Ferrari daytona kupe

Ferrari 365/4 GTS GTB Video Miami Vice Daytona Spyder McBurnie Test Drive

Ferrari 365 GTB / 4 (poznat kao Ferrari Daytona) je sportski automobil Gran Turismo koji je proizveo italijanska automobilska kompanija Ferrari od 1968. do 1973. godine. Dizajn tijela sportskog automobila je napravila italijanska kompanija Pininfarina, koja je izvedena u stilu Berlinetta. Prvenstvo sportskog automobila održano je na salonu automobila u Parizu 1968. godine. Ovaj automobil je zamenio prethodno proizvedeni model 275 GTB / 4. Sam naziv "Daytona" dobio je u čast pobjede Ferrarijevog tima u trci "24 sata dnevne" (24 sata Daytone) 1967. godine.

1968. godine, kada su proizvođači automobila, nakon trkačkog režima, postavili motor u zadnjem delu automobila, Ferrari je lansirao jedan od svojih najboljih superautomobila na prednjim točkovima. Model 365 GTB / 4 Daytona bio je vrhunac čitave serije automobila sa takvim izgledom. U to vrijeme to je bio najbrži automobil na svetu. Njegova maksimalna brzina je bila 280 km / h, a ubrzanje od 0 do 97 km / h trajalo je samo 5,4 sekundi, a do 160 km / h - 12,6 sekundi. Ovo još uvek nisu loši indikatori, a 1968. bili su jednostavno zapanjujući.

Ispod haube sportskog automobila bio je V12 motor, čija je zapremina bila 4,4 litra. Zapremina svakog cilindra u klasičnom motorom iznosila je 365 cm³, iz koje se ove brojke pojavljuju u naslovu. Broj 4 u imenu odgovara četiri bregaste osovine na gornjoj lokaciji. Uz pomoć šest dvokomornih karburatora padajućeg toka, Weber je razvio snagu od 352 KS, čineći Daytona najmoćnijim auto putom svog vremena.

Imajući gotovo potpuno čelično telo, automobil je ipak lagan, vrlo dinamičan i manevrisan na putu. Njegov motor sa blokom visoke legure je bio dobro lociran, a 5-brzinski menjač bio je pozadi, što je obezbedilo gotovo savršenu distribuciju mase. Ovaj aranžman jedinica se naziva Transaxle i koristi se u automobilima Ferrari i sada, na primjer, u Ferrari 612 Scaglietti.

Suspenzija Ferrari 365 GTB / 4 Daytona bila je na dvostrukim kolutima i oprugama, a sve kočnice su bile disk kočnice. In general, Daytona ni na koji način nije inferiornija od drugih mašina sa centralnim motorom.

1973. proizvodnja sportskog automobila Ferrari 365 GTB / 4 Daytona je prekinuta, a na njegovom mestu je došao novi model, ali sa srednjim motorom, zvanim Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer.

Dodajte komentar