Hyundai getz

Hyundai Getz LS 3 vrata 2007: Sebuah Pembuktian

Prvobit Getz modela održan je 2002. godine na sajmu automobila u Ženevi. Zatim, za javnost, kompanija Hyundai je predstavila mali, moderan i moderan automobil.

Visoko tijelo (skoro 1,5 metra), vjetrobran i poklopac, koji čine praktično ravnu liniju, složenu optiku sa polikarbonatnim poklopcima, velika ogledala i visoka pozicija sedišta daju utisak da je Getz telo sa jednim volumenom i puno podseća na kombi.

Automobil dolazi u različitim nivoima trim od jednostavnog GL do skupog GLS-a. Ovaj drugi nudi: električna, grejana retrovizori, podesivi volan, centralno zaključavanje i klima uređaj.

Salon je pažljivo osmišljen i vrlo funkcionalan. Stroge linije, odličan kvalitet gradnje, visokokvalitetni materijali za završnu obradu čini automobil udobnim i praktičnim. Na zadnjem sedištu, što je neočekivano za mali automobil, ima dosta prostora, a "vertikalno" sletanje vam omogućava da proširite noge napred. Pored toga, krov automobila je skoro prazan. Dakle, u Getzu ima puno prostora za glave. Putnici zadnjeg sedišta mogu pojedinačno podesiti nagib njihovog naslona. Međutim, treći naslon za glavu jasno ukazuje na to da je automobil petosedežni. Ako je potrebno, drugi red sedišta se sklopio.

Kabina takođe ima puno lepih malih stvari koje čine putovanje udobnijim. Na primer, kućište za sunčane naočare nalazi se iznad vozačevih vrata. Duboka kutija za rukavice, polica ispod upravljača, džepovi na prednjim vratima i leđima prednjih sedišta će zadovoljiti mnoštvo korisnih stvari, koje su istovremeno veoma praktične i praktične.

Ispod poda prtljažnog prostora nalazi se ležište sa pregradama za alate i druge povezane kazne. Gumeni deo je prilično mali. Dodatna zapremina prtljažnika daju preklapanje u odnosu 40:60 zadnjih sedišta - naravno, na štetu putnika na zadnjim sedištima. Povećanje prtljažnog prostora može biti do 977 litara.

Dizajn centralne konzole dominiraju pravougaoni i okrugli oblici. Instrumenti u srebrnoj plastičnoj ivici sa prijatnom zelenom bojom su savršeno čitljivi. Središnja konzola je postavljena u pravcu vozača. Upravljač i originalna ručica mjenjača su pozajmljena od Hyundai Coupea. Volan je prilično udoban, iako nema podešavanja visine i dubine.

Getz ima dobru vidljivost. Širok panoramski vjetrobran pruža pristojnu vidljivost u svim pravcima. Nazad se može videti još gore. Čaša petih vrata je uža, a deo prostora "jesti" masivnim stražnjim stubovima i stražnjim naslonom za glavu.

Najslabiji od agregata Getz ima zapreminu od 1,1 litara. Ovaj motor nije različita dinamika. Za one koji vole da se voze vjetrom, ponuđene su 1,3 l / 82 KS. i 1,6 l / 105 KS Kao alternativa "mehanici" stoji 4 brzine automatskog menjača - neophodna stvar u saobraćajnim zaglavama.

Suspenzija ima dobru kombinaciju rukovanja i glatkosti. Pretvara gotovo bilo koji nagib automobil bez sumnje i samopouzdanja. Kočnice dobro funkcionišu.

Sigurnost i udobnost vozača bila su glavna briga dizajnera prilikom stvaranja Hyundai Getz-a. Kao standard, automobil je opremljen višefaznim vazdušnim jastucima. Udarite jastuke mekše. Deformabilni upravljač i pojasevi sa tri tačke sa zatezačem daju dodatno povjerenje. Čelični gredovi ugrađeni u vrata će štititi od bočnih sudara.

Kao opcije su ponuđene: ABS, TRC, grejana sedišta itd.

Sumirajući, možemo reći da je sa oslobađanjem Getza Hyundai približio svoje evropske kolege u pogledu kvaliteta montaže i karakteristika upravljanja. Ovaj kompaktan gradski automobil skladno kombinuje najrazličitije osobine koje ispunjavaju ukuse i želje evropskih kupaca, ali što je najvažnije, njegov kvalitet je pristupačna cena koja je sačuvana, plus bonus u formi petogodišnje garancije.