Honda fr-v

Testni pogon za Mercedes-Benz FR-V test

Honda FR-V (Flexible Recreation vechicle - svestran automobil za prijatan boravak) je šestosjedni minivan na proširenoj platformi modela SUV-a. Kombinuje praktičnost i funkcionalnost sa dinamikom, odličnim dizajnom i kvalitetom izrade. Za razliku od "family" Stream i Shuttle, model Honda FR-V služi se kao sportski. Čak se i ime automobila sastoji od istih slova kao oznaka jednog od sportskih motocikala Honda - VFR.

Praktičnost u ovom automobilu kombinovana je sa lepotom i elegancijom: glatke linije haube se razdvajaju iz rešetke, naglašavajući sportski karakter mini-aviona. Dinamičan dizajn tela sa izduženim nosom, postavljen natrag sa prednjim podupiračima i novom rešetkom sa tri poprečne hromirane trake, izgleda prilično agresivan za porodični monokab. FR-V je u stanju da privuče pažnju na sebe i svoje vlasnike. Svetli izgled FR-V uključio je pojedine karakteristike modela Accord i Honda S2000.

Honda FR-V je vlasnik više od prostranog salona sa prostranim i lako transformisanim sistemom od šest nezavisnih sedišta, koji nudi mnoštvo rešenja za smeštaj putnika i nošenje prtljaga. Dakle, ovaj automobil organski kombinuje najzanimljiviju udobnost vozačevog sedišta i stvaranje ugodnih uslova za sve putnike. Na primer, noge prosečnog putnika neće ometati proces vožnje automobila, jer je ručica menjača premeštena u "bradu", kao u Civic modelu najnovije generacije, a ručica parkirne kočnice je ispod torpeda. U odsustvu putnika, ovo sedište može se pretvoriti u naslon za ruke, stol ili mali noćni stolić sa puno odeljaka za čuvanje malih predmeta.

Šest zasebnih sedišta: tri ispred i tri iza. Sva sedišta imaju podužno podešavanje, a zadnja sedišta mogu biti uklonjena iz kabine. Pored toga, srednja sedišta imaju sklopivi naslon koji vam omogućava da transportujete dugačku kabinu.

Pretvaranje putničkog FR-V u kombi za dostavu je jednostavno. Dovoljno je povući ručicu na zadnjem delu bilo koje od tri dijela zadnje strane sofa, a naslon za pao pada. Usput, jastuk je blago uvučen (to se dešava automatski), i kao rezultat, površina ravnog poda se povećava za još četvrtinu kvadratnog metra. Iste akcije mogu se obaviti i sa drugim mestima, a sve ovo traje nekoliko sekundi.

Prostor za prtljag u standardnom stanju sa šest putnika na brodu je 439 litara zapremine, a sa uklonjenim sedištima, ova brojka se povećava na 1600 litara. Za malu prtljagu u kabini obezbeđuje se masa rezervoara.

Honda FR-V ima dužinu 4285 mm, 1610 - u visini, 1810 - u širini i najbolji radijus u klasi od 5,25 m. Kompaktne dimenzije još jednom potvrđuju manevrisnost i ravnotežu Honda FR-V, što je danas veoma važno kvalitet - besprekorna glatkost. Kod krivine pri velikoj brzini, automobil pokazuje minimalne rolne, što ukazuje na savršeno izbalansiran dizajn.

Cela instrument tabla ponavlja stil i kvalitet eksterijera. Istovremeno, njegova konstrukcija je vrlo razumna, jer uopšte ne sramuje ljude napred, pružajući vozaču jednostavan pristup kontrolama. Sve je urađeno u Hondovskom stilu i kvalitetu: brzomjer sa velikim očima, tanak, ali uredno obložen volan i mnogo metalnih umetaka na prednjoj konzoli.

Linija agregata za FR-V sastoji se od tri motora: dva benzina i jedan dizel. Osnovnoj verziji će biti 1.7-litarski benzinac sa 125 KS sa petostepenim ručnim menjačem. Sa ovim motorom, FR-V ubrzava do 100 km / h za 12,3 sekunde, a maksimalna brzina je 182 km / h. Deklarisana potrošnja goriva - 7,95 l / 100 km.

Sportska slika automobila je u skladu sa modifikacijom sa 2-litarskim benzinskim motorom snage 150 KS. Sa ovim pogonskim agregatom, FR-V dobija 100 km / h za 10,5 sekundi, a maksimalna brzina je 195 km / h.

Ispod haube, dizelska verzija je 2,2-litarski motor koji proizvodi 140 KS, koji je agregiran sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Sva tri motora su u skladu sa Euro-4 standardima i opremljeni su VTEC sistemom, koji se prvi put koristi u Honda motorima dizajniranim za Formulu 1.

Standardna Honda FR-V oprema uključuje ABS, EBD sistem za raspodelu kočione sile i pomoć pri kočenju pomoću kočnica, plus VSA stabilizacijski sistem (za automobile sa 2,0 i 2,2 litarskim motorima).

Stvorena da zadovolji potrebe porodice, Honda FR-V je u stanju da ga zaštiti u hitnim slučajevima. Ovo potvrđuju 4 zvijezde testa EuroNCAP-a za sigurnost putnika, 3 za sigurnost pješaka i, što je najbitnije, 4 za sigurnost djece.

Da bi se obezbedio visok stepen pasivne sigurnosti, postoje dve prednje vazdušne jastuke, a druga povećana zapremina, kako bi se zaštitio putnik na daljinu u sredini. Postoje i bočne vazdušne jastuke za prednje putnike, puno veličine "zavese" duž dužine cijele bočne strane i montiranje za standardna ISOFIX dječja sjedišta.

Dodajte komentar