Hyundai ix55
\
Ovaj model se prodaje od 2007. godine u nekim zemljama pod imenom Hyundai Veracruz. Na ruskom tržištu Hyundai ix55 se nudi od 2009. godine. Automobil je zasnovan na platformi Hyundai Santa Fe koji se proteže za više od deset centimetara. U prostranoj sedmoričnoj kabini ix55, putnici i vozač će se osećati što ugodnije. Sedište sa dobrom bočnom podupiranjem, lumbalnom podrškom i velikom amplitudom podešavanja omogućava vozaču bilo koje visine da izaberu optimalni položaj, dok u srednjem redu ima dovoljno prostora. Ako je potrebno, sedišta u drugom redu mogu se vratiti kako bi se oslanjala na sedišta trećeg reda, koja se takođe mogu pogodno pretvoriti i preklopiti u omjeru od 50:50.
Hyundai ix55 je dostupan u tri nivoa: Base, Ultimate i Luxury. Ali čak u bazi SUV izgleda vrlo solidno: tempomat, vrhunski sound system Infinity, dvozonski klima, zatamnjena zadnja stakla, stražnji spojler, unutrašnjost bež kože ili crne, boja po izboru, trim drvo, grijani brisači odmorište, trim volan i ručica zupčanika kože i više. Luksuzni opcije će zadovoljiti kupac šest zračnih jastuka, sistem stabilnost, audio sistem sa CD-changer i subwoofer, grijana sve sjedala, full oprema snage, xenon svjetla, Park Distance Control, senzor za kišu, šiber i gepek vrata el.
Zahvaljujući funkciji pametnog ključa, ključ ne mora biti ubačen u bravu za paljenje, dovoljno je držati ga u džepu, sistem protiv krađe i centralna brava se aktiviraju dodirivanjem dugmeta na ručici vrata. Putnici sa srednjim redom, zajedno sa prednjim delom, mogu kontrolisati zasebnu kontrolu klime pomoću daljinskog upravljača u zadnjem delu središnjeg naslona za ruke, tu je i dvoglavi priključak i mali kapacitet.
U svojoj brizi za udobnošću, Hyundai specijalisti nisu zaboravili na sigurnost sigurnosti vozača i njegovih putnika. Automobil ima telo koje je prošlo poseban sistem računarskih testova i ima zonu dobivanja, kao i posebne zone deformacije. U standardnoj konfiguraciji korejskog SUV-a ne samo prednje, već i bočne vazdušne jastuke, postavljene sa obe strane prednjih sedišta, aktivne naslone za glavu kako bi zaštitili vrat i gornju kičmu sa moćnim zadnjim udarcima. Takođe, Hyundai ix55 je opremljen posebnim sistemima koji fiksiraju položaj vozača i putnika na prednjem sedištu u frontalnom i bočnom sudaru. Kočioni sistem koristi 17-inčne prednje diskove i 16-inčne zadnje diskove, koristi EBD, ABS sisteme i dvostruko pojačalo. MacPherson suspenzija i multi-link zadnje vešanje sa ESP sistemom i sistemom za kontrolu vuče u standardnoj opremi omogućavaju vam da udobnije i bezbednije pomerate kretanje.
Štaviše, za ix55 nije strašno loše puteve i planinski teren - ona je u stanju da prevaziđe porast pod uglom od 35,5 stepeni. Udaljenost od zemlje je 205 mm, radijus okretanja ne prelazi 5,6 m, a ugao uzdužnog krsta iznosi 17,9 stepeni. Deaktivirana dubina toka je 500 mm. Sistem pogona na sva četiri točka je implementiran u ix55 preko viskozne spojnice sa više ploča. U ravnomernom uniformnom kretanju radi samo pogon na prednjim točkovima, a zadnji točkovi su povezani ako je potrebno. Vozač može prisilno zatvoriti kvačilo pomoću dugmeta 4WD Lock. Sa brzinom većom od 40 km / h, sistem će automatski onemogućiti pogon na sva četiri točka i vratiti se u navedeni režim samo kada se brzina smanji.
Hyundai ix55 je opremljen sa 3.8 litarskim V8 motorom od 260 litara. c. ili tri litre turbodizelskog kapaciteta od 239 litara. c. "Mehanika" u paru do motora još nije obezbeđena, svaka oprema dolazi sa šestostepenim automatskim Shiftronic-om, koji ima "ručni" prekidač načina rada.