Hondi

Prvobitno proizveden za američko tržište.

2015 HONDA SHUTTLE HYBRID Z 4WD - Eksterijer Unutrašnjost

Automobil je sakupljen u pograničnom dijelu Honde i prodan pod imenom Odyssey. Prostran i prostran, osvojio je široku popularnost u Novom svetu. Ovakav uspjeh je uspjeh Honde koji usvaja evropsko tržište. Imajte na umu da je ime Shuttle posebno skriveno za Evropu. Iako je ovo ime prilično zanimljiva priča. 80-ih godina prošlog vijeka, tzv. Vagon sa 5 vrata Honda Civic, koji je zbog visokog krova sličan mikrovenu. 1991. godine vagon je bio isključen iz više modifikacija Civic, a ime Shuttle-a skoro 3 godine ostalo je nepokretno. Godine 1994. Japanci su odlučili da ožive ovo ime, dodajući ga svom novom minivanu.

Model Shuttle poslednje generacije je petosecimalni terenski karavan sa pogonom na prednje točkove. Telo ima zaobljene uglove i veliku staklenu površinu.

HONDA SHUTTLE HYBRID FACELIFT

Salon je savršeno transformisan, tako da se može koristiti kao dvo, tri, četiri, pet, šest ili čak sedam sedišta, u zavisnosti od konfiguracije. Za veći komfor putnika, sedišta su uređena u tri reda, "amfiteatar". Šta treći red, ako se želi, može se lako ukloniti u nišu koja se nalazi na podu, čime se povećava zapremina prtljažnika na 738 litara.

Kabina obezbeđuje: visoku buku izolaciju, klima uređaj, udobne stolice sa dobrim prostorom prostora.

Za Evropu Shuttle je opremljen automatskim hidromehaničkim menjačem i transverzalno lociranim, nadograđenim 4-cilindričnim benzinskim benzinima sa 16 ventila od 2,2 i 2,3 litara sa istom snagom od 150 KS, što mu omogućava brzinu do 183 km / h, ubrzavajući automobil na "stotine" 12 sekundi. Iako potrošnja goriva nije mala - u gradu od oko 14 litara na 100 km.

Prvi je instaliran na Šutlu, pušten prije 1998., a drugi - posle. 2.3-litarska jedinica je modernija - opremljena je poznatim Honda VTEC sistemom, koji mijenja vrijeme i stepen otvaranja ventila u zavisnosti od brzine motora. Inače, kreatori su zamenili lagano restartovanje novog motora - rešetka je dobila hromiranu ivicu, a amblem je malo izmenjen.

Nezavisno prednje i stražnje vešanje sa više linkova, energično intenzivno i obezbeđuje visoku udobnost u vožnji u vožnji. U kombinaciji sa moćnim motorom i automatskim menjačem Shuttle čini jedan od najboljih automobila u smislu dinamike u svojoj klasi.

All Shuttle opremljen automatskim menjačem sa 4 brzine. Istovremeno, tzv. M47A menjač sa 2 osovine opremljen je 2,2-litarskim motorom i 3-osovinskim MDMA sa 2,3-litarskim motorom.

Poluga mjenjača u šatlu nalazi se na upravljačkoj koloni, tako da ovaj automobil ima važnu prednost u poređenju sa većinom konkurenata - ima ravan pod i lako možete proći kroz njega od prednjeg do zadnjeg sedišta.

U zavisnosti od konfiguracije Šuttle nudi: centralno zaključavanje, servo volan, bagel sa podešavanjem visine, električni prozori, električni spoljašnji retrovizori i njihovo grejanje, klima uređaj, automatski mjenjač, ​​tempomat i vazdušni jastuk vozača.

Kočioni sistem minivana je vrlo efikasan. Opremljen je sa svim diskovnim mehanizmima i ABS sistemom.

Shuttle je odličan automobil za posao i slobodno vrijeme.

Ipak, za Evropu nije postojala takva potražnja u inostranstvu, pa su 2000. godine isporučene isporuke evropskom tržištu, a prazno mjesto je preuzeo kompaktniji model Honda Stream. Dok u drugim zemljama, minivan se i dalje prodaje.

Dodajte komentar