Infiniti qx4

Pregled moje Modded 2002 Infiniti QX4

Infiniti QX4 je prvi put predstavljen u Detroitu 1996. godine. Svi automobili ove marke odlikuje prestižna slika i luksuzna oprema. Većina modela Infiniti ima bake i dede u Nissanu. Bez izuzetka, QX4 je nadograđena i bogato dizajnirana verzija Nissan Terrano SUV, poznata u SAD kao Pathfinder.

U poređenju sa Terrano, automobil ima više impresivnih dimenzija, lajsni iznad pragova, proširenja točkova, blago modifikovanog prednjeg branika, u koji su umetnuta četiri dodatna prednja svetla - svetlo glave i magla. Popunite tablice sa imidžom na poklopcu i obručima.

Dizajn prve generacije QX4 standarda za ovu klasu SUV vozila sredinom devedesetih. Tijelo nosača sa moćnim integrisanim podkonstrukcijom, uzdužni motor, osnovni pogon na zadnjim točkovima, nezavisna prednja osovina (opruga), kruta zadnja osovina na oprugu sa sistemom od pet uzdužnih i dijagonalnih poluga.

Snažne protivprovalne šipke ispred i iza daju automobilu skoro putnički karakter, ali ozbiljno ograničavaju off-road mogućnosti.

U unutrašnjosti kože dominira. Okretala je sedište, upravljač, ručicu menjača mjenjača, panele vrata i delimično tunel na podu.

Sedišta imaju dvostruko električno grejanje. Uspešno izvedeni džojstici koji kontrolišu prednja sedišta, i tastere koji regulišu naslon. Oni su konfigurisani tako da se uklapaju u stolicu, tako da ih pomerate gore i dole, napred i nazad, lako možete postići savršeno prilagođavanje. Međutim, zadnja sedišta ne mogu se nazvati luksuzom: oštra, sa nerazvijenim reljefom, bez zagrevanja. Iako su jastuke savršeno šišane, naslon je podesiv u nagibu, postoje nasloni za ruke sa orahovima i puno slobodnog prostora.

Upravljački stup je podesiv samo u visini, ali u tako širokom rasponu da vozač neće osetiti neugodnost.

U središtu kontrolne table, puzanje na "bradi", nalazi se elegantna orahovska ploča. Uređuje konzolu kontrole klimatizacije automatskim i ručnim režimima i Bose stereo sistemom. Pod prekidačem "muzike", omogućavajući u pokretu da izaberu punu ili samo pogon na zadnjim točkovima i zaključavaju središnju diferenciju. Uključivanje malog broja zupčanika vrši ručica levo od menjača menjača. Odabrani način prenosa prikazuje ikonu na skali tahometra. Iznad salonskog ogledala prikazan je tečnost kristala koji pokazuje temperaturu u kabini i vanbrodu, kao i vreme.

U velikom prtljažnom prostoru za dizalicu i određenom broju ključa nalaze se posebne niše. Prtljažnik se može ograđivati ​​sa uključenom mrežom.

Široka podnožica prolazi duž celog tela, što ne samo da olakšava ulazak u salon, već i savršeno štiti donji deo tela od vode i prljavštine, leteci ispod podmetača.

Kada se vrata otvaraju fiksiraju na tri položaja. Zadnja vrata se kreću skoro u vertikalnom položaju, omogućavajući vam da se približite automobilu prilikom utovarivanja ili istovara prtljaga. Ako je potrebno, možete podići prozor za ventilaciju ili transport dugih predmeta.

Pod haubom, 3.3-litarski V6 motor koji proizvodi 168 KS. Ova prilično teška motorna jedinica čini automobil sportski temperamentnim.

Za američki automobil, Infiniti QX4 ima potpuno nezamislivu suspenziju - čvrstu i elastičnu.

Prilikom prevazilaženja nedostataka kolovozne trake, tramvajskih traka, parapeta snega i drugih prepreka, amortizeri trenutka odmah uguše bilo kakvu potiskivanje. Manevru se olakšava činjenica da je okruženje dobro kontrolisano zbog visokog položaja sedišta, velike površine stakla i velikih ogledala.

Infiniti QX4 prve godine puštanja je odličan automobil koji u potpunosti ispunjava uslove za kategoriju "luksuza". Nije ni čudo što je kompanija J. D. Power uključila u listu najboljih kompaktnih SUV-a Amerike 1997. godine.

1999. godine kompanija je sprovela restyling.

Na Infiniti QX4 počeo je da instalira sistem pogonskog pogona All-Mode 4WD na zahtev (vreme na zahtjev). U normalnim uslovima, automobil je pogon na zadnje točkove, a kada ubrzava ili klizi točkove, elektronika koristi centralni diferencijal, prenoseći do 50% obrtnog momenta na prednje točkove u zavisnosti od brzine rotacije prednjih točkova.

Salon, od dizajna do opreme, jedan je od snage Infiniti QX4 i glavna razlika od pristupačnijeg Nissan-a.

Ploče orahovog drveta, skupa prirodna koža i obuća, bogata lista standardne opreme, Bose-ov hi-fi stereo sistem od 150 W može biti upotpunjen sistemom navigacije Birdview sa 6-inčnim LCD ekranom.

Od 2001. QX4 je dobio 3.5 litarski motor (VQ35DE), koji sa ručnim kutijom razvija snagu od 250 KS. i obrtnog momenta 325 Nm. Sa "automatskim" performansama malo drugačije - 240 KS i 360 Nm.

Glavni utisak koji čini QX4 - je stabilnost i čvrstoća.

Ali poslednjih godina izdavanja, potražnja za QX4 je opala. Zastareli dizajn, ujedinjenje sa pristupačnijim Nissan Pathfinder modelom i pojavljivanje nekoliko novih konkurentnih modela doveli su do činjenice da je automobil potpuno ukinut 2004. godine.

Dodajte komentar