Honda crosstour

2012 Honda Crosstour pregled, prijelazni, ispušni, Testni pogon

Honda Crosstour - model pogona na sve točkove za putovanje bilo koje udaljenost na putevima različitog kvaliteta. Automobil je dobio svetao i impresivan dizajn. Dimenzije su impresivne: dužina - 4.999 mm, širina - 1.900 mm, međuosovinsko rastojanje - 2.797 mm. Udaljenost od zemlje je 205 mm, što omogućava da sa poverenjem razgovarate o visokoj sposobnosti Crosstour-a. Niski centar gravitacije, pruža dobru stabilnost pri vožnji na putevima sa bilo kojom vrstom pokrivenosti.

Posebna pažnja zaslužuje kontrolu. Napredni sistem realnog vremena 4WD omogućava vam da odmah odgovorite na promenjen nivo prianjanja na točkovima, što vam omogućava da sigurno vozite automobil u bilo kom vremenu, pomerajući se na suvim i vlažnim cestama. Višenamenska suspenzija čini automobil stabilnim u okretima. Dizajn prednje suspenzije koristio je dvostruke željeznice, što olakšava primjenu dubokih okretanja. Prekidne opruge su postavljene na prednjim amortizerima, što osigurava da se točkovi dodiruju na put kada uključuju neujednačenu površinu puta. Postavljanje nezavisne zadnje suspenzije, koje karakteriše dovoljno krutost u bočnom pravcu, takođe doprinosi visokom nivou kontrole vozila.

Prostrana i udobna kabina vam omogućava da udobno smestite pet putnika. Završetak je napravljen u američkom stilu - koža i podstava pod drvetom. Sistem aktivne zvučne izolacije (ANC) štiti putnike i vozača od vanjskih buke. Vozačka i putnička sedišta imaju nekoliko podesivih položaja (8 za vozača i 4 za putnike). Koristeći memorijsku funkciju na vozačevom sedištu, možete sačuvati dvije omiljene postavke. Vozačevo sedište vam omogućava da prilagodite podršku lumbalne kičme za maksimalan komfor.

Crosstour je opremljen inteligentnim sistemom za kontrolu klime sa dva zona koji vam omogućuje odvojeno podešavanje temperature za vozača i putnika. Vazdušni kanali na zadnjem sedištu takođe doprinose stvaranju željene klime u kabini. Inženjeri Honda su uzeli u obzir teške realnosti ruske zime. Automobil je opremljen zasebnim dvostepenim grejanjem svih sedišta. Funkcija grejanja se takođe primjenjuje u retrovizorima koji su opremljeni električnim pogonom i memorijom položaja. Osim toga, ogledala se automatski nagibaju kako bi se poboljšala vidljivost kako bi se izbjeglo udaranje prepreke prilikom kretanja unazad.

Kamen je impresivan - zapremina glavnog dela odeljka je 457 litara, a sjedišta su preklopljena - sve 757 litara. Dekle i set alata su sakriveni ispod podignutog poda.

Pod haubom je šestocilindrični motor u obliku slova V od 3,5 litara, koji se prvobitno koristi na Honda Pilotu. Atmosferski motor kapaciteta 275 KS i obrtnog momenta od 339 Nm, sigurno povlači skoro dva tona automobila. Maksimalna brzina je 196 km / h. Ubrzanje na "stotine" traje 8,9 sekundi. U urbanim ciklusima, automobil troši 15 litara, u zemlji se apetit smanjuje na 10. Zajedno sa elektranom funkcioniše automatsko menjač sa pet brzina, koji se može pomeriti pomoću latica ispod upravljača.

Automobil ima visok nivo sigurnosti. Model je opremljen stabilizacionim sistemom (VSA), anti-lock (ABS) i opremom za distribuciju sile kočenja (EBD). Telo Crosstour-a je podijeljeno u posebne zone deformacije sa čeličnim elementima snage koji su sposobni da apsorbuju udare velike sile. Kabina ima prednje i bočne vazdušne jastuke, dizajnirane za dva nivoa otkrivanja. Ovi elementi sigurnosnog sistema se aktiviraju na osnovu jačine i brzine sudara, rasta putnika ili vozača. Da bi se obezbedio potreban nivo bezbednosti, automobil je takođe opremljen aktivnim naslonom za glavu. Ako je u putničkom prostoru ugrađeno dečje sedište, OPDS deaktivira prednje bočne vazdušne jastuke za putnika. Honda Crosstour omogućava postavljanje dva takva sedišta sa ISO-FIX držačima, što olakšava instaliranje i uklanjanje sedišta.

Ako vam je potreban veliki, udoban i bezbedan automobil sa nekim terenskim sposobnostima, onda je Crosstour odličan kandidat za ovu ulogu.