Honda stream

Honda Stream je debitovala 2000. godine u Japanu, a manje od godinu dana kasnije model je predstavljen u Evropi.

2012 Honda Stream RSZ Start-Up i Full Vehicle Tour

Honda Stream - nova reč u klasi odorita, rekla je ovog puta japanski proizvođač. Još ne jedan minivan, više nije putnički automobil - Stream balansira negde na ivici, pružajući korisnicima najbolje karakteristike obe klase. Automobil kombinuje mogućnost višenamenske upotrebe, jednostavnosti rada i manevrisanja.

Vozila Honda uvek odlikuju relativno mala visina i niska pozicija sedišta vozača i putnika, što nije samo poštovanje "sportistike" slike, već i efikasan način snimanja centra gravitacije i time poboljšanje kvaliteta vožnje. Sada je pomoglo da se u dimenzije standardne karavane uklopi salon sa više sedišta i obezbedi odlično rukovanje.

Relativno niska visina daje Streamu atraktivnost i brz izgled, ali ne utiče na udobnost smeštaja putnika: dobro osmišljen izgled delova ispod dna i prilično nizak pod omogućava putnicima da se osećaju slobodno i udobno na bilo kom od tri redova sedišta. Salon ima velike mogućnosti za transformaciju, treći red sedišta je preklopljen, čineći prostor za veliki teret. Za putnike na zadnjim sedištima obezbeđeni su posebni kontejneri i otvori za ventilaciju.

Opremljen benzinskim motorima od 1,7 i 2,0 litara. Dvodelna aluminijumska jedinica dobila je novi "inteligentni" sistem dinamičke kontrole vremena ventila i podizanja ventila i-VTEC (inteligentni-VTEC). Njegova promocija groma, u drugoj brzini, ubrzava polton tonski automobil do "sto" za manje od 9,5 sekundi. Inače, drugi motor koji je ponuđen za Stream je takođe ažuriran: zadržao je stari VTEC sistem, imao je zapreminu od 1,7 litra i migrirao ovdje iz American Civic Coupe. Mjenjači - petostepeni manuelni i dva "automatska" - četverostruki motor za 1,7 litara (nije dostupan u Rusiji) i petostepeni za dvotočistički i sa "sekvencijalnim" režimom. Selektor "automatsko" nalazi se na centralnoj konzoli, što je vrlo zgodno.

Automatski menjač prolazi kroz zupčanike tiho i skoro nečujno, obezbeđujući glatku i tihu vožnju. Po želji, u levom položaju selektora, aktivira se režim ručne kontrole kutije.

Dizajn automobila privlači pažnju. Telo u obliku vretena sa crvenom trakom lampe koje okružuje zadnji prozor izgleda originalno.

2012 HONDA STREAM RSZ Eksterijer Unutrašnjost

Unutrašnjost je japanski estetski minimalizam: ovdje su prisutne jednostavne linije, tamno siva plastika, au osamljenim mestima ima mnogo kutija i polica za male stvari. Celokupna slika titanskog inserta i flourescentne narandžaste grafike oštrice lopatice za kontrolu klime se oživljavaju. Na tradicionalnoj visini, kvalitetu ploča i panela za pričvršćivanje.

Stream opremiti nezavisne suspenzije svih točkova, disk kočnica, anti-rolne šipke napred i nazad.

Honda Stream je opremljen mnogim elementima sigurnosti i udobnosti: centralno zaključavanje, imobilajzer, ABS, pojasevi sa zatezačima, četiri zračne jastuke, klima uređaj, električni krovni prozor, prozori i retrovizori, grejani retrovizori i prednja sedišta, muzička priprema sa četiri zvučnika, farovi i alu felne.

Tokom 2002. godine, sportska verzija Streama sa jačim motorima. Verzija sa pogonom na sva četiri točka Honda Stream dostupna je iu Japanu.

U decembru 2003, Honda Stream Absolute se pojavio u prodaji u Japanu - minivan s 7 sedišta sa prednje točkove sa ojačanim karoserijom, suspenzijom sportskog podešavanja, 2.0L DOHC i-VTEC I motorom i automatskim menjačem sa CVT i 7 brzinom tiptronic.

Tokom 2004. mod modela Stream promenio se. Dizajneri su radili na eksterijeru i modernizovali unutrašnjost. Ispred automobila su svi delovi tela prepravljeni, pojavila se agresivnija rešetka sa jednim prečnikom i "transparentni" farovi. U novom odbojniku sa velikim udelom za vazduh nalazi se okrugla svetla za maglu, koja su sada postala standardna oprema za sve konfiguracije. Zadnji branik je takođe promenjen, a svetla za vožnju unazad i svetla za maglu su se preselili na zadnja vrata.

Nakon restylinga, Stream je postao šestosjed. U kabini u drugom redu, umesto trospodne sofe, pojavile su se dve odvojene stolice, odvojene ručnim naslonima sa podmetačima.

Sa vozačevog sedišta nudi odličan pregled, što je posebno važno i pogodno za kretanje u brzom gradskom saobraćaju.

Sa tehničke tačke gledišta, sve ostalo nepromenjeno. U prednjoj suspenziji - MacPherson strut, au pozadi - dvostruka poluga sa reaktivnom vučom.

U konfiguraciji S na Streamu su malo svjetla. Paket automobila SS Paket (kapacitet motora 2.0 l) i Apsolutno ugrađeni aluminijumski točkovi u tamno sivoj metalik. U vrhunskoj verziji u kabini nalaze se držači za šolje, u kombinaciji sa preklopnim stolom, kao i osvetljenje ključa paljenja. Modifikacija G (motor kapaciteta 1,7 litara) ima ugrađeni imobilajzer.

Honda Stream je harmoničan, lijep, dinamičan, pouzdan automobil i istovremeno prostran i funkcionalan.