Fiat 131

Fiat 131 je mali porodični automobil koji je proizveo italijanska kompanija Fiat od 1974. do 1984. godine.

Paolo Diana "Fiat 131 Racing Proto Screaming Engine Show at RallyLegend!

Prvi put je predstavljen na Auto Showu u Torinu 1974. Fiat 131 je zamenio prvobitno proizvedeni Fiat 124 i bio je dostupan u tri karoserijska stila: limuzina sa 2 vrata, sedan sa 4 vrata i karavan sa 5 vrata. U SAD ovaj model se zvao Brava.

Za prvu seriju Fiat 131 predložene su dvije verzije SOHC motora od 1,3 (64 KS) i 1,6 litara (74 ks). Verzije u sedanu nazivale su Mirafiori, a u stanici karavan se zvao Familiare. Takođe nudi i dva nivoa konfiguracije: baza (baza - Fiat 131) i posebna (specijalna - Fiat 131s). Odlične karakteristike modela Fiat 131 su bile četiri okrugla farova, hromirano staklo i instrument tabla.

1976. godine pušteno je 500 primeraka Fiat 131 zvanog Abarth Rallye. Ovi automobili uključuju mnoge tehničke poboljšanja. Pod haubom je bio DOHC motor sa 16 ventila sa zapreminom od 2.0 litara, čija je snaga bila 138 KS. Motor je opremljen mehaničkim injektorom Kugelfischer, koji je razvio FAG Kugelfischer, a kasnije je proizvela kompanija Robert Bosch Corporation. Takođe, automobil je imao nezavisno zadnje oslanjanje. U sezoni 1977, snaga motora trkačkih automobila povećana je na 212 KS.

1978. godine Fiat 131 Mirafiori je prošao manje spoljne promjene. Takođe za automobil su ponuđeni novi 4-cilindarski DOHC motori od 1,3 i 1,6 litara, čija snaga je 77 KS. i 95 KS respektivno. Verzije Mirafiori opremljene takvim motorima nazvale su Supermirafiori. Glavne vanjske promjene bile su novi pravougaoni farovi, novi branici, veća zadnja svjetla. Automobil je dobio i novi trim.

1978. godine, sportska verzija Fiat 131 pojavila se iu 2-vratnom karavanu, koji je nazvan Racing (u Velikoj Britaniji nazvan je Mirafiori Sport). Pod haubom ovog modela bio je 2.0 litarski DOHC motor snage 113 KS.

FIAT 131 Racing (300 KS) - Rally Legend 2015 - PURE Sound

Fiat 131 Racing je bio opremljen sa četiri okrugla farova, ali za razliku od drugih modela Mirafiori, ekstremni farovi su bili veći od onih koji su bili bliži centru. Posebne karakteristike uključuju i novu rešetku, spojlere, proširene lučke točkova, kao i 5-stepeni menjač sa kratkim pomeranjem. Maksimalna brzina Fiat 131 Racinga bila je 180 km / h.

Modeli u korpusu sa 5 vrata nazvan Familiare su preimenovani u Panorama. Bilo je i dizel verzije (Diesel), koje su opremljene četvorocilindričnim dizelskim agregatom od 2.0 (59 ks) i 2.5 litara (71 ks) zapremine.

1981. godine pojavila se treća serija Fiat 131. Proizvodnja sportskih verzija Racing-a je prekinuta, uprkos činjenici da su i dalje prodali dobro 1982. godine. Automobil je doživeo neke promene u unutrašnjosti, koje su dodirnuli armaturu i kutiju za rukavice. Takođe su predstavljeni dva nova SOHC motora od 1,4 (64 KS) i 1,6 litara (84 KS). Oni su opremljeni modelima Mirafiori. Za modele Supermirafiori ponuđeni su DOHC motori od 1.4 (74 ks) i 1.6 litara (96 ks), kao i 2-litarski DOHC agregat sa 113 ks, a verzije Fiat 131 Panorama opremljene su SOHC 1.3 motorima (64 ks) i 2.0 litara (74 ks). Za automobile predloženo je i novo kvačilo, menjač i poboljšana suspenzija.

Iste godine predstavljena je i nova sportska verzija Volumetrico Abarth, koja je opremljena sa 2-litarskim 4-cilindričnim turbopunjačem Abarthom. Snaga ovog motora bila je 138 KS.

1983. godine proizvodna verzija Fiat 131 limuzine je prekinuta. Model u karavanskom karavanu nazvan je 131 Maratea i počeo je da bude opremljen sa benzinskim motorom od 2.0 litara sa 113 ks. ili dizel agregat zapremine 2.5 litara, čija snaga je bila 71 KS. Verzija Fiat 131 Maratea trajao je do 1985. godine. Zamenjena je modelom koji se zove Fiat Regata Weekend.

Dodajte komentar