Jaguar xe

Jaguar XE debi označava povratak brenda u kompaktni segment automobila.

Jaguar XE Pregled - Baby Jag Is | Faisal Khan

Model je javno prezentiran na sajmu automobila u Parizu 2014. Serijsko izdanje je predstavljeno 2015. godine. U modelu Jaguar, model zauzima najnižu klasu do sada i dizajniran je da se takmiče sa BMW triom, kao i Mercedes C-klasom.

Jaguar xe

XE Sedan nije samo najkompaktniji, već i najstariji Jaguar. U srcu automobila je nova modularna platforma iQ [Al], stvorena u potpunosti od ogrebotine. Ova platforma podrazumijeva obilnu upotrebu aluminijuma, kao i lepak i zakovičnu vezu elemenata okvira za snagu. Dok se u ovoj klasi niko ne može pohvaliti takvim. Ali Jaguar je iskoristio prilike i primenio na pristupačnim (po standardima brenda) tehnoloških limuzina, koji su prethodno bili ispražnjeni na XJ predstavniku i sportu XK, a sada se koriste i za proizvodnju Range Rover i Range Rover Sport SUV vozila. Inače, sa najsavremenijom XE-om je podeljen transporter u postrojenju u Solihulu.

Važno je napomenuti da je Jaguar XE prvi automobil na svetu koji je ugradio novi aluminijum RC5754, koji se sastoji isključivo od recikliranih proizvoda. U okviru XE postoje i druge sorte "krilatog" metala - 6000 i AC300. Neka budu dugo poznati, ali se odlikuju posebnom snagom i rigidnošću. Na primer, "šest hiljada" aluminijuma je dozvoljeno da smanji debljinu tijelo od 1,5 do 1,1 mm bez prejudiciranja njihovih karakteristika.

Visok procenat aluminijuma doprineo je lakoći tela. Ako se specifično govori o karakteristikama težine, težina praznog vozila Jaguar XE u osnovnoj verziji je samo 1474 kg, što vam omogućava da pobedite od konkurenata od 10 do 70 kg. Dužina limuzine je 4686 mm, međuosovinsko rastojanje je 2835 mm, a širina se uklapa u ramove od 1850 mm, a visina se nalazi na oznaci 1416 mm.

Dizajn tim, predvođen Ianom Calumom, stvorio je elegantan, sportski i donekle konzervativni izgled sedana. Čak iu eri globalizacije i ujedinjenja, Jaguar ostaje veran tradiciji, pa je XE mnogo porodičnih svojstava koje su prisutne drugim modelima brenda. Na primjer, u dizajnu XE je pratio karakteristike svjetlosnih svjetala tipa F-Type - "J", prednje maske, bočnih ulaznih zraka i zadnjih svjetala.

Jaguar xe

Još izraženije olakšanje haube nego na drugim modelima Jaguara, stvoriti ciljan, mišićav izgled. Čak i kada automobil stoji mirno, izgleda dinamično zahvaljujući rastućoj središnjoj liniji tela.

Dinamičan i elegantan izgled Jaguara XE ne samo da privlači pažnju, već i sedanom daje izvrsnu aerodinamičnost. Koeficijent frontalnog povlačenja tijela je 0,26 Cx.

Jaguar XE sedište s pet sedišta dobio je moderan ergonomski izgled sa malo sportskog stajanja na prednjoj strani i puno slobodnog prostora u leđima, što ga približava poslovnoj klasi u smislu udobnosti i sportskih automobila za vožnju senzacija. Od minusa, moguće je uočiti neprimereno udobnost u drugom redu zbog visokih pragova i malih vrata.

U unutrašnjosti Jaguar XE koristi samo visokokvalitetne materijale. U skupim verzijama frank luksuz je takođe pripojen kvalitetu. U tim verzijama, u kojoj se u naslovu pojavljuje riječ "Sport", u kabini se stvarno pojavljuju napomene "sportiness", ali luksuz i štednja su i dalje lajtmotif.

Dizajneri su promenili dizajn središnje konzole, čineći ga uže ugrađenim. Završna obrada je izrađena od fine kože.

2019 Jaguar XE - Interijer eksterijera i pogona

Ukupno je predloženo 10 unutrašnjih šema boja, uključujući osvetljenje i boju sjedišta. Unutrašnjost je standardno napravljena u sjajnoj crnoj boji sa naglašenim tekstilnim aluminjama i prirodnim drvetom. Jaguar XE će biti prvi Jaguar opremljen električnim servo upravljačem. Dizajn uređaja ima za cilj da naglasi sportsku svrhu sedana.

Jaguar XE ima ekran osetljiv na dodir od 8 inča i potpuno novu infotainment sistem InControl sa nizom najnovijih tehnologija, uključujući Bluetooth, audio streaming, mogućnost povezivanja mobilnih uređaja preko USB-a, kontrolu glasa i čak Wi-Fi pristupnu tačku. Nakon povezivanja na sistem, pristup različitim aplikacijama na mobilnom uređaju se vrši pomoću ekrana osetljivog na dodir. Opcionalno dostupna kontrolna tabla za lasersku projekciju, koja pruža projekciju slika u boji sa visokim kontrastom na vjetrobranu.

Jaguar xe

Na prtljažniku Jaguar XE nalazi se 455 litara tereta.

Jaguar XE motor je dosta širok. Otvara 4-cilindrični 2.0-litarski AJ200D dizel motor iz nove porodice Ingenium, koji može razviti do 163 KS. moć. Potrošnja goriva motora AJ200D je oko 4,1 litra na 100 km u kombinovanom ciklusu. Ispod liste motora nalaziće se prinudna verzija ovog dizel motora, koja izdaje 180 KS. snage i 430 Nm obrtnog momenta.

4-cilindrični 2.0-litarski motor sa turbo punjenjem, koji u zavisnosti od stepena prisiljavanja proizvodi 200 ili 240 KS, otvara liniju benzinskih agregata. moć.

Najmoćnija verzija se naziva XE S. Ona koristi 3.0-litarski benzinac V6 koji proizvodi 340 KS. i 450 Nm obrtnog momenta. Sa ovim motorom Jaguar XE S može ubrzati od 0 do 100 km / h za 5,1 sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km / h.

Agregirani motori novog sedana sa 8-stepenim automatskim menjačem ZF 8HP45. Dodamo da će 2.0-litarski motori (i benzinski i dizelski) moći da rade u tandemu sa šestostepenim "mehaničarima".

U prvoj fazi prodaje, Jaguar XE će primiti samo pogon na zadnje točkove, ali dizajn platforme omogućava vam da instalirate prenos na sva četiri točka, što bi trebalo malo kasnije pojaviti na listi nove opreme. Jaguar XE suspenzija je potpuno nezavisna, prednja strana je dvostruka poluga, a zadnji je integralni multi-link. Na svim točkovima se koriste ventilisane disk kočnice, dok (u zavisnosti od snage motora) promjer prednjih diskova varira od 316 do 350 mm, a zadnji - od 300 do 325 mm. Mehanizam upravljanja ručkom i zglobom dopunjen je elektromehaničkim pojačavačem sa promenljivim stepenom prenosa.

Na osnovnom nivou opreme, ovaj sportsko-limuzinski se može "pohvaliti": dvozonska kontrola klime, električni retrovizori i grejani retrovizori, kožni volan i audio sistem sa šest zvučnika.

Jaguar XE je takođe opremljen sigurnosnim sistemima kao što su adaptivna tempomat, sistem za nadgledanje mrtvih zona, funkcija detekcije vozila koja se približavaju, senzor za zatvaranje vozila, poluautomatski paralelni i parterni sistem parkiranja i sistem za upozoravanje na prepreke prilikom prelaska.

Dodajte komentar