket dostupan je samo za dugu bazu XJ LWB verziju. Odlikuje ga kožni enterijer sa kontrastnim šivom, osvijetljenim pragovima od nehrđajućeg čelika, prirodnim hrastovim oblogama, kao i odvojenim zadnjim sedištima sa masažnim i ventilacionim funkcijama, 10,2-inčnim displejima u leđima prednjih sedišta.

Linija energetskih jedinica sastoji se od moćnih motora. Svi oni dolaze sa direktnim ubrizgavanjem i vremenom varijabilnog ventila.

Posle modernizacije, proizvodnja 3,0 litarskog dizel motora povećala se sa prethodnih 275 na 300 ks, a vrhunac je dostigao 700 Nm u odnosu na 600 godina ranije. Inženjeri su uspeli to da postignu poboljšanjem sistema turbo punjenja i ubrizgavanja. Ovaj motor ubrzava automobil na 100 km / h za 6,2 sekunde (to je 6,4 sekundi) i odlikuje se nizom emisijom štetnih materija od 149 g / km, u skladu s Euro 6 standardima.

Benzinski motori su dvolitarski "četiri" (240 KS, 340 N • m), tri litre "šest" (340 ks, 450 N • m) i pet litarskih "osam" u tri verzije (470 ks ., 575 N • m, 510 KS, 625 N • m ili 550 KS, 680 N • m).

Prenos za sve verzije jedne - osam brzine "automatske" ZF: 8HP70 ili više kompaktnih 8HP45. Pogon - zadnji i puni.

Pored toga, hidraulični servo upravljač je potaknuo električni EPAS, koji ima blagotvorno dejstvo na rukovanje i smanjuje potrošnju u kombinovanom ciklusu za 3%.

Automobil se proizvodi u fabrici JLR u Castle Bromwichu, u blizini Birmingema. Jaguar F-type i Jaguar XF takođe su tamo proizvedeni.