Hyundai tucson

Hyundai Tucson SUV 2018 pregled | Mat watson Recenzije

Hyundai Tucson je dobio ime po severnoameričkom gradu u Arizoni. Na jeziku autohtonih ljudi, Indijanci Pima, reč "tucson" znači "proleće u podnožju crne gore".

Ovaj predstavnik klasičnog SUV-a na najbolji način kombinuje karakteristike svakodnevne upotrebe sa dobrim kvalitetima na terenu. Ima sportski izgled i rezervu snage za aktivnu vožnju.

Pozadinski i prijatan izgled daju automobilu odlučne muške karakteristike koje kupci tradicionalno žele da vide u SUV-u. Njene glavne prednosti su multifunkcionalnost i praktičnost. Prednji pogled bio je vrlo impresivan. Tucson ima relativno veliku masku ispred, kao i prednjači koji se uklapaju sa linijama haube i ivicama krilaca. Prednji branik je veliko veliko lajsno koje se odmah pokreće iz rešetke, postoje tri velika dovoda vazduha i dva maglenka (na modelima gdje se nalaze), a zatim se formira spojler. Izgled Tucson-a je očigledno oživljen aluminijumskim točkovima, krovnim šinama i zaštitnom plastičnom podlogom na tijelu i braniku. Specijalni sportski šik daje dvojne izduvne cijevi.

Udaljenost od tla od 195 mm dodaje poverenje, što nam omogućava da u praksi dokažemo da "off-road pogled" nije prevara za buduće vlasnike.

Automobil ima trajno povezan pogon na sva četiri točka, a pri vožnji na suvom asfaltu do 100% vučnog napora se prenose na prednju osovinu. Ako je potrebno (na primjer, kod okretanja ili kočenja), zadnja os je spojena i na terenu, dodirom dugmeta, možete se prebaciti na način prisilne simetrične raspodjele potiska između osovina.

Iza atletskog izgleda nalazi se udoban, izuzetno funkcionalan enterijer. Jedna od karakterističnih karakteristika novog SUV-a je prostran unutrašnjost u kojoj će se vozač i putnici osećati veoma ugodno. Komforna i funkcionalna kontrolna tabla, volan ne zatvara instrumente, sve je na vidiku. Indikacija senzora je vidljiva čak i kada ih sunce udari. Traka sa alatkama sadrži tri elementa, sa velikim brzinomjerom u sredini i manjim tahometrom i senzorom za gorivo sa strane.

Zadnji red sedišta uspešno je savijen. A kada preusmerite leđa, jastuk se pomera, što vam omogućava da formirate apsolutno ravnu površinu - vrlo pametno i udobno. Sedište suvozača takođe može biti preklopljeno, obezbeđujući prostor za dugačke predmete koji se moraju transportovati, ili stvaranje udobnog stola za jednog vozača. Zidovi prtljažnog prostora su plastični, a ne zaboravljeni mreža i izlaz. Veliki prtljažni prostor može biti sakriven pomoću čvrstog prtljažnika. Veliki prati gumeni podlošak pokriva skriveni prostor za skladištenje ispod poda. Za osiguranje tereta sa strane automobila ima šest elemenata za zaštitu tereta, kao i tri kuke za pričvršćivanje vreća. Otvara se čaša vrata prtljažnika, što je vrlo zgodno kada je automobil napunjen "preklopnom nizom".

U Rusiji automobil dolazi sa 2.7-litarskim V6 DOHC motorom koji proizvodi 175 KS. i 2-litarski četvorocilindarski DOHC CVVT motor koji proizvodi 142 ks. Oba motora rade na 92. benzinu i kombinuju se sa 4-stepenim automatskim ili 5-stepenim manuelnim menjačima.

Nezavisno prednje oslanjanje McPherson i nezavisna višenamenska veza sa zadnje strane stvaraju pravo raspoloženje tokom vožnje. U pokretu Tucson je lako voziti i, uprkos svom visokom sletanju, sposoban je dobro manevrisati u širokom spektru brzina.

Sigurnost je obezbeđena deformacijskim zonama i vazdušnim jastucima, prednje i bočne sa zavesama. Plus, standardna oprema uključuje razne elektronske sisteme (ABS, EBD, TCS, TOD), kao i punu snagu, audio obuku i još mnogo toga. Za dodatnu naknadu možete instalirati senzor pritiska u gumama.

2006. godine automobil je dobio najvišu ocenu "5 zvjezdica" od Nacionalne uprave za sigurnost saobraćaja na putevima (NHTSA).

Najjednostavnija oprema uključuje kontrolu klime, ABS, radio, grejanje prednjih sedišta i ogledala, zaštitu od krova i zaštitu od motora, kao i maglenke, električni prozori na svim vratima, alu felne. Moguć je ugradnja dodatnih opcija i svih vrsta pametnih losiona.

U 2007. godini, prodaja verzije Tucson-a na prednjim pogonima počinje u Rusiji. Odluka da se započne primjena nove modifikacije napravljena je na osnovu istraživanja, prema kojoj mnogi vlasnici ovog modela uglavnom koriste u urbanom okruženju i ne koriste off-road mogućnosti automobila.

Prednji pogon Tucson biće isporučen u Rusiju sa 2-litarskim motorom. i automatski ili ručni menjač.

Hyundai Tucson je dizajniran da postane simbol uspeha, slobode, mladosti i sportskog duha. Vrijedan od linije Hyundai, ovaj automobil postao je svoj u ligi lakih SUV-a, zadržavajući mali jaz u ceni od svojih poznatijih i "promovisanih" sazivača. A to je njena posebnost i prednost.

Dodajte komentar