Ferrari dino

David Lee's 1972 Dino Monza 3.6 Evo - Garaža Jay Leno

Ferrari Dino serija je serija sportskih automobila sa zadnjim pogonom na srednji pogon koji je proizveo italijanska automobilska kompanija od 1968. do 1976. godine. Model ima svoju istoriju, koja je povezana sa tragičnim događajima u porodici osnivača kompanije Ferrari - Enzo Ferrari. Dino Ferrari (Dino Ferrari) bio je sin Enza Ferarija. Umro je u dobi od 24 godine 1956. godine. Otac se nije mogao oporaviti od takvog gubitka do kraja života. Pre njegove smrti, Dino je predao konceptualni razvoj V6 motora za Formulu 2 trke. U kompaniji poznata po V12 motorima, ime Dino (kratko za Alfredino - mali Alfredo) postaje konstantno povezano sa planovima za V6. A puštanje automobila Dino 206GT je zaista bio važan događaj za Ferrari.

Ovo je prvi putnički automobil Ferrari sa centralnom lokacijom motora, a prvi u broju prodaje, i sa vrlo dobrim profitom. Serijska proizvodnja ovog automobila (kao i Fiat Dino sa istim Ferrarijevim motorom, ali se nalazi ispred automobila) pomogla je da dobije dozvolu za korištenje kompaktnog laganog V6 motora u Formuli 2 trkama sredinom 60-tih.

Njegova istorija počela je sa demonstracijom dve izložbene kopije firme Pininfarina 1965. i 1966. godine, a 1968. godine pokrenuta je u proizvodnju pod brendom Dino 206GT. Čak i bez značke marke Ferrari, to je bio jedan od najljepših automobila kompanije. Dvolitarski motor razvio je snagu od 180 KS. na 8000 o / min, a ovo u automobilu koji je bio mali, lagan i neverovatno dinamičan. Važno je napomenuti da je motor u potpunosti napravljen od legura aluminijuma, što ga je učinilo tako lako. Sportsko vozilo Dino 206GT ubrzalo je na 97 km / h za samo 6,8 sekundi, a maksimalna brzina automobila bila je 235 km / h.

Dino 206GT paneli su izrađeni od aluminijuma. Takođe, automobil je opremljen nezavisnom suspenzijom i disk kočnicama na prednjoj i zadnjoj strani.

Kasnije 1969. godine, Dino 206 GT se razvio u model 246GT; Tako je brend Dino postao prednik dugog lanca prekrasnih Ferrari automobila. Sportski automobil Dino 246GT već je opremljen 2,4-litarskim motorom čija snaga je već 195 KS. na 7600 o / min Ovaj model je dostupan u dva stila karoserije: GT kupe sa hardtopom, a kasnije 1971. Spyder GTS sa otvorenim vrhom. Imajte na umu da je telo ovog modela već napravljeno od čelika, što je značajno povećalo težinu automobila. Međuosovinsko rastojanje automobila postalo je 2 inča duže. Što se tiče maksimalne brzine, ostala je ista (235 km / h).

1973. godine, na tržištu je pokrenut model Dino 308 GT4, čija proizvodnja je trajala do aprila 1980. godine. To je bio prvi Ferrari automobil sa V8 motorom. Treba napomenuti da je italijanska kompanija Bertone bila angažovana u dizajnu automobila koji je stvorio novi koncept eksterijera drugačiji od prethodnih modela 206 i 246. Sportski automobil Dino 308 GT4 je opremljen sa 2.9 litarskim V8 motorom čija je snaga bila 250 KS. V8 blok motora bio je napravljen od aluminijuma .

Dino značka je postavljena na telo do maja 1976. godine, kada je zamenjena logotipom konja Ferrarija.

Proizvodnja Ferrarija 308 GT4 je ukinuta 1980.

Dodajte komentar