Ferrari 456 m

Ferrari 456 M (Modificata) je sportski automobil Gran Turismo sa 2 + 2 šemom slijetanja, koji je proizveo legendarna italijanska automobilska kompanija Ferrari od 1998. do 2003. godine.

FERRARI 456M GT - 2001 - Testni pogon u gornjoj brzini | SCC TV

U stvari, modifikovana verzija automobila Ferrari 456, takođe je u svom redu imala i dvije opcije, koje su ista imena za GT i GTA, u zavisnosti od instaliranog prenosa. GT modeli opremljeni ručnim menjačem i GTA - automatski. Struktura tela se sastojala od čeličnog okvira i aluminijumskih panela karoserije koji su pričvršćeni za telo koristeći posebnu tehnologiju. Na mjestima pričvršćivanja čeličnog i aluminijuma postavljenog jedan na drugi u obliku sendviča, što je omogućilo da ih zajedno zavarite.

Novi model Ferrari 456 M pretrpeo je spoljašnje i unutrašnje promjene u poređenju sa svojim prethodnikom. Promene u odnosu na spoljašnju stranu automobila uglavnom su bile usmerene na poboljšanje aerodinamičkih performansi i sistema hlađenja. Automobil je dobio novi prednji branik sa novom rešetkom koja je bila integrisana svetla za maglu.

Motor Ferrarija 456 M-V12 sa zapreminom od 5,5 litara (isti koji se koristi u modelu 456) postao je malo moćniji i proizveo je 442 KS. umjesto prethodnih 436 ks ..

Ferrari 456 savjet za kupovinu

Takvo povećanje snage postignuto je zahvaljujući novoj verziji Bosch Motronic 5.2 upravljačkog sistema (Ferrari 456 koristi Bosch Motronic 2.7). Imajte na umu da je 2000 i 2001. godine ovaj motor dobitnik međunarodne nominacije "Motor godine" u klasi "preko 4 litra". U stvari motor i služio je izgledom imena modela "456", pošto je to zapravo volumen svakog cilindra agregata. Karakteristike performansi u pogledu maksimalne brzine i dinamike ubrzanja sportskog automobila ostaju ista. Brzina automobila od 100 km / h dostigla je za 5,1 sekundi, a maksimalna brzina automobila iznosila je 301 km / h.

Kao što je već pomenuto, prenosi su ponuđeni dva: 6-stepeni manuelni menjač i 4-brzinski automatski menjač. Šema instalacije prenosa bila je prilično nestandardna i nazvana je Transaxle, čija je značenje bila postizanje optimalne raspodjele težine. Ovaj cilj postignut je postavljanje težih agregata (motor i menjač). Prednji motor prenosi obrtni momenat na menjač koji je direktno povezan sa zadnjim menjačem.

Što se tiče enterijera, postoje nova sedišta i visokokvalitetna kožna obloga od Connolly Leather, kao i nova kontrolna tabla i stereo.

U 2003. godini, proizvodnja Ferrari 456 M sportskog automobila je prekinuta, a 2004. godine je preuzeo novi model Ferrari 612 Scaglietti.

Dodajte komentar